いづぴょんのブログ一覧

さんざん迷ってきましたが、
本日、決心してそれぞれ発注しました。

メーターは、オートゲージ 458 / RSM2 60mm

現在付いてるオートゲージのアナログ時計に色等合わせました。


零1000のプレッシャーアダプター。
高い・・・けど信頼性を考慮して。


助手席側用に。
現在はシングルで時計が入ってます。
時計と、現在運転席側にある電圧計をコレに入れます。
運転席側は現在のタコメーターと今回のバキュームを入れることにしました。

メーターは既に出荷されました。
ピラーメーターカバーも遅くても明日には出荷されるでしょう。
アダプターはショップに問い合わせたところ、
メーカー取り寄せとのことで１週間くらいかかるそうです。

療養中に車内の作業は終わらせたいなぁ（笑）

バキュームメーターを付けることにしました。
「・・・しました」と言っても何も揃っていません（笑）

ここ3日程、迷って決断できません。
現在、電圧計とタコメーターで使っているプレミアムシリーズ。

コレと同じシリーズのバキュームメーターがない。

という事は違うシリーズをつけることになるのですが
①

か
②

で悩み中。

①のブラックフェイスは日中が見えにくそう。
手持ちの他のオートゲージメーターからクリアーのレンズを移植するか？
②のホワイトフェイスは初めはイイのですが
以前使ってた電圧計は青のLEDの色が薄く（暗く）なって夜間がイマイチになった。

あとは、右と左どちらにつけるか？

シングルのカバーにして運転席を3連にするか


左ハンドル用のダブルを準備して、こちらに時計と電圧計をつけ
運転席側をタコメーターとバキュームにするか？
形的にはベストですが、メーターの照明がバラバラになる。

単独でダッシュボード上に載せるのは趣味じゃないし・・・

どれでもイイような気もするけど
イマイチ踏み切れない（笑）
どうしよっかなぁ・・・・

遅い正月休み？が終わり、今日から出勤。
出勤前に職場から配布されてた検査キットで検査。
「へ？？？陽性？？？？」
12月に罹ったばかりなのに・・・・
「間違いだろう？」と再び検査（笑）

完全にアウトですね（爆）

近くの病院に連絡、受診。

職場の皆様、申し訳ありません・・・

14日の夜に熱が37.3度に。
翌朝

アウトです。
現在、療養二日目。

こういう時に限って？楽しいモノが届きます（笑）

今年は10周年だったんですね。
アンチョビは車のどこかに貼る予定。

そして真打ち。

療養期間が終わったら取り付けか…
ホントは零1000のエアクリが欲しかったのですが
予算の都合上コレに。
LMではなく、コアタイプにしました。

デカイ…

昨年の10月31日に納車、N-oneから愛車を引き継いだCR-Z。
先日の写真。
ナイスぞろ目！！！

55,555キロになった瞬間（１７：４８）、路肩に停車。
あ、気温も「5」だ！！
時刻ももうすぐ「5：55」だ！
そのまま、時計が5：55になるのを待って記念撮影（笑）
後から考えたら、別に待たなくても
時計の時刻調整で進めることもできたか、と（爆）

私のもとに来た時は、９年経過で約37,000キロ。
均せば１年約4,100キロ。
それが、私の愛車になったら１年で約20,000キロ。
難儀をかけるわねぇ（笑）
これからもヨロシクね♪