EVO9@GTのブログ一覧

いやーシングルシーターだからそうでもないのか？

ブレーキは前後レーシングブレンボの大径ローター・・・登り専門だからエボ純正位で十分じゃない？

ラジエータが着いてたけど何のため？

リアにはＧＴウイング、フロントはスポイラー？が装着されてた。

窓ガラスがフロントを含め全て無いのは？空力考えたらあった方が良いと思うんだが・・・


果たしてちゃんと動くのか？

発売は１年振りなのか？

内容はいつもどおり？

エボがエボしなくなったから・・・

ＣＺが発売されてから後もＣＴ用パーツが色々発売されてチューナーも熱かったけど、

もうエボは過去の車になりつつあるんだろう。


ＥＣＵ関係で３点紹介されてる。

ＯＰＥＮ　ＥＣＵが紹介されていないのは大人の事情？

もうすぐ発売されるＦＬＡＳＨ　ＥＤＩＴＯＲ。

エボに限って言えば売れない気がする。

対象はノーマル＋ＨＫＳパーツ装着が条件になる。

ＣＴなんてそんな車残ってるのか？

ＣＺでも弄る人は既に弄ってんじゃない？

まぁ、ＨＫＳのパーツしか装着しないという人がいれば対象になるが・・・

＋αのチューニングでも指定のショップに行けば更なる書き換えが出来る。

でも、エボに強いショップならＦＬＡＳＨ　ＥＤＩＴＯＲなくても直接書き換え出来るだろうから

要らない・・・

パソコンを繋げば各種データをロギング出来たり、ユーザー自身でデーター変更出来れば

多少需要あるかも・・・それでもＯＰＥＮ　ＥＣＵの方が１/３位で入手出来るから

三菱自動車工業株式会社（以下、三菱自動車。本社：東京都港区、社長：益子 修）は、日産自動車株式会社（以下、日産自動車。本社：神奈川県横浜市西区、社長：カルロス・ゴーン）より『シーマ』をOEM供給受けすることで合意していますが、同車をベースとした最高級セダンの車名を『ディグニティ』に決定し、同じくOEM供給受けする『フーガ』をベースとした高級セダン『プラウディア』とともに、今夏より全国の系列販売会社を通じて販売する予定です。



尚、『プラウディア』『ディグニティ』の車名の由来は以下の通りです。
•『プラウディア（PROUDIA）』…「PROUD（誇り高い）」と「DIAMOND（ダイヤモンド）」を合わせた造語。
•『ディグニティ（DIGNITY）』…英語で「威厳」や「気高さ」を意味します。

シーマはディグニティ？

シーマは発売されたばかりなのに、日産は良く出したね。

エボ１１は次期ＧＴーＲのＯＥＭだったりする？　　ないない・・・


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三菱自動車工業株式会社(以下､三菱自動車｡本社：東京都港区､社長：益子 修)は､日産自動車株式会社(以下､日産自動車｡本社：神奈川県横浜市西区､社長：カルロス･ゴーン)より『フーガ』をOEM供給受けすることで合意していますが､同車をベースとした高級セダンの車名をこのたび『プラウディア』に決定し､今夏より全国の系列販売会社を通じて販売する予定です｡

また､日産の『シーマ』についてもOEM供給受けし､同車をベースとした最高級セダンを今夏より同様に販売する予定です｡

大丈夫！？