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やまと(゚∀゚)のブログ一覧

2009年09月30日 イイね!

タイヤの磨耗

タイヤの磨耗7/4のTC2000ファミリー走行から投入したR1Rですが、左側がほぼ無くなってきました。

約3ヶ月の間に、

TC2000 ファミリー走行 3回(ウェット1回)
MSCT
エイトリアンカップ・ミニ
SLy 4回
伊那サーキット 1回


と結構走りました。

いつもならタイヤの外側半分しか減らなくて『もったいないな~』って思うR1Rが、今回は4本とも綺麗に減ってます。
車高調導入やキャンバーを多めに付けた事が影響してるのかもしれませんね。
いい傾向です♪
タイヤがしっかり接地してる証拠ですからね。
空気圧の管理もいい方向に行ってるのかもしれません。

あとはタイヤをうまく使う腕を身に付ければ鬼に金棒なんですが、こればっかりは何年走っても上達しません(笑)

しかし減りが早いな~(^_^;)

Posted at 2009/09/30 21:01:05 | コメント(5) | トラックバック(0) | RX-8 | クルマ
2009年09月29日 イイね!

同時期のSLyタイム比較

昨日スポーツランドやまなしで42秒フラットを出したわけですが、過去の同時期のタイムはどうだったのかを調べてみました。

2007年9月26日 18℃
42"080(R1R 245/40R18:MS足)

2008年9月28日 12℃~13℃
42"087(R1R 245/40R18:MS足)

2009年9月28日 20℃
42"018(R1R 235/45R17:オーリンズ)


続いて区間ベストタイム(sec1⇒sec5)

'07 3"790 12”535 13”359 4”586 7”708
'08 3”795 12”631 13”199 4”577 7”623
'09 3”826 12"585 13”235 4”556 7”668

ベストタイム及び区間ベストタイム共にほとんど変化がありません。
その後にマークしたシーズンベストは

'07 41"315
'08 41”668
'09 ???

ん~・・・。
タイムだけ見ると今シーズンも40秒台は無さそうな感じですが、感触的にはかなりいい手応えなんですよね。
どうなる事やら┐(゚~゚)┌

Posted at 2009/09/29 20:34:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | スポーツランド山梨 | クルマ
2009年09月28日 イイね!

スポーツランドやまなし フリー走行

スポーツランドやまなし フリー走行今日はスポーツランドやまなしへ行ってきました。
ちょっと遅めの夏休みです。

車3台、バイク2台で、車の台数はシルバーウィーク中のフリー走行と変わりませんでした。
クリアラップは取り放題です。

出発前に車高を調整し、色々準備をして11:25枠を走ってきました。
曇りで気温20℃とまあまあの天候。
狙うはもちろん41秒台!
この気温で41秒台が出れば、冬には40秒台も見えてきますからね。

早速タイヤとブレーキを温め、3周目からアタック開始!
前回踏めなかった2コーナーはトラクションが掛かるようになりしっかり踏んで行けるようになりました。
しかしその後の4コーナーでブレーキが効かなくなるトラブル発生!!
いつものポイントでフルブレーキをすると、ABSが効いたみたいな振動と共に『スー』っと壁に一直線(笑)
『( ;´Д`)いやぁぁぁぁぁー!』と心で叫びながらブレーキを踏み続けて、コースの真ん中付近で回復。
強引にステアリングを切って4コーナーをクリアしました。

最終コーナーもブレーキの効きが若干甘かったんですが何とかクリア。
そして気になるタイムは・・・42.018秒

悔しいですね~。
ブレーキがしっかり効いてれば41秒台確実だったんですが。
その後は42秒3~5で、後半に行くにしたがってタイヤがたれてきてオーバーステア連発となってしまい危ないので終了しました。

