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GDBエンジン弱点の一つであるバルブシートリングとプラグホールの間にクラック入りやすいシリンダーヘッドの問題。

最初はビビたるクラックでも徐々に徐々にパワー、燃費ダウンさせ知らず知らずの内に、蝕んで行ってしまうんです。
残念ながらこのクラックが入ってしまうと、もうどうにも出来ず、ヘッドを交換するしかないのが現実。



この位のクラックだと症状が一気に変わるのではなく少しずつ悪化して行くためエンジン取り外しヘッドを開けて見ないと正直解りにくいです。

なお、GRBからは、しっかりメーカーで対策され、この症状にはなりにくいため、25エンジンへのヘッドにはGRB用を採用した大きな理由の一つ。
どちらにしても現段階においてGRBヘッドは、他に理由のにおいてもEJエンジンの中で最強。

今回のエンジン交換を機会に、今まで使用しいたエンジンも各部を確認したいと思います。

※今回使用した画像は参考画像で自分のエンジンとは関係ありません。

楽しむ！H
しかないでしょう。(^_−)−☆





身近な所に南国は有るものです。

白浜フラワーパーク


今週末は台風のウネリが各ビーチに届き「マヒ・マヒ・ライダー」ことionaも挑戦して来ました。
画像では解りにくいですが、波の高さは4メーターあります。
波に乗るどころか波にもまれ人間洗濯機状態でしたけど....（笑）


このビーチは日本の「Waimea Bay」って呼んでます。
波が高いので、このシーズンでも海水客は1人もいません。



暑さを楽しむための最高の食べ物！(ガスト)


日々暑くなる日の日の出、日の入はもの凄くキレイです。(千葉金谷港からの夕日)


8月も残りわずか、色んな意味で楽しみたいです。(^-^)/

着けてみよっと。

２６５／３５－１８

やっぱ、18インチでしょ〜

メーカーはハンコック！

何か良いんだよねー

それにしてもアメリカだと日本で売っている価格の約半額で購入出来るのは何故だ！

今日は外回りで汗かいたので、会社帰りに横浜駅近くのスパによってリラックスした上、マッサージもして気持ち良かった〜

で、夕食は何時もの大戸屋にて....
最近、最寄りの駅前に王将も出来たので、ココの定番。

でも、今週末で2週間の独身貴族が終わってしまいます。

嬉しいような寂しいような。(^_^;)