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2017年02月19日 イイね!
答え合わせ!昨日の画像、NAO'sProject.さんが答えてくれましたが、惜しかった!

GC8用で間違いはないですが、対向キャリパー用ではない・・・

よくR160デフ車で2POT装着のためにGDA用を使いますが、このブツはいわば逆バージョンで使用します。

つまり、R180デフ車に旧型R160サイズの1POTキャリパーを着けるためになります。

で、答えはGC8-D Type R STIに使っているバックプレートです。

でも、1POTを着ける訳ではありません!

現在、Myフォレのリアブレーキは、
グローバル製ブラケット&日産2POTキャリパーブレポン君付きGDBローターの組み合わせ。
R180デフを組むのに、通常はスバル2POTもしくはGDBブレンボを使うのが普通かと。

でも、スバル2POTだとローター径が小さくなるし、GDBブレンボは高いし…

そこで、現在のブラケットのままR180ナックル化するために、このバックプレートを導入!

組み合わせるローターは、GDB用またはGRB用!

現在は、ブレポン君がスペーサー替りとなってローターが3mmほど外側にオフセットしてるので、GDB用だとローターのセンターがキャリパーのセンターより内側に入るかもしれませんが、そのときはGRB用を組めば、寸法的にはイケるのでは?と踏んでいます!

そして、もしかすると、GRBブレンボがポン着けできるようになるかも!?


さて、この流用は成功するだろうか?


Posted at 2017/02/19 16:37:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月18日 イイね!
ブツの加工先のブログでも触れている、フォレのイヂり計画。

今日は合間を見て、装着するブツの加工をしました。


で、加工したのが画像のバックプレート。

コレだけ見て、元々の車種・グレードが判る方はどのくらいいるでしょう!?

ちなみに、大径ローター装着に合わせて、外周部は取り外してあります。
そして、ABSセンサー部は新たに穴を開けました。


さて、判るかな?


なお、正解しても賞品はありません…
Posted at 2017/02/18 17:49:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月18日 イイね!
ニューマシン!今日は、下のチビのニューマシンが納車されました!

上のチビと違って、こんな事は起こさないよう願っております…
 

さて、フォレのほうですが、あと1点だけ部品を構えれば、いよいよブツ装着にかかれます!

まぁ、時間が取れるのは3月末くらいかな?


Posted at 2017/02/18 15:45:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月10日 イイね!
寒い!強烈な寒波がやってきて、南国・高知も雪が舞ってます!

明日も寒いようですが、なんと、明日は生徒のガス溶接講習の引率で、寒い工場で付きっ切りで見張り番…

風邪ひきそう!

大丈夫だろうか?
Posted at 2017/02/10 17:46:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月04日 イイね!
久しぶり!今日は久しぶりに四万十市へ!

ウチの学校の全学科が参加してのオープンキャンパスでした!

が…


ワタシのブースには誰も来ず…


やっぱ、クルマ好きな若者は減ったのか!?

それともシャイなだけ!?

まぁ、うまい土産を買えたからいいか…


やっぱ四万十市の土産はコレですよ!

皆さんも、四万十市に行ったらぜひ!
Posted at 2017/02/04 20:02:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
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「ちょっと早いが… http://cvw.jp/b/189655/38881176/
何シテル?   11/20 13:49
車にどっぷりつかってます。現愛車のフォレスターと元愛車(S14)はカーボーイ誌にも出ましたし、その前はP10プリメーラのVVLエンジン移植作業も載りました。 ...
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