K-stelのブログ一覧

ご無沙汰しております。

スペーシアも　もうすでに　15万キロオーパーしておりますが

前回の車検の前に　足回り　シヨックとストラットを
新品外し品を購入して　交換して
足回りは　リフレッシュした　スペーシア

ここ一か月前から　少しパワーダウンと
マフラーから異音が　でているな
と思いつつも　忙しいさに紛れて
放置状態

で、　先日　下回りを除くと
マフラー出口から　タイコの接続部付近で　
しっかり　折れて　脱落?　しているではないか

おいおい　

前にも　ディーラーで　そんな事言われて
無償交換してもらった記憶があり

スズキのリコールセンタに電話したら
リコール対象になっていないと言う話

最寄りのスズキの販売店に
連絡してもらって
対応策の検討

現車　確認しないと　ダメて言われて
妻に頼んで　ディーラーまで　
見てもらいに

で　今回も前回同様と同じ場所
またまた　無償交換となりました。

て、　私の乗り方悪いの・・・・
ディーラーからも言われたけど
車の保管場所やら
冬の豪雪で　破損したのでは
と　いろいろ言われましたが

下回りは　錆・錆には　なっていないし
マフラーも　タイコも穴も開いていないし

走行距離が　かなり進んでいるので
それなりの劣化はあるかと思いますが
ま、　マフラー関係
　　ステイ関係の強度不足なのか
は　よくわりませんが
　　
　　どうして　マフラーが折れるかは
　　なぞ　ですが

ま、　そんな小ネタですが
　どう思いますかね

スズキさんから　見ればクレーマーに
　　　見えたかな?

　有償交換なら　スズキに出さずに
　　　地元に修理工場等で　溶接して
　　　　もらおうかと思っていましたが

　自分の溶接だと　綺麗な溶接できないし
　　TIG溶接機　持っていないしね

スペーシアのリフレッシュ計画
　　　イグニションコイルを　ハイイグニションコイル
　　　に交換しようかなと　策略していますが

　　CVTオイルも　新車時から　未交換だし

イヤイヤイヤヤイ
なにが　いやいやいやや
なのかと言うと
みんカラ　ご無沙汰しておりました

登録情報も忘れて
ログインはできませんでした・

今年のお盆は　少し余裕ができたのと
厚いので　身体を使う仕事が辛いので
pc作業　に　集中

雨の影響で　日本の各地で被害がおきていきますね
　　　　そんな中　富山も　一日雨模様

　　　　　雨も強くなったり　弱くなったりと

　　　　　　　　　　　　　厚い日が続いたと思ったら

　　　　　　　　　　　　　　急に梅雨模様の日々


　　　そんな日、　仕事ばかりしているので
　　　　　　　　　　　　　遊びネタがないんですね

　　　　　　今日も　朝から　荷物が入ってくるか　心配しながら
　　　　　　　　　　　　運送屋まで　引き取り　後　納品も無事すませました。



　　　　　　　　　　　と　午前もなにかと　動きまわっていましたが


　　　　　　　　　午後から　まったりと　事務処理と格闘しておりまして


　　　　　　　　　　　ちょっと　休憩と　


　　　　　　　　久々に　みんカラを　ログイン

　　　　　　　　　　　本当にご無沙汰

　　　　　　　　　　　　　　オイル交換とかした時は

　　　　　　　　　　　　　　　記録用に　記載しているのですが




　　　で、　先日からの　雨のオカゲ(爆)で


　　　　　　　　　　　　簡単な車イジリを

　　　　　　　　　　　　　　　夜のpm8:00カラ　スタート

　　　　と　　投光機なども　使って　

　　　　　　　　　ネット検索しながら

　　　　　　　ステアリングの交換をしました。(笑)


　　





　　　　　　細かい写真は　撮りませんでした。


　　　　　　なぜに　夜に　


　　　　　　　　ステアリングを塗装するのに　夜はイイ

　　　　　　　　バッテリーの　マイナスを取り外したままでいける


　　　　　　と　夜は　エアーバックユニットを取り外して


　　　　　　　車内の作業は　終了


　　　　　　屋内に入って　　　　プッシューと　ラッカースプレーで
　　　　　　　　　塗装して　　朝まで　放置プレイ




　　　　　　で、朝一に　ステアリングを取り外して

　　　　　　　　　　後は　元に戻して完成
　
　　　　　と　久々に　DIY


　　　　　エアーバックが開かないか　
　　　　　　　　　センターが　ズレていないかを注意しれば　OK

　　　　　　　　簡単かも





と　車内のカラーが　ムラムラと言うか　　ツートンカラー気味に　イメーチェンしました。

ご無沙汰しております。
K-stelです。

今日は　まったりと　事務処理などするかなぁ
と思いながら

久々に　車イジリなども　するかなぁと
思いまして

朝一から　スペーシアの　電源確保の確認からスタート






基本の　ACC　/ 常時電源　/ イルミ　/ アースの
確保

しかし、　いつもながら
システムが変わる度に
配線の追加、　撤去など　繰り返しているので
配線が　どの線が　よくわからん状態です。

結局　新規にバイパスを作って　
電源確保しました。




今回の　DIYは メニューは

USBコネクターを　インストール　と

一番の課題は　　シートヒーターの配線をする

でした。

なにせ、　情報量が少なく
手探りで　進めていきます。(汗)

安全のため　リレーも追加して
テスターで　確認しながら　進めました。

ハンドル下の内張りのツメを破損したため
ボンドで固定していましたが
たぶんダメだろうと　
予備? 　ストック品から　色違いのバーツに
ETCも移植

USBコネクターは　
海外製だったのかぁ
入らなかったので
試行錯誤
結局、　内張り側を　カッターで削って
ボンドで固定しました。




シートヒーターも　一番最後に　接続


おしりが温かい


うほほ・・　感動



助手席側の　グローブボックスも
色違いタイプに交換




車内の掃除して　作業終了


ここ最近の気候が　暑くなったり
寒くなったりと　
安定しない

今日も　寒い日

今日の午前中は　配達も少なく
午前中には　形になったので
一安心









スタッドレスタイヤから　夏タイヤに交換して
累積燃費も　20km/L台に

夏タイヤの　もうズベズベで
　　　もうすでに　交換時期を越えています。

一応、　タイヤは用意してあるんで
時間があれば　交換予定

ハイゼットも　タイヤも　もっとヤバイ状態
これも　交換しないと　いけないし

タントも　したいメニューも　盛り沢山
でも　時間とヤル気とが足りない





とりあえず　長年の課題　シートヒーターの配線ができ
満足しました。
冬場には　活躍してくれるでしょう

もう　四月になり　新生活　、　新学期が　始まりましたね


自分も　初心に　戻って　がんばります。


富山は　天気が良い日が続いております。

遊びや　スポーツなどは　良い季節となりましたね


昨日の　仕事中、　あまりにも　桜がきれいなので
車を止めて　いつもの　記念撮影