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お手軽系の簡易カーコティング剤が便利だ。

私は、昨年春から洗車後に
シュアラスター・ゼロウォーター
を使っていた。


ゼロウォーターは親水コーティングの代表的な商品なのだろう。

ゼロウォーターを使用してみて、す～っと水が引く親水ボディを実感した。
ゼロウォーター～親水ボディ完成間近か


艶も申し分なく、満足していたものの、少々持ちの悪さを感じていた。いうなれば、降り方にもよるが、一度雨が降れば終わりといった印象は否めなかった。

そして秋頃からは
スムーズエッグ・ハイドロフラッシュ
を使うことにした。

スプレーして拭くだけで、すぐに表面が滑らかになり、塗り込みのしやすさと艶はこちらが上だと思う。

では、肝心の汚れにくさはどうか。
ハイドロフラッシュでは、洗車していて、ゼロウォーターのような水引を感じたことは一度もない。単なる低撥水だ。

それもそのはずで、ハイドロフラッシュは、親水だと思っていたら、疎水だったと、二本目を空にしてから気が付いたｗ

親水と疎水の違いは・・・この際、もうどうでもいい。
自分にとって一体どちらがいいのか、確かめることにした。

コーティング剤在庫切れのため、久しぶりにゼロウォーターを購入した。

リニューアルして、少し濃くなったんだね。
前は、乾いたボディのみ使用だったが、濡れたボディでも使用可能となっていた。


それでは実験開始。
４月１９日、効果を体感できるよう、ボンネットの左半分にゼロウォーターを、右半分にハイドロフラッシュを塗り込んでみた。

新成分配合とはいえ、見た目は変わらないが、触ってみると、やはり施工後の滑らかさはハイドロフラッシュに分があるようである。

そして３日後の４月２２日夕刻雨が降った。

水のはじき方は両方とも全く変わらない・・・

２３日翌日は晴れ。

この時は、どちらが汚れているか否かではなく、汚れ方は全く同じであった。

翌２４日にも雨が降った。

気のせいかもしれないが、右側のハイドロフラッシュの方が、わずかに流れ落ちが多いように感じた。
まぁ、気のせいというレベルではあるが。

いずれにせよ、この時期の雨降りは、降り方の強弱にかかわらず、とにかく汚れがひどい。
コーティングの実験もこの時期に行うべきではないということがわかったｗ

結論としては、どちらも大差がないので、好きな方を使えばよいという結論になったｗｗ
メーカーの説明に惑わされることなく、買いに行った際に安い方を使えばよいかもｗｗｗ

私としては、セレナにはハイドロフラッシュ、デイズにゼロウォーターを使うことに決めた。