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安定したACC電源を取り出すべくDIYしたこちら
「安定したACC取り出し用リレー」

いろいろ接続して最後に接続したのがリアドラレコでしたが
アイドリングストップからの復帰時にアイストの時間によってか
起動音が流れ再起動している様子。

このリレーの入力がナビ裏のBATから拝借している関係で
既にナビがかなりの量を奪っているのでは？

って事で…
近々、バッ直電源を引き込もうと思いゆっくり準備中です。

エンジンルーム内のヒューズボックスを確認し
ディーラーにも聞いてみました
はっきりした所は不明ですが…

JG1/JG2のころのELDっぽいものが存在しておらず
所謂、バッ直でよさそうな感じでした。

出来上がったら効果があろうがなかろうがアップしますｗ

この整備手帳でハマ菌さんからコメント頂いた件

「ヒューズ上げると、電線が先にやられちゃわないんですか？？」

が、気になったので調べてみました(^^)/


Googleさんでヒットしたページを見てみると…。

20Aを流すためには…
　16AWG＝1.25sqが必要。その時の許容電流値は22A

10Aを流すためには…
　20AWG＝0.5sqが必要。その時の許容電流値は11A

ただ…エーモンさんのHPで商品を確認してみたら
　0.5sqの商品だとDC12V60W以下
　60W ÷ 12V = 5A
あれ？？？

結局、配線のメーカーによるんでしょうかね？


更に調べてみました(^^)/

どうやらAWGやSQは許容電流値を規定しているものでいらしい…
ここが分かりやすかったかな。

「AWG」とはアメリカで用いられる電線部分の導体の太さの単位
「SQ」とは日本で用いられる電線部分の導体の太さの単位

つまりいずれも許容電流値を表しているのではなく、
あくまで電線部分の導体の太さを定義しているもの。



となると…
純正配線のナビ24ピンコネクタのラインのBAT､ACCの許容電流値は？

…うぅ～ん。困りました(;'∀')

リアドラレコを取り付けるため
新型N-ONE(JG3)のACC電源の様子を簡易的に観察してきました。

代表的な取り方だと…
・オプションカプラーに挿すタイプの電源取り出しカプラー
・シガーソケットなどのヒューズから取り出す
があると思いますが

結果的にいずれの場合も
・アイドリングストップ時は安定している。
・アイドリングストップから復帰する際に瞬断または電圧降下する。
となりました。


安物のドラレコだと再起動する可能性もありますね…(^^;
こればっかりは繋いでみないと判らないかも




https://youtu.be/TYmPJrTAgU4







★2021.05.22追記

ナビ裏の24PコネクタのACCで再度テストしてみました✨
結論は、アイドリングストップ復帰後も安定してそう。
ドラレコ程度でしたら、ここから分岐が良さそうですね♪

ヒューズですが以下となりますのでお間違えなく！
　8番：BAT(10A)　　36番：ACC(5A)

※ACCは他回路と接続されている可能性もあります。未確認。

足を決めて走ってみましたが
今度は純正シートの背中の部分の柔らかさが気になり始めました。

腰のちょい上あたりが柔らかいので横Gに流される感じになって
それを支えるために力を入れなきゃいけなくて…
と繰り返していると段々疲れが溜まってくるんですよね(^^;

まぁ在宅勤務中心になって日頃から歩かなくなったので
その影響による筋力低下も否めないですけど…。


前置きが長くなりましたが…
そんなわけでRECARO SR-3をインストールすべく
作業を再開しました(^^)/

購入した着座センサーは「Greatly Store カーシート圧力センサー」なのですが
前回のテストでかなり機敏に反応しちゃうことが分かりましたので
色々工夫してみました♪


工夫する材料を物色しにホームセンターに行ったのですが
お目当てのものは結構値がはったので低反発ウレタンシートでお試ししてます。


このGW中には設置したいかなぁ～。




https://youtu.be/uQDqgZpMogs

RECARO SR-3を助手席に取り付けるために購入した
着座センサー「Greatly Store カーシート圧力センサー」



Amazonでのレビューも一切なく
仮に初期不良で交換となるとまた一か月かかるので…
早めに軽い動作確認を行いました。

着座センサーには汎用っぽい2pinの黒いコネクタが付いていましたので
それにあうコネクタがあるか探しましたが、3pin以上しか手持ちがないｗ



という事でカットしました。
（よく考えたら、この段階で既に返品不可ｗ）



長年愛用している12V2A出力が100Vから取れる
「FLYPWOWER POWER SUPPLY」を久々に持ち出して
適当に配線剥いて、これまた適当に接続ｗ
通電状態が分かりやすいようにLEDテープを接続して動確します♪


ドキドキのファーストタッチ
果たして反応してくれるでしょうかｗ



おぉ～LEDが光りました！
つまりセンサーがONとなり電流が流れたという事で
正常動作っすね♪

これをセンサー位置すべてで確認。全く問題ありません。
レスポンスもすごく良く、いいじゃないか!!って感じですｗ


因みに実際は面で接触しますので
イメージ的にはこんな感じですかね！？

手のひらを軽く置いた状態では反応せず



ちょっとだけグッと押さえると点灯します。





あとはこれをシート座面のどの深さに設置すると適度な反応をするか？
それを確認していく感じですかね^^