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たまにやります（笑）



ドアトリムの下の部分。

プラスチックで安っぽいので

なんたらかんたらって奴を巻いてみた（笑）



ついでにシフト回りも

でもイマイチ。。。。

まーノーマルのプラスチック感は半減したような気がするのでwwww

良しとしよう（笑）



そーいえば助手席のシートも変えました。

運転席はすぐフルバケに変わるでしょう（笑）

でもランバーサポートも付いてるから楽ちん♪

そんなこんなで

もーいーくつねーるとー

新しいクツがアメリカからやって来る～♪

って事で、

一週間ほど、ノーマルサスペンション、ノーマルダンパーにハイレートスプリングって
意味の解らないテストをしました(笑)

しかし純正ダンパーって動かない(笑)

特にフロント。

で、ここまでのレートなら、不快な硬さは出ないなって解ったので

スプリング変更ね😄




とっとと岡山国際持って行きたいところですが、92M3も乗ってあげないとすねるので




一瞬の黒いウチに撮った写真これ一枚(笑)

しかもレイズさん、データくれない(笑)

M2は当分持って行けそうにありません(T_T)

先日、岡山国際で2台のM4をテストドライブさせて頂きました。

MTとDCT,KWとBILSTEIN,20inchと18inch

当然、創ったお店も違います。

たどえぱ同じアイテムを使用していたとしても、違いがでて面白い！

とても参考になりました～😄

で、前から思ってた事、その時感じた事。

あっ！って思ったら試してみたくなる性分(笑)

なのでダンパーをノーマルに戻して、リアのバネだけとんでもないレートのものを組んでテスト(笑)

まーあらかた解ってた事ではありましたが、

なかなか面白い発見がありました～

って事で、M2は更なるバージョンアップへ！

ってか、ノーマル車高は電車みたい(笑)

でもパーツ出来るまでシャコタンはガマン。

んー乗るのがやんなる(笑)




ストレスたまりまくり。｡｡｡

TさんUさん。ヒントを頂き、ありがとうございました～

DCTをばらしてみた（笑）

>詳細はこちら

こんにちわｗ

ま～とにかく暑いですねｗｗｗ

夏だから仕方ないですが（笑）

そんなこんなでM2さんをOIRCで転がしてみました♪



この日の外気温度は33度

路面温度は52.5度

この温度は超汗かきなBMWには非常に厳しいですｗｗ

先日のパワーチェックにて



熱ダレによるパワーダウンの酷さは解っていましたが

まータレルト遅いのなんの（笑）

ちなみにバックストレートは207Kmしか出ていませんでした。

後で細かい事をチェック出来る！Q-STARZはホントに最高！

一昔前ならこんなロガーは40～50万ぐらいしてて、欲しくても買えるような金額ではなかったです。

が、そんなロガーが、たった5万で買えるなんて

まーなんともいい時代です♪



で結果

このコンディションでこのペースなら、よしとしましょう！ってカンジのTIMEです（笑）

個人的には恥ずかしいのですがｗｗｗｗ

みんな速くみせてってｗｗｗなのでとりまUPします。

後半は調子に乗りすぎると危ないよｗｗｗシリーズです（笑）

まー（笑）ってやってくださいｗｗｗ



でこんな路面温度にも関わらず

7LAPの空気圧は0.3Kしか上昇していませんでした！

この結果はとても素晴らしい！DATAとなりましたよ～

あと純正ﾌﾞﾚｰｷはだめですｗ

次回、パッドとシート換えて、再チャレンジです。

しかしこのDCTさんっていう洒落たシステム（笑）

シフトポジションが解んないのとギア費が合わないのが曲者です。。。。

でもM2って

とっても楽しい！クルマ！！