乗り換え計画は諦めました。理由は様々あるのですが、兎に角９１１の下取りが凄いことになってる。相場がﾔﾊﾞｲとは聞いていたけど、まさかここまでとは思いませんでした。もう、乗りつぶし覚悟です。いたしかたあるまい。ここまで、下取り良い車乗り継いできたけど、もう終わりっぽいです。

９１１は良い車ので別に後悔はないですが、さすがに驚きの査定額です。寂しいね。

高校の同級生の水季和彰くんに、昔使っていたフルバケをあげた。あと、家に転がっているSARDのGTウィングもあげた。 水季和彰のお兄さんのアルテを見たら、チューニングも良いかなと思いだした。CARBOYでも本屋でかってこようかな。今のトレンドはなんなんだろうｗ。

それとは、別に300Cは諦めようかと思ってる。さすがに、駐車場に入らないのは、最大の問題な気がする。

現在車の整理を図っています。別に、他意は無いんですが、体は一つだし、2台も3台もあってもしかたないので、とりあえず、メインの1台だけにしよかと考えています。

で、現在考えているのが、クライスラーの300C（http://www.chrysler-japan.com/lineup/300c/）SRT8が良いのです。元来アメ車好きなので死ぬまでに一度はアメ車＋大排気量（なんと6.1リッター）に乗ってみたいわけです。

で、現在持っている、911（ポルシェ）とムルティプラ（フィアット）を下取りに出そうと考えた矢先、金融不安で下取りが酷いことに。泣くに泣けず、今、ムルティプラだけ売り払って、９１１だけにするか、2台売り払って300Cを買うか、考え中。

とりあえず、今週中に答えを出さなければ：（

キャデラックDTSです。
47リッター300馬力くらいの素晴らしい車です。通称キャディ。
足は、他のアメリカ車なみにやっこいのでフワフワしまくりですが、FWではちょうどいいのかもしれません。ただ、ハンドリングはだるいかんじなので要注意。大きさは、アメリカでは困らないくらい。今回はiPodつなげて走っていたので音楽も聴けて快適。

今回はクルーズコントロールも使わずに、走れるくらいパワフルです。ちょっと踏めば100マイル近くまで出そうで怖いですが、制限速度内の運転なので、楽ちんでした。

ただ、燃費が鬼のように悪い。何度給油したことか。。

今回は、LINCOLNのMKZです。
MKXをベースにしたセダンらしいです。とりあえず、結構早いのでスピード違反に気をつけないと速攻警察に捕まりそうな予感です。前回の物よりも、全然素晴らしいです。いや、まったく。内装に関しては、まぁアメ車だし、こんなもんだろうといった所だと思います。

クルーズコントローラーは、1マイル単位で設定出来るのでボルボのS80と同じ感覚で使えるので楽です。前が詰まってきたら巡航速度を落とせばいいわけです。クルーズコントロールは医大。

あとは、足がやっこいのが気になるくらいで（FreeWayではこれくらいやっこくないと駄目なのかもしれない）、普通に走ってくれています。あと、赤が結構かっこよくてレンタカーっぽくないのでその点はプラス評価。