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2017年11月24日 イイね!

みんカラ:呉工業モニターキャンペーン 【モニター応募】

Q1. 現在、市販のコーティング剤をお使いですか?
回答:はい

Q2. 愛車の年式、メーカー、車種、ボディカラーを教えてください。
回答:2016年式 BMW 118i 赤


この記事は みんカラ:呉工業モニターキャンペーン について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。
Posted at 2017/11/24 01:47:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2017年10月01日 イイね!

みんカラ:週末モニターキャンペーン【データシステム】

Q1. データシステム製品を使用したことがありますか?(製品名も)
回答:ありません

Q2. ドライブレコーダーを選ぶ際に優先する機能は?
回答:画質


この記事は みんカラ:週末モニターキャンペーン【データシステム】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。
Posted at 2017/10/01 12:49:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2016年10月29日 イイね!

箱替えしました


ゴルフ6最高だと思っていたのですが……
あと3年は乗るつもりでいたのですが……

初回車検の前後でちょっとしたトラブルが立て続けに起こったのと、
車検のときに代車で乗ったゴルフ7ヴァリアントHLの快適装備に触れ、
(ACCとかキーレスとか。走りや乗り心地はあまり印象になし)
ゴルフ6TLの必要最小限の装備に物足りなくなってきたのと、
一番の大きな理由は、もっと色々なクルマに乗りたくなった、
というのが正直なところです。

で、あれこれ考えて118iのファッショニスタという限定車に乗り換えました。
キーレスはもちろん、ACC、さらには本革シートもついてます。
ゴルフ並みの取り回しの良さにFRというパッケージングにひかれました。

クルマとしてはゴルフに不満がなかったので、
手放すのはちょっとさびしかったのですが、
新しいクルマ生活を思い切り楽しもうと思います。
Posted at 2016/11/27 23:59:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年02月09日 イイね!

グッドイヤーの最新タイヤは実際どうなのか?

■Q1.今回希望されるタイヤを下記の4種類から1つお選びください。
3:EfficientGrip Performance

■Q2.装着予定車種とタイヤサイズをご記入ください(※応募後のサイズ変更は出来ません)
メーカー/車名/年式: フォルクスワーゲン/ゴルフ/2013年式
タイヤサイズ(前):195/65R15
タイヤサイズ(後):195/65R15

■Q3.現在装着しているサマータイヤブランド/製品名をご記入ください。
GOODYEAR/Excellence

■Q4.希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。 (ex.通勤、通学、帰省、レジャー)
レジャー

■Q5.年間の走行距離をお答えください。
約6,000km

■Q6.これまでにGOODYEARのサマータイヤを履いたことがありますか?
今履いてます。

■Q7.GOODYEARのタイヤの印象はどのようなものでしたか? (ドライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください)
Excellenceは純正採用されているだけあって、乗り心地、ロードノイズ、運動性能、燃費性能のどれもが高い次元でバランスされています。
ゴルフの素性の良さを上手に引き出しているという印象です。

■Q8.今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。
今履いているExcellenceの性能に大変満足していますが、同じメーカーの最新タイヤが、どれだけの進化を果たしているのか、比較インプレッションしたいと思います。
特にEfficientGrip Performanceの特長である高いウェット性能や、燃費性能とのバランスには興味津々です。ぜひ雨のロングドライブで試してみたいです。

■個人情報の取り扱いに関して
1.当選賞品の発送は日本グッドイヤー株式会社が行います
2.発送先の情報はお客様からグッドイヤーにお伝え願います
3.発送先の情報は本企画の当選賞品の発送及び発送に関するご連絡のみに利用します
4.商品の発送後、お客様情報は削除いたします

応募ブログの投稿をもって個人情報の提供に同意したとみなします

※この記事はグッドイヤー 体感モニター募集 について書いています。
Posted at 2016/02/09 22:24:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2014年07月15日 イイね!

新型Cクラスに試乗しました

新型Cクラスに試乗しましたメルセデス・コネクション、勤務先の近くにあるのでたまに遊びにいきます。

新型Cクラスが11日にお披露目されましたが、週明けの今日は思ったより仕事が早く終わったのと、メルコネのHPを見たら新型Cクラスの試乗車が早速用意されていたので、帰り際に立ち寄ってみました。

メルコネに向かったのは19時前で、中に入ったらそこそこの人が。「これは試乗するのは無理かな。。」と思いつつもお姉さんに声をかけてみると、ギリギリラストでOKとのこと(ラッキー)。

試乗車はC180アバンギャルドのダイヤモンドホワイト。オプションはレザーエクスクルーシブパッケージにAMGラインがついた総額573万円の車両。

受け付けを終えて実車に近づくなり添乗員さんがリモコンを操作しておもむろにトランクをあけて「荷物はこちらに入れてください」と促します。Cクラスでもこんなことができますと早速アピール。

さっそく乗り込んだら、やはり旧型を軽く超えるインテリアの質感。センターコンソールのモニター画面はタブレット状でAクラスよりちょっと大きめです。添乗員さんはしきりにアジリティコントロールというモード切り替えスイッチを詳しく説明してくれました。エコ、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、そしてカスタマイズできるインディビデュアルモードがあります。とりあえずは標準のコンフォートモードでスタートしました。

ステアリングの感触は、据え切りの時は非常に軽いんだけど、ちょっとでも走りだすと軽さがとれて重たくなります。ちょっと不自然かな。。
でも走りだした後のパワステの感触は良好です。乗り心地も、18インチのせいか揺すられ感はありますが、総じてフラット。でも自分だったらAMGラインではなく17インチを選ぶと思います。

エンジンは1.6リッター直噴ターボですが、パワーは必要十分。以前乗った同じ排気量のA180よりも軽快に走ってくれます。
青山通りに入ったところでアジリティコントロールをスポーツプラスモードに変えて全開にしたところ、すごい加速!
さすがにシートへ押し付けられるほどの加速感ではないですが、走り屋じゃない普通の人にとっては十分すぎるほどの加速です。
ブレーキも剛性感があっていいですね(AMGラインだからですが)。

後半の国立新美術館付近では少し飛ばし気味に走ってみましたが、W204よりボディが大きくなったにもかかわらずW204以上にキビキビと走ってくれます。重量が軽くなったからでしょうか。これは楽しい。

ゴルフ7は重量の軽減によって、ボディや乗り味などに色んな意味での「軽さ」が感じられたのですが、Cクラスはまったくそんな要素は見られませんでした。
見た目もクルマの取り回しも、サイズが大きくなったという感じがまったくしません。

個人的に、新型Cクラスは旧型W204を上回ることはないだろうと思ってましたが、確実に進化している気がします。
これで419万円〜(C180アバンギャルドは467万円〜)は安いと思いました。

でも今の我が家の家計では逆立ちしても無理ですけどね(^^ゞ
これからもゴルフ6TLを堪能し続けます!
Posted at 2014/07/15 01:00:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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