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2014年07月08日

ラジエーターキャップをとりま交換してみます?



 車検時にまんまんたんしたLCC

 
旅行から帰ってきたら
LCCが無くなってて


補充して150km走ったら
さらに無くなってた


 
エンジンの周り
1時間経っても熱が篭っていて逃げない

 
ブロアーファンは正常に回っています

何故減る??
何処か漏れてる??(形跡なし)

 


 
水温系は正常(だと思います)に真ん中


 
 

勝男さん(だと思う)
ヤフーの○○袋で質問していたかとですが

私もその麻疹にかかったようです(T▽T)
 



このラジエーターキャップって事は1度も変更していないって事なので


 
とりま交換してみました、、、、、、

(本当にこれで、、、良い、、のか、、、、)



という事はウォーターポンプもそろそろやばい?

ラジエーター?

交換時期?


自分でやる?

エアー抜き??
 
VAMONOSさんに頼んでみる?

ならばオルタネーターもやっとく?


 
色々錯誤が、、、ヽ(@◇@)ノ 


 

 
と比例して
 
出費嵩むねぇ、、、、(;´д`)トホホ

 
  


なんか、、、、めさきつくて
結局はゴムハンマーで叩きました
(てか、、ダイソーって100円でゴムハンマー売ってるのねぇ)
                    …c(゜^ ゜ ;)ウーン  凄い


 

とりまこいつを付けて様子見って事で


                  (T▽T)
   
 
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2014/07/08 13:25:15

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この記事へのコメント

2014/07/08 13:42:20
恐らく、何処かでお漏らししてると思います…(丿 ̄ο ̄)丿ヒソヒソ

僕もサンバーは乗ってましたが…
サンバーは、冷却回りが弱いので…

コメントへの返答
2014/07/08 13:55:40
( ̄~ ̄;) ウーン

結構深刻になってきたです

困ったなぁ、、、、、
2014/07/08 14:33:46
ラジエターキャップは、私もウォーターポンプ交換の際に交換してもらいました。

しかし、減りすぎですよね。

ただ、KVサンバーはキャップの数も少ないので、キャップでは無い可能性もあります。

ちなみに漏れやすい箇所はラジエター、後部座席下のラジエターホース(鉄パイプ)ですね。

とにかく、錆びやすく朽ち果てやすい様です。

あまり重傷になる前に、見てもらう方が良いと思います。

冷却系が逝かれた場合は、出費がかさみますので。
コメントへの返答
2014/07/08 22:52:39
昨日キャップを買える前に
LCCをキャップギリギリまで入れたら
エロハット入り口で

キャップ口から

LCC汁ブシャ!

って噴出してました( ̄~ ̄;)


とりま10万キロ超えているから
早急、、(と行きたいのですが)
おマネーが入り次第
ウォーターポンプを変えてみます
&オルタネーターも
  (↑VIVIOのRXRで1度
    旅先で痛い目をみた経験あり)

観てもらいたいけどねぇ、、、、

自分で出来る、、、かな
           ε-(´・`) フー
2014/07/09 03:21:09
トホホですね

キャップそんなにキツイんですね∑(゚Д゚)
コメントへの返答
2014/07/09 11:04:42
過去に色んな車に乗って
新品のLCCのキャップ変更して嵌めたけど
1番きつかったです(T▽T)

この車の総合関係は
私のお小遣いでなりたっていますから
お金はSOUかけられないんですね

もうそう考えるとどこから
手を付けて良いのやらです。
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