かなり久々のKangooネタです (^ ^；
我が家のKangoo号も新車で購入して早5年。ついに2回目の車検となりました。
そこで今回は車検整備ついでに【進化剤】を投入。走りの車ではないので進化剤は勿体無いと思ってましたがエンジンを良い状態で維持したいので少々高価でしたが施工してみました。


基本的に街乗りがメインなので2～3000回転付近に重点を置き施工。
施工中ではありますが明らかに排気の音＆臭いが変わりエンジンの振動も少し収まったような感じがします。排ガスに関してはマフラー出口で直接臭いを嗅いでも不快な臭いはかなり抑えられてました。

さて効果についてですが進化剤は遅効性なので徐々に効いてくる筈なのですが施工直後のテスト走行でも明らかにエンジンのスムーズさが違いました。重点的に施工した2～3000回転ではエンジン音の静かさや振動の無さでかなりスムーズな印象です。

ちなみにKangooは普段は妻が使用している車なので進化剤を施工したことを伝えずいつもどおり乗ってもらうとエンジンが軽く回りシフトアップがスムーズになったとの事。妻にも体感できたということは普通の方なら確実に体感できるような・・・。

そろそろ我が家のKangooも購入してから３年となり、保証が切れるまであと数ヶ月。そこで先週、不具合を一気に保証で修理してもらおうとディーラーに検査入院させてきました。
不具合といても常に出る症状ではなかったのですが意外とすんなり対応していただき下記の部分を修理もしくは点検してもらいました。

①エンジン始動直後のアイドリング不安定　→エンジン回転センサー？を交換
②助手席パワーウインドの異音　→グリスアップ
③エアバック警告灯の点灯　→エアバックハーネスのカプラー交換
④リアサスペンションの異音　→サスペンション増し締め

お陰さまで元気になって我が家のKangooは帰ってきたのですが…
何と！左リアのホイールキャップに傷＆割れがあるではありませんか！
入院前に洗車した時は綺麗だったホイールキャップが無残にも割れています。
結局再度ディーラーに連絡を取り、本日状況を確認していただき無事に新しいホイールキャップに換えてもらえる事になりました。
入院した際に割れたとしか考えられませんが嫌な顔せずに対応していただいたサービスの方に感謝です。

先日のリアウインカーのLED化の続きで本日フロントウインカーもLED化してみました。リアウインカー同様結構簡単に考えておりましたが作業開始後に問題発生です。何と手持ちのLEDバルブとソケットのプラス・マイナスが逆なんです！
仕方が無いので純正配線をカットしプラス・マイナスを逆にして配線し対応しました。
さて仕上がりですが今まで気になっていたヘッドライト下の透けたウインカーバルブが見事に消えヘッドライト全体がシルバーとなりました。

　　　　　　　　

まあ気にならない人には分からない違いですけど・・・自分的には満足です！

久々のKangooネタです。
以前から警告灯の点かないブレーキランプ・バックランプ・リアフォグはLED化してましたが先日ハイフラ防止用抵抗を入手しとりあえずテールランプはフルLED化となりました。
これでテールランプ一式とナンバー灯をLED化が完了したので次はフロントかな。
フロントウインカーのバルブはピン角度が１５０度とリア（１８０度）とは少々異なるのでソケットかバルブを若干加工しなくては・・・。
まあそれ程難しい加工ではないので近日中にフロントもフルLED化したいと思います。

我が家のKangooはグレードが低いのでキー照明が無いのかわかりませんが、夜のエンジン始動時にちょっと不便と感じる事が多かったので手持ちのパーツ＋αで新設してみました。
部品はエレクトロタップ2個、配線コード1.5ｍ×2本、LED1個、LED固定用部品1組、減光ユニット1個を使用して製作しました。

ドアを開けた際にONになる配線を探すのが大変でしたが何とか探し出しそこから＋－の2本を配線し減光ユニットに繋ぎます。あとは鍵穴近くにLEDを固定する穴を開けLEDを固定し減光ユニットへ配線すれば完成です。
国産車などの純正のようにキー周辺がリング状に光るわけではないのですが今までは光が全く無く鍵穴が見つけ難かったのでこれだけでも十分便利になりました。

キー照明を新設したついでにカーゴルームランプをLED化してみました。こちらもボディカラーのマリーン・ブルーに青白いLEDの光がマッチしてなかなかGoodです。