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イイね!
2017年10月10日

久々の山電の見たまま

こんにちは。

最近、残り少なくなった103系を追っかけたり神鉄にも手を出したり久々に地元に入り浸ったり…とちょっとご無沙汰だった山電。

一時、フィーバーしすぎて通い詰めてしまったのでその反動かな、と(笑)
あと、復刻帯の3000編成が未だ現役バリバリなのはいいんですが、その他の「弁当箱」編成を含めて置き換えが進んでしまってやる気がそがれてしまったのも一因でしょうか・・・

ともあれ週末、土曜日に久々に車両メーカーの川重、東二見の車庫をチェック。

川重では山電の今年度の増備車が顔をのぞかせていました。完成も間もなくと思われます。



どうやら6007編成まで確認されているようで、3本立て続けにデビューとなりそうです。



続々と登場する6000系と入れ替わりに退役が進みつつあるのが3000系なんですが、この春に引退した3004編成の姿を東二見車庫で久々に間近で拝むことができました。



というのも、これまで外周から見えづらいピット近くにずっと留置されていたからなんですがね。
入れ替わりに同時に引退した3200編成が今度はピット付近で部品取りの作業を受けています。
ファイナルランからしばらく経ちますが、ついに搬出でしょうか…



ちなみにこの時たまたま並んでいたのが廃車になった旧3022編成の生き残り、3611号。



ところで今現在、6000系が3連5本運用入りしているのに対して3000系列の廃車は3連4本。
同数ではないのはなぜ?ということになりますが、どうやら5000系が他所へ搬出されて一時離脱していることと関係があるようです。



5000系が一本かけた分は6000系がカバー。



これにより3連の予備車が不足するために、あえて旧型車であれども温存してある模様です。

それにしてもこのところ6000系の存在感がじわりじわりと増しており、時代が変わりつつあることを感じさせられます。



以上です。
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Posted at 2017/10/10 23:20:10

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