オイル、エレメント交換

備忘録です。
オイルとエレメントの交換をしました。

前のRちゃんは、ポンプを使っての上抜きでしたが、2代目Rちゃん初のオイル交換は、庭の入り口の坂を利用してのドレンから下抜きです。ドレンボルトの位置が、オイルパンの左側で少し斜めになってる所なので、車体の右側をジャッキアップして、オイルを少しでも多く抜けるようにしました。

今回、元々、入れようと準備したオイルは、少し柔らかいかな？と思いながら、タクマインの快0W-30を準備しました。
交換のための工具を用意していたところ、以前、Mさんに使っていた同じくタクマインの匠10W-50の３L缶を発見。まだ半分くらい残っている。
Mさんには、別のオイルを使っており、当分は使う見込みがなく、このまま残しておいても、勿体ない・・・。
準備していたオイルに柔らかいかな？との思いがあったので、粘度調整にチャレンジする事にしました。
匠10W-50の残りを計ると、1.3リットル。Rちゃんのエレメントを交換した場合のオイル交換量は、概ね2.6リットル。快0W-30を1.3リットル加えて丁度、2.6リットル。素人考えの単純計算で5W-40。
素人の勝手な思い込みと計算からの、自己ベストな粘度じゃないですか！と、いう事で・・・。
ちなみにエレメントは、工具無しの文字どおり自分の力で取り外し、取り付けました。
交換後、高速道路を30分以上走行しましたが、オイル漏れも無さそう。
以上、なんとか無事？に交換終了となりました。
一番気になるインプレですが、エンジン音が静かに？、吹き上がりがスムーズに？なった気がしています。(あくまで自己満足)