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TOMEIの強化ブローオフ買っちゃいました。(-。-)y-゜゜゜

付けたい(・。・)

シリコンホースも変えたい(・。・)

でも、バンパー外すのめんどくさい(；一_一)

しばらく悩むヾ(;´･ω･)ﾉん～？？







明日、天気良ければ敢行します（●＾o＾●）

一気に寒くなってきました。

冬タイヤを、いつ交換しようか迷ってます。


さて、SAMCOターボホースキットを購入したわけですが、作業は見送りになりそうです。

忙しいとかではなく、ただ単に寒いのが苦手なんでしたくないだけ・・・

来週、天気が良ければ出来るかも(・。・)

実際、不具合とかが起きてるわけではないので、まだ大丈夫なはず？

まぁ最悪、有事の時に即交換できるように物だけは用意しておかないとってのが動機です。

そういう意味では、ブレーキラインとクラッチラインも必要となりますから、資金が用意できれば購入

します。

当初の予定では、ブレーキとクラッチのラインを先に購入する予定だったのですが、この間インテー

クを外した時に、ホースの劣化が激しかったので、ホースの購入が先になりました。


フロントバンパーを外すのに抵抗もありますけどね( 一一)

以前外した時に、一部をへし折ってしまってですね・・・接着剤でくっつけてます（●＾o＾●）

次外したら、また折れるんだろけどね(-。-)y-゜゜゜

ダイレクトイグニッションを交換しました。

何か不具合があってとかではなく、１０年という節目なので変えてみました。

思っていたよりも高額で、びっくりしたのは内緒です。

ダイレクトイグニッションの寿命について検索してみましたが、通常は交換不要なようです。

HRSさんのHPでは、交換したほうが良いと書いてました。

交換後ですが、奇麗にエンジンが回るようになった気がします。

気のせいかもしれませんけどね。

今回交換した、ダイレクトイグニッションとブーツ　社外品も考えましたが純正にしました。



左が旧　右が新品になります。


赤丸の部分の色が違います。

熱による変色だけなのか、経年劣化によるものなのかは不明です。

一応、体感はあったので良しとしときます。