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今日はマフラーとシートの交換をしました！

シートはすぐだけど、マフラーは…
どちらも初めての作業です。

シートは、カプラー差し替えて、ボルトでとめるだけですので…
シートレール付きだから、そのまま固定で作業終了です。

さて、あのマフラーは…
ボルト外して、ゴムブッシュから抜くだけ！

ボルト、簡単にはいかないと思ったら、あっさり外れる！
ただし、面倒だから、ケツしかあげてないので、空間がちょっと狭い(￣▽￣;)

まあ、ウマ2つしかないし、フロントをフロアは大変だからこの方がいいと判断しました。

そして、ゴムブッシュから外そうとすると、1つはあっさり抜ける！

後ろの3つ抜けない(￣▽￣;)
潤滑油、シュー～
って、空だった(*_*)

買い出しに行って再度挑戦なのです。
威力は抜群であっさり外れる～🎵

フロントはいったんコンクリートブロックの上にゴムマットを置いたその上にマフラーが、後ろはタイヤの上に！

順調でした。
しかし、重くてなかなか引き抜けない…
そう、このマフラー一本物のステンレスなので、分割できないので、一人では辛いのでした。

徐々に引き出して作業完了～🎵
その後、チタンマフラーを投入します。

軽さは武器です。
走りじゃなくて、DIYの楽さです。
走りもプラスですが、体感できるか私の腕ではわからないのだが、付け替えでは、キッチリ体感できました！

うん、走りで体感したいものだが…

交換して、エンジン始動！
排気漏れはなし！

ガスケットそのまま再利用だけど🎵
買おうとディーラーにマフラー外してから行ったけど、なかったので仕方なくそのままですが、漏れなきゃOKですね。


無事に交換終わりました。
あとは、ブレンボとクラッチと触媒がショップ作業で残ってます。
まあ、クラッチは滑った頃でいいかな？
その時に触媒も～

それ以外にも、ナビとETCつけないとダメだけど(^-^;

今日も走りにいきました！
軽くね🎵

ビビリミッターがかかっているので(￣▽￣;)
前よりも乗りやすいセッティングなので適応は早いです。しかも、コーナリング性能は峠のような荒れた路面では向上してます。

跳ねる感じじゃないので、安心して突っ込み、コーナリング、しかも、踏んで行けます。

走って車に関しては、見事に仕上がっているので、ひとまずこれで大丈夫です。まあ、タイヤは交換したいけどね(*^^*)

ようやく、私もインプレッサと対話出来てきたかというところです。前のインプレッサの領域はまだ、遠いが…

ただ、ビビリミッターかかってるので、前みたいな走りは出来ない…
そう思うのは、完全にインプレッサと対話して、私が完全に乗れてないってことでもあります。

ポテンシャルは高いインプレッサなので、練習してもっとコントロール出来るようになりたいですね！！！

ぶつけず、このインプレッサは乗り潰すのが目標なので、大切に乗ります。

ではー

また、面白そうな旅を思い付いてしまった…

国道走破の旅です。
1号線走ったし、せっかくなので、一桁国道は走破したいと…

まあ、北海道はパスして…
でも、距離がヤバイ(￣▽￣;)

そうだ！
アクアをレンタルしたらいいじゃん！
ガソリン節約～

ざっくり、寄り道入れると5000kmとして～
インプレッサは10kmハイオクだから
500L×140円=70000円
これにオイル交換が5000円～
タイヤが距離で割ったら25000円かな？

アクアは30kmでレギュラーとすると
167L×130=22000円
トータルでお得なような～

でも、ヤッパリインプレッサで行きたいね🎵

北部と南部に分けて、夏くらいに考えよう(*^^*)

夏タイヤに交換しました。

とりあえず、例によってBBSです。
タイヤはRE050の245/40R18ですが、溝あんまりありません。

タイヤは新しくしないとダメですが、フロントはまだあるし、干渉と走行して偏磨耗のチェックなどをするので、とりあえず、ゴミタイヤでチェックします。

タイヤの出ずらは、ヤッパリギリギリ～🎵
私の目視では入ってそうです。

このタイヤで走行して、調整できたら、アライメントと新しいタイヤを導入したいと思います！

タイヤはサーキット走らないから、これまではハイグリップはいらないという考えでしたが、そろそろ限界なので、RE11か71かNEOVAあたりにしようと思います！

どこにそんなお金あるのかな(￣▽￣;)

理想はこうでも、現実はRS02をしばらくはいて我慢かな…

とりあえず、ついてきた取説を見てみました。

EVCは30thアニバーサリー！
HKSのリミッターカット！
クスコスタビライザー！

が、説明があるので、ついているようです～

基本的に新品つけてたみたいで、取説が全てあるのが素晴らしい！

説明にないもの結構、ありますけど…
一度、点検しましょう。

オイルクーラーは、ガムテープで応急措置！
というか見た目以外はこれで充分です。

そう言えば、水温も低めでした。
冷却は重視してたみたいなので、何かあるのか？

まあ、いいセッティングの車なので、大きな変更はしなくても楽しめそうです。