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  9. AT→MTコンバート＆足リフレッシュ　その４(バラシ編) [国吉♪]
国吉♪の愛車 [BMW 3シリーズ セダン]
AT→MTコンバート＆足リフレッシュ　その４(バラシ編)
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サイドブレーキのシューを取り外します。解ってしまうとカンタンな構造ですが、取付け具合を確認してからシューに掛かったスプリングをラジペン等で引っ張り外し、外れ止めを90°捻って取ります。両側のシューを手前にパコンっと引くとバラバラになって外れるので、サイドブレーキのワイヤーも抜きます♪
サイドブレーキのシューを取り外します。解ってしまうとカンタンな構造ですが、取付け具合を確認してからシューに掛かったスプリングをラジペン等で引っ張り外し、外れ止めを90°捻って取ります。両側のシューを手前にパコンっと引くとバラバラになって外れるので、サイドブレーキのワイヤーも抜きます♪
  • もう一箇所サイドブレーキの使えるうちに外しておくのが、ドライブシャフト外側のセンターナット(画像シルバーのナット)です。<br /> ナットの周りに回り止めのロックプレートがはめ込んであるんで、細めの－ドライバ等でプレート外周をこぜり、浮いてきたところをラジペンで掴んで引き出します。再利用はやめておきましょう。<br /> センターナットをフレックスハンドルで緩めて、サイドブレーキの役目が終わると、Ｒローターの回り止めを抜きローターを外します。<br /> <br /> 小ネタですが、ローターの回り止めやホイールナット等、回転モノの中心からズレたネジを回す時、画像のやうに中心方向に工具を掛けて回すと、意外と緩めたり締めたり出来ますよん♪byうんちく国吉
    1:もう一箇所サイドブレーキ ...
  • サイドブレーキのシューを取り外します。解ってしまうとカンタンな構造ですが、取付け具合を確認してからシューに掛かったスプリングをラジペン等で引っ張り外し、外れ止めを90°捻って取ります。両側のシューを手前にパコンっと引くとバラバラになって外れるので、サイドブレーキのワイヤーも抜きます♪
    2:サイドブレーキのシューを ...
  • フレアナットレンチでブレーキホースの縁を切り、ABSセンサーとデフに刺さった車速センサーのコネクタを外して、いよいよサブフレーム降ろしです。<br /> デフにジャッキを掛けて、デフマウントのボルトを外し、マウント止めブラケットを外して、マウントのナットを下から外します。<br /> 左右のマウントBUSHが均等に垂直に降りるように気を付けながら、ジャッキを下げます。引っかかるとジャッキを上げてバールで適度にこぜてまた下げるを繰り返すと、見事にリヤフレームが着地しました♪
    3:フレアナットレンチでブレ ...
  • マウントBUSHもBMP製ウレタンに変更です。<br /> 45°ズラして組めるように切り欠きもあります。
    4:マウントBUSHもBMP ...
  • 緩めておいたドライブシャフトもデフから外し、プーラーを掛けて押し出します。<br /> このプーラーは、サンマル前オーナーのＹ氏がリペアパーツと一緒にくださったモノですが、大活躍しております♪
    5:緩めておいたドライブシャ ...
  • Ｒフレームから、デフとロアアームを切り離します。<br /> デフはかなりの重量で、国吉は一人で持ち上げるコトが出来ませんでした^^;;体力の衰えを感じる瞬間です(苦笑)
    6:Ｒフレームから、デフとロ ...
  • これも小ネタですが、ブレーキキャリパーもＯＨのため取り外しましたが、外すともちろんブレーキフルードが垂れてきます。このフルードがやっかいで、塗装面につくとハゲてきます。そこで、コーヒー(今回はKIRINで統一しました)の空き缶を画像のようにホースに挿してフルード受けにします。<br /> 実は、空き缶のプルタブが巧い具合にホースのジョイントに引っかかり、当たったり引っ張ったりした位ぢゃ抜けないの♪結構使えますよー(笑)byうんちく国吉<br /> <br /> <br /> 次回へ続く。。
    7:これも小ネタですが、ブレ ...
 
 
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作業日 : 2007年02月03日
   

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E30の古めかしくも懐かしいハンドリングとシルキーなＢａｂｙ６の官能的な音に魅了され、、どっぷりハマっとります。
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