お手軽早朝ミーティングに参加して来ました。

いよいよGW最終日。
その最後を飾るはお手軽早朝ミーティング！って事で参加して来ました。
トヨタ86ジャックだった！？GW前半の朝ミとは違って、いつもの少台数からのノンビリスタート。
そんな矢先に偶然居合わせた、ボクスターオーナーさんにお声掛けをさせて頂き、快くお車をお見せ頂きました。








そうこうしている間に気が付けば、沢山のクルマ好きの方々にお集まり頂いておりました。
ちろまるさんにもお久しぶりにご参加頂き、空港公園でのスカイラインオフの際にお試し頂けなかった、86の足廻りをご賞味頂こうとお乗り頂いたまでは良かったのですが…ご試乗後、駐車しようとバックギアを入れる際、クラッチが切れないという、まさかのトラブル発生。
致し方無く、ご参加頂いた皆さんに車をお押し頂き、駐車後、クラッチのレリーズシリンダー周辺をチェックすると、なんとフルード漏れが。
我が家のトヨタ86は嫁さんの通勤車でもある為、強化クラッチの踏力軽減に○ボリューションのビッグレリーズシリンダーへ交換しており、まだ1年ちょっとなのですが…。
研二さんにご協力を頂き、家まで、純正パーツ&工具を取りに帰り、その場で交換作業をする羽目に…とは言っても、トヨタ86のレリーズシリンダーってミッションの上部に取り付けられ、しかも、丸見えの作業性バツグンの環境なのですね。


そして気になる、トラブルを起こしたシリンダーの内部がこちら。
シールが何故かボロボロ。

…とGW最終日を飾るに、あまり相応しくない状況ではございましたが、ご試乗頂いた、ちろまるさんには申し訳ありませんが、ご試乗頂いた事で朝ミ終了後の帰り道で立ち往生という最悪の事態を回避でき、ラッキーだったと感謝致している次第です。
この場をお借り致しまして、ちろまるさん、研二さん、G's君、ドリンクを差し入れ頂いた、tomozin君、朝ミーティングにご参加頂いた皆さん、そして、GTOにご参加されていた皆さん、嫌な顔一つせず、色々、お力添えを頂き、有難うございました。

これからも朝ミーティングへのご参加並びに、クルマ好きのお仲間として、ご支援の程、宜しくお願い致します。

※今回はちろまるさんに敬意を表して、冒頭写真を黒光り号とさせて頂きました。ご了承を頂ければ幸いです(^^)