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イイね!
2015年08月08日

少し前、M235に試乗して来ました。

少し前、M235に試乗して来ました。 少し前に知人の計らいで、BMW M235に試乗させて頂きました。
試乗したのは、安心と信頼の右ハンドル、セミオートマ!?。
今回は下道と高速道路を走行させて頂きました。

以下、試乗した感想を纏めてみました。
なお、外車を所有した事のない、国産チューニングカーレベルの視点からの個人的な感想となりますので、その辺をご理解頂ける方のみお読み頂きたいです。

ハンドリングのフィールはイイですね。基本アンダーセッティングでしょうか!?
あと、腰高感と跳ねがちょっと気になりました。
オートマはツインクラッチでは無いようで、326馬力というスペックから言えば少し残念ですが…MTMという設定が嬉しいですね。恐らく、そっちメインという事でしょうね。
エンジンは直6のターボという事での期待値が高過ぎたか、はたまた、チューンドRB26DETTを経験済みが災いしたか、レスポンス、パワーフィールはやや物足りなさを感じました…ごめんなさい。
エンジンのストロークの影響も大きいですね。
当然、以前、試乗した国産2Lターボのノーマルよりかはパワー、フィールは断然良いですよ。
室内の高級感は皆無でプラスチック感剥き出しの質素の極み、国産営業車グレードレベルに感じました。

この車は個人的には直6NA、ツインクラッチ、軽量と、若干レーシング(M3、4よりも)な味付けでも良かったのかなと感じました。

とはいえ、BMWというステータス、コンパクトボディにハイパワー直6ターボ、MTM、をこの時代に新車で手に入れられるという点ではかなり魅力的ではないでしょうか!?
ただ、値段は400万台に設定して欲しかったかなぁ。
今の価格設定だと、中古の92M3、4LV8が買えちゃいますから。

すいません、そう、全て貧乏人の戯言ですよん。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/08/08 09:25:07

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この記事へのコメント

2015/08/08 10:09:09
今となっては、数少ないストレート6。。。(*^_^*)

最新の技術は、洗練されてるようですね〜。。。(^_^)

32Rのチューンドカーとの比較で、この評価なら
流石BMWかなと。。。(^。^)


で、32Rの復活はどないなっとんかな。。。(´・Д・)」
コメントへの返答
2015/08/08 10:24:45
コメント有難うございます。
この時代にこれをラインアップ出来るBMWは流石になりますが、値段が内容に対してやや割高感は否めないです。
個人的には同価格なら92M3中古に軍配が上がりますし、この価格設定なら国産車をチューンしてもお釣りが…なんて考えちゃいますね。

32Rの車検ですよね、勿論、取りたくて仕方ないです。

今、三木町の土地を探しています。知り合いなどで、誰か田んぼとか売っても良いかなって人居られませんかね!?
また、ご紹介下さ〜い。
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