バイクの楽しさは排気量じゃない。のブログ一覧

嫁フィットのGD3が、走行距離160,000キロを超え、
インテRと走行距離が似通ってきたのと、子供が再来年に中学3年と、小学6年になり、
いろいろお金がかかるので、クルマを入れ替えるのなら今だなと、嫁と話し合って購入を決意。

ただ、ローンを考えると1年で返済しないといけないので、となれば新車(FIT３)はちょっと買えない・・・・

なら中古かと、いろいろネットで探し、「これイイんじゃね？」と写真を見たのが
東京のオートテラスにあったGE8フィットRS。
走行距離約40,000キロ。
事故暦なし、ワンオーナー。

とんとん拍子に話が進み。

現金をかき集め、残りは銀行のマイカーローンで、1年返済。
(車両価格950,000円、総額1,130,000円)


土曜日に納車と相成りました。





ただ、こちらはまだ降雪時期。
タイヤは夏タイヤなので、しばらくGD3で走りますが、
3月中までには手放す予定です(税金が来ちゃうので・・・)

まだまだ、快調に走るGD3ですが、タイミングを逃すとなかなか切り替えられないので、
気に入ってたクルマですが、手放します。

いままで家族を乗せて良く走ってくれたGD3フィットに感謝です。

ほんとに良いクルマでした。

CBR250RRのエンジンオイル(ホンダ純正S9)とオイルフィルター、じょうごを
ウェビックから。
インテグラのクラッチマスターオーバーホール部品をネットから購入。
インテのクラッチマスター付近(車内)からほんの少しフルード漏れが見つかったので
部品購入しました。


フレアナット用スパナも同時購入です。
外は寒いので、春にあったかくなってからオーバーホールする予定です。

CBRは毎年のことなので、代わり映えしませんがオイル交換は大事ですので、キチンとやりましょう。
添加剤は昨年と同じオメガ1000を使います。
昨年の使った感じが好感触だったので、今年も投入です。


はやく雪が溶けてあったかくなってほしい・・・・・・