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2017年07月18日 イイね!

PHVベンチマーク -7月度(その2)-

PHVベンチマーク -7月度(その2)-MINI CROSSOVER PHEVを知るならば、同じプラットホーム&同じPHEVシステムのBMW 225xe アクティブ ツアラーを知らねば!

ということで、MINI CROSSOVER PHEVを試乗させてもらった後に、少し足を伸ばしてBMW 225xe アクティブ ツアラーも試乗してきました。

乗って比べた感想は、225xeの方が乗り味がコンフォートで大人向き。
大人、いや、オジさんのao_chan好みは225xeの方でした。

車両本体価格はMINI PHEVに対して諭吉さん2人程度高いものの、殆どの装備が標準装備の為、欲しいオプションを投入したとしても、諭吉さん50人程度225xeの方がお買い得でした。

さて、どっちにしよう!
Posted at 2017/07/18 22:20:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | ちょっと休息 | 日記
2017年07月16日 イイね!

PHVベンチマーク -7月度-

PHVベンチマーク -7月度-久しぶりにPHVベンチマークをしに行ってきました。

MINI CROSSOVER PHEV
(MINI COOPER S E CROSSOVER ALL4)

やっぱりEVのストレスフリーな走りは格別なものがあります。

でも、お値段はストレス、ストレス。
車両本体価格はほぼPassat GTE Variantと同じ。
でも、試乗車に装備されたオプションは諭吉さん86人。
乗り出し諭吉さん620人越えはao_chan家ではあり得ません。

まだまだao_chanには夢のクルマなのか、PEV(PHEV)!
Posted at 2017/07/16 17:12:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | ちょっと休息 | 日記
2017年07月02日 イイね!

剪断

剪断こんなネジ剪断するんだ!
Posted at 2017/07/02 13:32:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 愛する我が相棒 | 日記
2017年07月01日 イイね!

念願のエクボ直し

念願のエクボ直し予てから気になっていた、ブタっぱな号の右リアフェンダーのエクボ。

秘密基地にエクボ直し屋さんが来たので、ついでに我が
ブタっぱな号のエクボも直してもらいました。

どこにあったのか、わからんとです。
Posted at 2017/07/01 16:52:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 愛する我が相棒 | 日記
2017年06月18日 イイね!

VSA全カット方法

VSA全カット方法S660のVSA(ビークルスタビリティアシスト)を完全にオフ(VSAメンテナンスモード)する方法の覚書。

1.エンジンを始動し、30秒以内に以下の操作を行う。

2.パーキングブレーキ解除、ブレーキペダルを踏んだ状態でVSA OFFスイッチを押し、VSA OFF警告灯が点灯したら再度VSA OFFスイッチを押し、VSA OFF警告灯が消灯することを確認する。

3.パーキングブレーキをかけ、ブレーキペダルを放した状態でVSA OFFスイッチを押し、VSA OFF警告灯が点灯したら再度VSA OFFスイッチを押し、VSA OFF警告灯が消灯することを確認する。

4.パーキングブレーキをかけ、ブレーキペダルを踏んだ状態でVSA OFFスイッチを押し、VSA OFF警告灯が点灯したら再度VSA OFFスイッチを押し、VSA OFF警告灯が消灯、その後、VSA OFF警告灯が点灯することを確認する。


この状態でスポーツ走行しましたが、全くテールが出る様なことありませんでした。
もう少しパワーがあれば、テールが流れて、もっと楽しくなるんだろうな~。

※ルーフからヘルメットが飛び出てしまっているのはご愛敬!
Posted at 2017/06/18 19:37:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | 愛する我が相棒 番外編 | 日記

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「[整備] #M3クーペ ウォーターパイプ破損 http://minkara.carview.co.jp/userid/190379/car/78762/4321871/note.aspx
何シテル?   07/02 12:06
ここ数年BMWにはまっています。自動車免許を取得以来、走り系に目覚めたのが良かったのか悪かったのか、、走りもイジリもプチ現役!若い頃は車仲間とヤンチャな遊びをし...
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