お茶と米のブログ一覧

お盆休みに帰省する際、買おうか迷っていた本を買いました。時間つぶしの為にね(；´∀｀)。

迷っていた理由は1600円（税抜き）というお値段・・・。

結論から言うと買ってよかったと思います(・´з`・)。


「ミッドシップの戦闘力」というタイトルからミッドシップ賛歌の内容かと思いきや、冷静にミッドシップの特性を分析し、他の駆動形式との違いを示していくという内容（私の解釈）。

「MRってすごいんだぜー！」を期待している人はがっかりするかも(；・∀・)。


この本は雑誌というよりは参考書といったほうが適切のような気がしますね。

最近テレビで富士山関連の話題を見るので、先々週の土日に富士山登ったときの写真を上げてなかったなぁと思い出したのでアップしてみます( ´ー｀)。

旅程は

土曜日の朝登り始め→8合目で宿泊→日曜深夜出発→頂上到着→御来光→お鉢周り→下山

といった感じ。家に帰る前にアルカリ性温泉に入って疲れを癒して帰りました(*´Д`)。


1．宿泊場所から雲海の様子を




２．御来光昇り始め




３．御来光あっぷ





本当は星空の写真とか撮りたかったんですけど、私の腕じゃ上手く取れませんでした(；´∀｀)。

空が近いということもあり、とても綺麗な星空でした。


今回の富士登山は夜明け前の風がとんでもなく強く、台風並みでした。

片足を上げると体が流されるぐらい(；´∀｀)。まさしく叩き付けるような風。

外気温度は一ケタ台。


それでも行ってよかったと思えるものがそこにはある！

高いものは高いだけあって性能がいいものですね。

DIYする人間や黒いネバネバしたやつを倒すのには必須アイテムである洗浄液。

自分で使うのは一本150～200円ぐらいのやつ(^_^;)

会社で使っているのはBCジャンボ。店売り価格1500円ぐらい。直売でまとめ買いすると○00円ぐらいなんですがね(-_-;)

段違いの洗浄力と揮発性を持っております。油圧機器をばらしたりする事もあるので多少高くてもうちの会社では必須アイテムですね。

あとはラスペネ。最終兵器といっても過言ではないと個人的には思ってる潤滑剤。

どちらも気軽には使えないけど1本ストックがあると便利なアイテムだと思います。

高いけど(;ﾟロﾟ）

※回し者じゃありません（）笑

今日はオイル交換，オイルフィルター交換をしました。

82,473kmにて。値段は9，000円也。端数はおまけして頂きました(´Д｀)。


RECSとヒューエルワンを施行後、300kmぐらい走行後のオイル交換となりました。

銘柄はスピードマスター15w-50。

夏場＆サーキット走行に向けて硬めのをチョイス。

抜いたオイルは粘度も無くなっておらず、綺麗目とのことでした。

オイルクーラーが着いているおかげかな？酷い車はサラサラで粘度が全くない車もあるとのことです。

夏場はいいオイルを使うのが吉かも(・´з`・)。



ちなみに、外気温30℃＋αぐらいのとき1時間ぐらいとろとろ運転したときは、

エアコン無しで水温87℃(PowerFC読み）、油温87℃、吸気温57℃ぐらいでした。

これ以上はクーリングファンが作動して水温と油温は割と簡単に下がる印象。

エアコンつけた状態では水温、油温共に84℃ぐらいで安定。

今日みたいに暑い日でも水温、油温は変わらないので１ZZのMR-Sはラジエータに余裕があるのですね。

サーモスタットはランエボ用のサーモに変えてるので、ノーマルサーモではまた違った傾向がでるかも？？