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かぴばらくんのブログ一覧

2018年02月09日 イイね!

ワイン会

ワイン会中華風イタリアン
その一


その二
今日は肉の日



その三
中華風イタリアンデザート







Posted at 2018/02/09 23:55:42 | コメント(2) | トラックバック(0)
2018年01月27日 イイね!

お友達のお店でお友達と持ち寄り会(*^▽^*)

お友達のお店でお友達と持ち寄り会(*^▽^*)メオのリッシュが飲みたくなりお友達に声をかけた所快諾していただき、泡クリスタル、白コシュのジュヌビリエールでお食事会





今日はブル赤なので特別に、青首鴨




私がよく呑むのでお友達が気を利かせてくれてオーブリオン追加(*^▽^*)





最後はいつものトリュフたっぷり卵かけご飯(*^▽^*)

PS.少し風邪が良くなって来ました(^o^)/




Posted at 2018/01/27 22:28:35 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年11月28日 イイね!

保存版カピバラ流ビリヤニの安全な食べ方(*^▽^*)

保存版カピバラ流ビリヤニの安全な食べ方(*^▽^*)

肝心なのは、ホールスパイスは、取り除くです。
大体このぐらいのスパイスが入ってます。
上の葉っぱがベイリーフ、食べても辛くないですが美味しくも無いので取り除きます。
葉っぱの左の種がカルダモン、白・黒・緑が有るそうです。慣れるまで見つけづらいです。
左下の黒いのがスターアニス、丸のままやばらけてるものが入ってます。
下の中央がクローブ、小さいのでお米のおこげと間違えやすいです。
右下はシナモン、大きいものになるとチューインガムの半分くらいの物が入ってます。
葉っぱの右はラムの骨

除け方は、予め捨てる容器を用意していると作業がし易いです。私は紙コップを持ってきてどんどん放り込んでいきます。
ビリヤニは山盛りなので、最初は表面に出ている黒いやつを見つけてポイしていきます。そうしながら、安全そうな所を慎重に食べ進めます。少し量が減ってきたら、お皿の一角に作業場を作りそこで平らに均すと奥に隠れているスパイスやカルダモン等も見つけられます。

ある程度減ってきたら、ライタ(銀の容器に入った白いヨーグルトサラダ)をかけて食べます。


ライタをかけて混ぜると一気に辛くなくなります。
なので、辛いと思ったら、ちょっとライタで辛さを和らげてから再度食べ進めるのが安全です。
ただ、ライタは量が少ないので最初はビリヤニ本来の味を味わって、しんどくなったら使うのが良いかと。
それに、スパイスを十分に取り除かないうちにライタを混ぜるとスパイス事故につながります。

で、私の場合は最後に骨付きラム肉を食べます。肉の周りにはクローブが刺さってたり、スターアニスが張り付いていたりするので、お米の無くなったクリーンなお皿の上で転がしてみて安全を確認します。

私も辛さにそんなに強い方では無いのですが、これで大体大丈夫です。
これでも辛い方はラッシーを飲みながら食べると大丈夫だと思います。(#^^#)

では、楽しいビリヤニライフをご堪能ください(^^)/
Posted at 2017/11/28 18:36:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年11月17日 イイね!

BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツに乗ってみて

BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツに乗ってみて黄かぴくんのナビがおかしいので、ポルシェセンターに預けたら、代車が何故か320d Mスポーツでした。
折角なので、乗ってみた感想を。

ブレーキは、とても扱いやすいです。タッチは軽く車重が重いのでそれほど効くと言うわけでは無いですが、とてもコントロールがし易いです。

加速に関しては、黄かぴくんと比べれば遅いですが、通常使う分には必要十分です。

運動性能は、いつも通る朝の通勤路では、仔赤かぴくんよりも速いペースを容易に保てます。以前乗っていたアクセラと同じかちょっと上程度な感じです。
仔赤かぴくんで走るといつもタイヤがフェンダーに当たるコーナリング中の段差も何事もないかのように吸収してくれます。
アダプティブ M サスペンションが付いていますが、モードをスポーツやスポーツ+にしても仔赤かぴくんよりも乗り心地良いのであまり変化が感じられません。黄かぴくんのPASMはモードを変えると明確に変化が分かるので、ポルシェとは随分味付けが違います。
奥多摩を少し速いペースで走るとスポーツ+の設定でもロール量はかなり大きいです。加えて、DSC (ダイナミック・スタビリティ・コントロール)がDTC(ダイナミック・トラクション・コントロール)に変わるため、リヤの挙動も若干不安定になります。

8 速スポーツ・オートマチック・トランスミッション(ステップトロニック付)に関しては、アクセラのスカイアクティブドライブと似たような感じですがBMWの方が良い面もあれば、マツダの方が良い面も有ると言った印象です。
家の近くの急こう配(10%超え)の下り坂では、BMWとアクセラは最初ローですぐに2ndに上がるので車が急に走る状態になります。なのでブレーキでのコントロールが必要となりますが、以前乗っていたアクセラは非常にブレーキのコントールがし辛い事も有り、代車のBMWの方が乗りやすいです。
一方、PDK(2011年制)は急こう配で車速が低い間は頑なにローを維持するためこれはこれで乗りづらいです。
信号などで減速から停止の際は、スカイアクティブドライブは車速が落ちてきたところでギアが変わりやはり車が走るようになり前の車にぶつかりそうになる等不満が有りましたが、BMWはギア事態の不自然な介入は有りません、ただアイドルストップが停止寸前から始まるのでそれはそれでちょっと違和感が有ります。

視界や見切りに関しては、非常に運転しやすいです。アクセラはシートポジションがいけなかったかもしれませんが、前方部分の感覚が掴みづらかったです。
ちょっと気になる点は、ウインカーをだすとドアミラーのランプも点灯するのですが、あたかも隣や後ろに車がいるかのような感じになります。これも慣れの問題でしょうが、



装備に関しては、ナビや追従式クルコン前後ワイパーなどとても使いやすいです。
ナビに関しては、ワイドな画面なのでとても見やすいです。
シフトレバーもとてもカッコイイです。

総評としては、とても良い車だと思います(#^^#)
Posted at 2017/11/17 10:28:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年11月12日 イイね!

やばいワイン(*^▽^*)らゃもね〜

やばいワイン(*^▽^*)らゃもね〜今まで呑んだ中で最高鴨

アペリティフから始めて最後までおかわりしながらゆっくりとラターシュを









4人揃ったところで乾杯
















高評価のリースリングも料理に合う(*^▽^*)





それぞれ、料理に合わせてラモネやラターシュを楽しみながら











大人のチョコチップ(トリュフ)
おいちい(*^▽^*)


















Posted at 2017/11/13 00:03:20 | コメント(2) | トラックバック(0)

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「99点(*^▽^*)猫の足跡いっぱいついてるけど(^^;)」
何シテル?   02/25 09:51
かぴばらくんです。よろしくお願いします。
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MTに乗りたくなってついつい買っちゃいました。 よろしくね(=^ェ^=) 納車初日、大雨 ...
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