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イイね!
2017年09月11日

茶豆は太れない

10月1日から重量増が認められなくなりますね…。

https://www.naltec.go.jp/publication/regulation/shinsajimukitei.html
規定4-20

(1)次に該当する場合には、それぞれの技術基準等に係る書面等による審査を省略することができる。
① 7-16-2-3(1)又は 7-15-2-3(2)に規定する技術基準等若しくは「従前規定の適用」においてこれら
に代えて適用する技術基準等
自動車又はその部品の改造、装置の取付け又は取外しその他これらに類する行為による制動装置
の変更がなく、受検車両の諸元表等に記載された類別区分番号に対応する車両総重量に 1.1 を乗じ
た値が、受検車両の車両総重量と同一又は大きいもの
② 7-22-1-2(3)、7-24-1-2(2)、7-25-1-2(2)①から⑤まで、7-27-1(1)、7-28-1(1)、7-29-1(1)
及び 7-30-1(1)に規定する技術基準等若しくは「従前規定の適用」においてこれらに代えて適用する技
術基準等
自動車又はその部品の改造、装置の取付け又は取外しその他これらに類する行為によるそれぞれ
の技術基準等に係る部位の変更がなく、受検車両の諸元表等に記載された類別区分番号に対応する
車両重量に 1.1 を乗じた値が、受検車両の車両重量と同一又は大きいもの

純正以外のブレーキでは1kgも増えてはダメ、純正ブレーキなら総重量1.1倍まで。

茶豆は屋根が無くなるので、パイプフレームの追加と腹下をガッツリ強化する予定ですが、果たして純正重量に収まるのだろうか…?
まぁガラス類、オーディオ、ルーフ周りだけで50kgくらい減らないかなーと期待していますが(笑)
カウルをどんだけ軽くできるかだよなぁ…(-_-;)
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Posted at 2017/09/11 20:51:10

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この記事へのコメント

2017/09/12 11:55:02
下手するとスリットローターとか変えてただけで
全塗装の重量増もアウトになりそうよね
コメントへの返答
2017/09/12 12:14:03
こんにちは(°▽°)
下手すると遮音材が水吸ってた~とかちょっと幅広のタイヤ履いてた~でもアウトです。
確実に計量する構造変更は厳しくなりますねー
2017/09/12 20:26:31
(´・ω・`)わいセーフ
コメントへの返答
2017/09/12 22:00:45
もし何かの機会で計測することがあったら…
2017/09/13 09:22:43
されても一応構変で-20kgされてるのでセーフ(震え)
コメントへの返答
2017/09/13 10:08:21
車検専用の13インチホイール準備しておくとか…(笑)
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何シテル?   09/18 04:40
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