本日の結果
Best:42"018

各区間Best
Sec1: 3"826
Sec2:12"585
Sec3:13"235
Sec4: 4"556
Sec5: 7"668

区間Bestの計
41"870

気温:20℃
燃料:3/4スタート

タイヤ:R1R 235/45R17


前回との比較ですが、
sec1は若干遅くなってますがいつもこんなもんなのでもう諦めてます。
sec2はかなりの改善が見られ、区間タイムも2月とほぼ同じとなりました。
sec3は上でも書きましたが、ブレーキトラブルが怖くて思いっきり踏めず、タイムダウン。
sec4はいつもと同じくらい。
sec5は久し振りの7.6秒台でしたが、ここもブレーキの効きが若干甘くなる傾向にあります。

車高調導入後の区間タイムのベストを繋げると41.768秒と上々のタイム。
これからタイヤのサイズアップ(235⇒255)と気温の下降でどれだけタイムが縮まるのか楽しみです。

235/45R17のR1Rの左前後が1分山になってしまいました。
235を2本追加するか、255を4本新調するか時期的に悩み所ですが、エイトリアンカップを考えると255ですかね。
それとブレーキを何とかしなきゃ。
Posted at 2009/09/28 20:45:19 | コメント(8) | トラックバック(0) | スポーツランド山梨 | クルマ
2009年09月27日 イイね!

とうとう作業を断られた(-_-;)

とうとう作業を断られた(-_-;)7月のMSCT前にオイル交換をしましたが、最近オイルのランプが点く様になりました。
前回交換からちょうど2ヶ月でランプ点灯です。

その間サーキット走行は6回。
さすがにこれだけ走ればオイルも減ってしまいますね。

と言うわけでSAB甲府でオイルを購入し、交換をお願いしました。
店内を歩いてると放送で呼び出され、何かと思って車の所に行ってみると、
『ウチのお店では作業できません』
との事でした。

理由は、
・車高が最低地上高を確保できてない
・ウィングが駄目

との事でした。

最低地上高・・・ほぼ吊るしの状態なのに引っ掛かるとは・・・。
まあこれはしょうがないから納得しましたがウィングが駄目って(^_^;)
純正であってもこの形状のウィングは駄目との事でした。
じゃあ今までなんで交換してくれてたんだ??

『最近車検がうるさくて』みたいな事を言ってましたが、このウィングが通らない車検なんてありえないんですけど。
色々言っても時間の無駄なんで『え~、そうなんですか~。わかりました』って棒読みで言って帰ってきました。

それから家で交換しましたが、写真の通り2Lちょっとしか抜けませんでした。
減りすぎな気もしますが、これが私の車の現実なんですよね。
オイルパンやエンジンからのオイルの滲みがあるらしいですが、労わりながら乗ろうと思います。

と言う事で、マツスピのリアウィングを付けてる方、SAB甲府では作業してもらえない可能性があるのでお気を付け下さい。
Posted at 2009/09/27 17:47:03 | コメント(13) | トラックバック(0) | 点検・整備 | クルマ
2009年09月26日 イイね!

ドラクエ9再開

ドラクエ9再開7月の発売日に買って、出張先で研修生達と情報交換しながら1週間ほどやったドラクエ9ですが、2ヶ月ほど放置してました。

理由は、
【もうあとはラスボスだけだからいつでもできるだろう症候群】
です。

私はゲームが終わりに近づくと終わった気になっちゃうんです(笑)
ファイナルファンタジー8、鬼武者2もラスボスの手前で満足して売っちゃったしね。

出張から戻って同僚や友達がドラクエをやってる話をちょくちょく耳にして、『ちょっとまた始めてみるかな』って気になったので、シルバーウィークにドラクエ9を再開しました。

無事本編をクリアしたんですが、最近のドラクエはここからの方が長い!
宝の地図で洞窟を探して、それをクリアすると言う本編クリア後のお楽しみ企画が始まりました。
地図は全部で100種類くらいあるんですかね。
あ~、気が遠くなる・・・。

本編が長ければいいな~と思うのは私だけですかね。
Posted at 2009/09/26 21:06:40 | コメント(4) | トラックバック(0) | その他 | 日記

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