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今日は先日取り付けたピロアッパー
が緩んだ時のために、トルクレンチを
買いに行きました。

ピロアッパーの締め付けトルクが6N
指定と弱く、六角レンチでは
締めすぎてしまいます。


しかし、近所のナフコやジュンテンドーに
行ってもなかったため、最終的に山口市に
あるアストロプロダクツまで遠出しました。

そして目的の物を購入。




家に帰り、2013年最後の弄くりをしました。








実際は先週、右側は終わっていたのですが日が沈んだため、左側はレイズしか貼っていませんでした。(笑)

先週から待ち続けて、昨日ようやく
取り付けることができました。



先々週の木曜日に発送されたという
連絡があり、先週の日曜から
ショップに通い続けましたが
実際は先週の火曜日に発送されたそうで
金曜日に到着しました。

おかげでショップに置いてある
はじめの一歩を80巻まで
読んでしまいました。^_^


慣らし中+アライメント調整を
していないため、攻めてはいませんが
スムーズに曲がるようになりました。

とりあえずアライメント調整は来年に
行う予定です。


トラストの車庫調に付ける場合
減衰調整ダイヤルが付きませんでした。



減衰力が無段回調整になりました。

それと段差を超えた際の振動、衝撃は
お察し下さい。


あと、来年一発目のパーツを
発注しました。

発売日と金額も未定のため
何時になるかわかりませんが(笑)

先日、レイルのルーフバーを付けて、2日間ほど走りこんだので
その効果について報告します。



結論をから言うと、体感できるほどの効果アリ、です。


スラローム走行をした際に、ステアリング操作に対する車の反応が明らかに早くなりました。
剛性が上がり、リアが振られにくくなったためだと思われます。

高速コーナーにおいても、ロールが減り、安定感が増した様に感じます。

ただし、車体の振動は増しました。



車載カメラ用に購入したため、補強パーツとしての効果はそれほど期待していませんでしたが
これだけ効果があると、何だか得した気分になれます。(^_^)



・・・クリスマスの夜に何をやっているんでしょうね（笑）

今日もショップに行きました。

目的は車検に出していたトゥデイの回収とスイスポのピロアッパーの取付です。

トゥデイは午前中に回収して
家に持って帰りました。



純正相当のマフラーに変えたため
音は比べものにならない位
静かになりました。

代わりにスイスポが
音量を引き継いでくれましたが(笑)


その後スイスポに乗り換えて
再びショップへ。
(ちなみに自宅からショップまでは
40km程度あります)


ピロアッパーはすでに発送されている
とのことなので、到着をショップで
待っていました。


ピロアッパーの到着を待っている途中
自宅にルーフバーが届いたので
家に戻りブツを回収。

そして三度ショップへ行き、駐車場で
取り付けました。


取り付け方法は整備手帳参考願います。


その後、19時まで到着を待ちましたが
残念ながら来ませんでした。T_T

なんとか今年中には取付たいです。

今日はショップでいつものオイルと
添加剤を投入して来ました。^_^







マフラーを交換してから低速トルクが
無くなっていたのですが、添加剤を
投入すると明らかに前のマフラーと
同等のトルクになった様に感じます。

添加剤恐るべし…


その後は、ピロアッパーマウントが
出荷済みとなっていたため
ショップにて到着を待つものの
残念ながら、届きませんでした。(T_T)



ちなみになんですがトラストの
センターパイプ付きマフラーが
欲しい方います？

条件は、20,000円+純正のマフラー
センターパイプを譲って下さる方。

人数が多い場合は山口、広島の方
優先です。

注意としてはセンターパイプに
穴が空いたため溶接にて修復しています。
約30,000km、1年間使用してます。

連絡お待ちしています。m(_ _)m