SONAのブログ一覧

この記事は、レジェンド KB1 オーナーズクラブ 2016 金沢オフ　＃１ プロローグ：北陸新幹線　グランクラスについて書いています。

先日北陸金沢で開かれたKB1 CLUBの年次オフ会に参加してきました。　通常この時期は降雪ですよね～。　スタッドレスタイヤを持たないSONAはクルマのオフ会でありながら新幹線での参加を年末に決めていました。　ところが当日は雪が降りませんでしたね～。


折角初めて乗る北陸新幹線なので往きはグランクラスを予約しましたよ♪　普通席の二倍の値段ですね！　帰りは普通席です（苦笑）



当日の朝に東海道線が蒲田駅付近の人身事故で止まっていたので東京駅まで行くのに焦りました！　ところが何と！　JR東日本の運行に柔軟性があるのか？　通常東海道線を走る上野往きの電車が横浜駅から横須賀線を走るじゃないですか♪　　横須賀線内の武蔵小杉駅手前の車内アナウンス（自動音声）が東海道線内の川崎駅到着を告げるのは面白かった。　ここは修正できないようですね～。

そのお蔭で余裕を持って東京駅に到着。　先月出来たばかりのグランクラス専用ラウンジを利用できました。　八重洲口ですがパッと見、少し分かりづらい場所ですね。



グランクラスのチケットを見せて入場です。　ここで他のKB1 CLUBメンバーを待ち合わせです。



もうすでに２人のメンバーが到着していました。



ここではソフトドリンクとお菓子のサービスを受けられます。　　空港のラウンジみたいにアルコール類のサービスはなくて少し残念。



さて出発の時間が近づきました。　ホームでかがやきが来るのを待ってました。



グランクラスの入口は蒔絵調の壁絵が綺麗ですね～。




席はゆったりとしてリクライニングもかなり出来るので居心地が素晴らしい。
出発すると早速CAがやってきて軽食と飲み物のサービスしてくれます。　SONAの場合は和食を注文し　最初は無難なビールを選択です。　ついでに右下のおつまみも提供されます。



さてビールをチビチビのみながら料理を堪能しましょう♪



大宮駅を過ぎたあたりでビールが切れました。　次は白ワインを注文。　ちなみにドリンクはアルコールも含めて飲み放題です♪（笑）



新幹線スピードと同様にお酒がどんどん進みます。　ちょうど料理を食べ終わったところで先ほどの白ワインも飲んじゃいました。　さて次は赤ワインを注文。　とりあえず色々試してみます！　　ここで２度目のおつまみも注文です。



白ワインも赤ワインも長野県の某ワイナリーで生産されたものでした。　国産ワインの提供なのでしょうが、、、グランクラスのレベルにはちょっと質が伴っていない感じですね～。　　残念です。
まあこんなものかと思って次は日本酒を注文です。　長野駅付近では酔っぱらってきましたよ！　ここでも３回目のおつまみを注文しました。　　CAの方からおつまみはお一人様一つの提供ですと指摘されました。　知らないですよね～！（苦笑）
　


まあ初めてグランクラスなのでワガママな事してしまってます。　　皆様、飲み物は飲み放題ですがおつまみは持ち込みが必要なようです。　ちなみに確か社内販売は来なかったと思いますので、おつまみは買えないかな～。　　そんな感じで新潟県に入った頃には　ようやく雪景色が見えて雪見酒でベロンベロン状態♪（笑）



雪景色はここだけでしたね～。　富山県に入って終点の金沢まではほとんど雪がありませんでした。　約二時間半くらいの旅で無事金沢駅に到着です♪



雪が無くてちょっと拍子抜け。　　それでもKB1 CLUBの仲間たちを２日間の観光と素晴らしい料理を堪能できました。　eurekaさんのブログにオフ会の詳細は掲載されています。

先日無限のSports Suspensionに取り換えましたが、地味に見えない部分の初無限パーツだったので　エンブレムも買って『無限』を主張しみました♪（苦笑）

エンブレムを貼る位置を色々考えましたが、なかなか良い場所が見つからず、かなり曲面なのでがこの位置に貼りつけました。　　しばらくして剥がれてきたら３Mの両面テープで再固定しましょう♪（笑）

先日無限 MUGENのSports Suspensionに交換しました。　KB1の時も無限のSports Suspentionがありましたが、その時に比べて価格が２倍くらいになっていますね～。　　

金額が高いのでROIについては？？？です。　車高が20㎜のダウンする事とフロント側のバネレートの強化と減衰力の圧縮側の変更によって　フロントの硬さがほんの少し増した気がします。　

乗り心地はノーマルと同等に上質で変化はありませんが、、、　
まあ～自己満足の世界ですね♪（苦笑）



交換後にホイールアライメントは必須です！　KC2はトー値だけの調整が可能です。　それだけの調整でも直進性などには寄与しますね。　ちなみに交換直後（調整前）はトーアウト状態でした。。。



それにヘッドライトの初期値学習すると一通りの作業は終わりです。
見た目はこんな感じです。