アブ＠ら～めんタイプＲのブログ一覧

。・゜゜(ノД`)先日からブツブツ言ってましたが家の光回線が繋がらなくてネットも家の光電話も不通で大変。

で、今、家のペンキを塗り替えてるんで足場があるので光ファイバーを点検してたらファイバーを家内に引き込むキャビネット部分で断線してました。

結局ルーターが原因じゃなかった！

昨日の担当はルーターっぽいって言うから交換したのに…

で、先程nttに電話して修理依頼しました。

有料になるけど仕方ない…。

夕方までには対応してくれるみたいですがペンキ屋さんも不思議そうに見てました。

話してたら配線の外れ止めが無いからじゃないか？って。

確かに、少し何かあれば外れる感じだったかも。

とにもかくにも直さないと家の電話が不通だから困る。

ネットはスマホが20G契約なんで大丈夫と思ってるんだけど…。

動画が見れないのが痛いw

ついつい、いつもの調子で見そうになるw

早く修理来て～～～～～～～～～！


台風は仕事場は大変でしたが、家の方は特に被害もなく安心。

通勤道は木が倒れてましたが…。

(。-∀-)昨日トランスファー組んで車両に組みました。

またまた体が全身筋肉痛ですw

もう何もしたくありません。

で今回交換した物はこちら。







ベアリングの写真忘れたw

ただベアリングもオイルシールも仕様が変わってました。今回交換した方が明らかにカチッとしてます。

特にベアリングは最初見た時に部品発注間違えたかと思う程に仕様が変わってました。

そんなベアリング見た時に出来る事なら全部交換したかったけどAT本体を降ろす事は考えてなかったので妥協しました。

早速漏れチェックとかしたかったけどトランスファーオイルとATFが手配忘れたのでチェック出来ませんw

さらにエキマニを破壊してしまったので代わりが届かないとエンジンかけれません。。。

Dに容器持って行ったらオイル売ってくれるかな？

近くの用品店にあると思ってたから無かった時のショックは結構なダメージでした。

そんな休日の出来事でした。

(。-∀-)やぁ！

ちょっと間があいたけどワゴン君は少しですが作業が進んでます。

懸念されたトランスファーのギヤは使える事が確認されたので、ベアリングとオイルシール全部交換で組み立てます。

ケースも計測したら大丈夫だったので洗浄してベアリング待ちです。

お金があればトランスファー本体も交換なんでしょうけど今回は使える物は使いたい計画でいきます。

これでトランスファーは終わりで次の大物はビスカスカップリングかな？

ちょっと異音がある感じなんでトランスファー組んだら確認してみます。

多分駄目なんでビスカスカップリングも交換になるでしょう。

それからフロントの足をやって板金作業に入りたい。

グレードアップ系のパーツはエアークリーナー位で他はルームランプとかキー照明とか間欠ワイパースイッチとか程度で終わり。

これ以上予算が無いのでw

板金作業もフロントバンパー、サイドステップ、リアフェンダーと結構なボリュームなんで9月中に終わるか微妙w

仕事の休みの日に数時間しか時間が作れなくて思うように作業が進んでませんし、ボルトが良く折れて作業が止まるんですよw

エキゾースト系のボルトは全滅に近い程折れるかナメてますw

それらを外して新しくネジ山作っての作業に一番時間が奪われてます。

ガスで熱を加えようがナットツイスターで外そうとしようが駄目でポキポキ折れて心まで折れそうwww

中古のエキゾースト系のパーツに交換したいですが部品の値段より送料が高くなるので買えませんよ。

なので折れたボルトを摘出しながらってやってるから作業が全然進んでないと。

とりあえず次は31日にトランスファーは組んでしまいたい。

液体パッキン買って置かないと♪

(ノД`)今朝のナニシテルでも言いましたがワゴン君のトランスファーのケースバラしてみるとボールがポロポロw

ハイ。

ベアリングご臨終でした。

ただ走らせると全然分かりませんね。

異音はビスカスカップリングだと思っていたけど、まさかベアリングご臨終とは。

これ良く前の車屋で分かったな。

オイルシールからオイル漏れは見れば交換になるのは分かるけどベアリングは分かって無かったと思うんだけどな。

トランスファー分解整備での見積りだったのかな？

ビスカスカップリングまで交換したら10万では車に興味ない人には厳しいコースの重症w

ベアリングとオイルシールを自分で交換すれば2、3000円w

ビスカスカップリングは中古で騙し騙しにすれば1万円程。

まぁ、普通の人は嫌になるんでしょうね。

って事で、ベアリング交換、オイルシール交換は確定しました。

一応洗浄して判断になりますが多分大丈夫と思っています。

運良く？ギヤ本体にかじった痕はないから使いたい！


で、次はフロントのロアアーム、スタビ系に爆弾が発見されたので調べたら全部で15000円程で揃う感じw

ヤバいw

バラすとバラすだけ爆弾がw

もう予算カツカツなんで、ここまでで１回止めますw

板金もあるから駆動系に手を焼いてる場合じゃないw

。・゜゜(ノД`)

もぅ。。。

体が全身筋肉痛w

やはり自宅Diyで駆動系に手を入れるとこうなるよねw

腕は何とか我慢出来るけど首がまわりませんwww

原因は昨日のワゴンRのトランスファー降ろし。

下調べしたつもりだったけど全然上手く行かなくて予定の３倍も時間がかかりました。

とりあえずバラすと凄い状態になってましたが洗浄したら使えそうな気もするのでスズキで見てもらおうか考え中です。

ギヤに歯こぼれはなかったのでオイルシール交換、ベアリング交換、シム調整で直れば儲けもんなんですが。。


で、いつもの追加シリーズw

はい。

またまた出ましたよw

不具合箇所w


①マフラーボルト折れ

②ロアアームブッシュ切れ

③スタビブッシュ切れ

もうこうなったらトコトンやってやるw


ついでにファンベルトも換えちゃうw

もう純正パーツ代で１万円超えましたw

後はビスカスカップリングが怪しいんだよな。。。

リコール部品なのに交換してないし、リコールの基準から外れてるし、最悪や。

外して持って行ったら新しいのくれないかな、くれないよなw

なかなか恐ろしい値段なんで中古になると思うけど、中古も爆弾付きだしな。

むー。

まぁ、とりあえずトランスファーを何とかしてフロントの足を組んだら考えよう。

じゃ！