法定12ヶ月点検 ＋リコール＋ 夏⇒冬タイヤ交換

点検日：　2017/12/09
走行距離：18303km

購入してから早くも２年が経ったのね。
来年は車検かぁ。モコも同時に車検じゃ。はよ買い替え候補を決めないと。。(-_-;
・・・とブツブツ呟きながらＤへ。

ホントはオイル交換割引絡みで１１月に前倒しで行う予定でしたが、予約直後に無資格者検査絡みのリコール発表によってリスケ。
「代車を出すからこの日にして！(^人^)。ウチのＤの都合ですから(後述の)オイル割引も引っ張ります！」と頼まれこの日となりました。

点検箇所は全て異常なし。

スタッドレスタイヤも持込みで無料交換してもらいました。

最近、気温０℃くらいかそれ以下だとリアゲートを開けても緩やかにズズ～ッと落ちてくることがしばしあったので指摘したところ、難なくダンパーをクレーム交換対応してくれることに。
但しダンパーの品番は変わってないので「対策部品ではないようなのでまた再発するかもしれません(･_･;」の注釈付き。
…みんカラ見てても、GR、GP、SJ、VM、各オーナーからのダンパー不調が多いのは、もはやスバルの場合は持病なのか？ｗ
マジな話し、無資格者検査の問題よりもこういう品質改善のPDCが回ってない方が問題だと思う。
・・・部品の在庫が無いため、交換は翌週に実施。

それとウェルカムライティングの設定時間を一番短くして貰った。
…結果、一番短くしても「やっぱりオイラには邪魔！(^^;」と感じたので次回の点検時にOFFにしてもらおう。

バッテリーチェックのレシートが変わった。
機材を入れ換えたのかな？
従来のよりも簡素化されたような気がする。。

オイルはいつもの。
点検パックからのグレードアップ料金からさらに１０月のお客様感謝デイの時に感謝デイ価格で予約してたので過去最安で交換出来た♪…それでも千葉スバルよりは高価だけどね(-_-;

最後に点検作業とリコール作業（点検相当）が重複したことによる返金手続き。

そりゃ頂けるものは喜んで頂きますが、５万なんて高額じゃなくても２万か３万でも皆喜んで受け取ってたんじゃないかなぁ？

代車は運良く、タント・・・じゃなくてシフォン・・・が割り当てられた。
モコだけ買い換える場合はこの手のスライドドア車かなぁ、と思ってた矢先なのでジックリ乗らせてもらいました。

感想を書き出すと長くなるので結論だけ書くと、、、
パス・・・。かな。(-_-;

広いしラゲッジに親の歩行器も積めるしで機能的には十分以上なんだけど、モコ比＋120kgの車重のおかげで高速やバイパスでの加速に不満を感じた。
ターボまでは要らない（つか、最上級グレードまで手を伸ばさないとターボが付かない）んだけどなぁ。
せめて車重が軽ければ。。と思った次第。

なんて思ってたらこの手のハイト軽にしては比較的軽量な新型スペーシアが出ましたな。。

自宅駐車場でお隣さんの新型N-BOXとツーショット。

各社の「カスタム」顔。正直、食傷気味です(-_-;
どーしてこんないかつい顔にするんだか。。
さらにはメーカーのエンブレムを隠したらどのメーカーだか分らん程に似とるしねぇ。。
がしかし、現実は各社共にカスタム顔の方が売れとるらしい。