アジャスト ver.3

タイトルでおわかりかと思われますが、今週もまたまたサンバーです(^▽^;)　そして、、またまたドライビングポジションに不満があるがための対策が話の内容となります。
　　　　

少し前にドキドキしながら交換したハンドル。全く問題なく使用できてますが、問題なのがその位置！かなり前になってしまってるので、前のめりの姿勢にならないとスムーズにハンドルを回せないのです(￣ﾍ￣;)　ただでさえ腰に難を抱える自分。改善しないと曲がってしまいます。。

　　　　そんな悩みに答えてくれるのが↓
　　　　
　　　　ステアリングボス スペーサー(￣ー￣)＠2980円

写真で見ていただけてお分かりかと思われますが、このスペーサーはネジ調整式で好みのポジションに細かくセットできるという代物。車高調みたいですよね(ﾟｰﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ
早速取り付け作業に入ります。すると早速問題発生…。付属のネジの足が短く、ネジ山が掛かる長さが2～3ｍｍ('A`)　この状態で運転したら、途中でハンドルが取れてしまいそう。。漫画の世界じゃありきたりな出来事でも、リアルの世界で起きたらダメ(>_< )( >_<)　でも偶然持ち合わせの中にサイズに合うネジが有ったので、それでどうにかなりました(^^;)　が、、次なる問題がすぐに発生↓
　　　　
　　　　ロックネジのネジ山が行方不明(｡´Д⊂)

このスペーサーは調整後のポジションを保つためのロックネジがWになってるのですが、その一方のネジ山が一発で二箇所とも飛んでしまったんです( ´△｀)　アリエナイ((-_-｡)(｡-_-))　必死になって閉めた状態で止まってしまったネジを緩め、この問題に対する対策を考えますo(´^｀)o ｳｰ
　　　　
　　　　手で緩められるネジを購入し、色を塗ってから…

　　　　
　　　　グルーガン（糊みたいなもの）で接着･:*ゞ(∇≦* )ｱﾊﾊﾊﾊ

このネジはポジションを仮止めするだけのものなので、軽く止まってれば大丈夫でしょう！ってことで、こんな感じにしました～♪　本締めは車高調レンチでガッチリやって、これでもう問題ないでしょう・・と、最終チェックしたらクラクションが鳴らないし(´□｀；)　って事で…
　　　　
　　　　仕方なく620円で、ホーンリングを購入(-＿-)

これで一応は使えるようになりました。でもしばらく使ってるとまたまた問題が。。何度しっかりネジを締めても、ハンドルの固定部が緩んでしまう(>_< )　それに。。。
　　　　
　　　　ランサーのポジション（右側）に比べると、まだこんなに離れてる(;´Д`)

ネジの位置を結構後ろまで伸ばして60ｍｍ。このスペーサーを購入するときは十分に感じてたのですが、まだ全然足りなかった模様(　´З｀)　多くの問題を抱えた上にこの結果。さらにこのスペーサーにあれこれ工夫を凝らしても、得られる結果に未来を感じることができなくなり、、、
　　　　
　　　　違うスペーサー（100ｍｍ）を購入(´ε｀；)　＠6780円

このスペーサーは、ホーンのアースを引く必要も無ければ、付属されてるネジの長さも十分。じゃあナゼ最初からこのスペーサーにしなかったのか？そんなこと自分に聞かれても困りますよ(；￢д￢)　でも自信を持って言えるのは、確実に景気回復に貢献できたって事ですかね？(　-。-) =3