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サイクロンJの"マシンハーフボイルダー" [カワサキ Ninja250]

サンスター フロントスプロケット13丁 378-13 
イイね!
評価 : ★★★他の商品のレビュー
2016年10月18日
カテゴリ : 駆動系 > その他
サンスター フロントスプロケット13丁 378-13
パーツ単体 パーツ取付全体
【総評】
ワインディングでの加速アップを期待してノーマルの14丁から変更。
燃費は気にしない、最高速は求めない方にはおすすめできます。

【満足している点】
リヤに比べると値段が安い。
加速アップが体感できる。
6速でのトルクが増して意外にも高速道路が走りやすくなった。

【不満な点】
ちゃんと計ってませんが燃費が落ちる。
スピードメーターに誤差が出る。
当たり前ですが交換前と同じギヤ、速度で走ると500回転ほど高くなりました。
定価¥3,024
購入価格¥2,721
新品/中古新品
入手ルートネットショッピング

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この記事へのコメント
2016/10/18 22:40:26
こんばんはです、サイクロンさん☆
高速での体感。最高速そぐわずに5→6速が純正より素晴らしくにいいフィーリングになりますよね!!
なんと言いますか、通常他のメーカー車体でもそうなのかな思いますが、どうしてもトップは離れた印象の6速が、少しだけど限りなく近くなり繋がりが生きるような感覚ありますよね。
本日も仕事帰り関越道にて、日常飽きないように色々な試みをしてるんですが、5 or 6 間でどの位の回転数×スピードなどあるかな的にを飽きないように運転してますが、やはりスピードのノリは以前よりも格段にいいですよね。

ただ、もしかしたらなんですが、自分は最近峠の上りで高低差があるところを走った時に前はいいかなと感じていたNINJAの加速感が、少し足らないように感じました。慣れなのかエンジンがくたびれてきたせいなのか(;;)
コメントへの返答
2016/10/18 23:28:51
sevenさんの言っていた通り6速の加速が良くなりましたよ。今までは高速での6速がなんかイマイチだったので気持ちよく加速するようになりました。
sevenさんはラピッド入れてましたっけ?ワインディングでの3速、高速での6速がホント変わりますので、もしまだ装着してなければ是非オススメします(^o^)/
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