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HeavyMetal Guitaristの愛車 [アウディ TT クーペ]

整備手帳

作業日:2016年11月5日

継続車検 1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
今回は、メンテ用の部品を全て輸入しました。
ドイツ、フランス、イギリス、USA、
ポーランド、ラトビアからです(^^)/
愛犬に検品してもらいました。
2
車検用Super Sprintマフラーも積んで。TTはかなり荷物が積めます。
3
新品ラジエターコアはやたらに冷えます。
4
ラジエタファン×2
ラジエター水温センサー
ラジエターファンコントローラー
ラジエターコネクター×2
ラジエターマウント
ボルト
5
分解図
6
分解図
7
ECS ステンレスメッシュブレーキホース
Dr.kobayashiさん製
ブレーキキャリパー強化パーツ組み込み
良い感じです!♪
8
つづく
コーティング

イイね!0件




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この記事へのコメント

2016年11月9日 22:03
スッゴイ愛情を注ぎ込みましたね!
事前交換が必要と思われるところを一気にいってしまう・・・・
私は前のTTで足回りを主に同じ様に交換しましたが、樹脂パーツ、ゴムパーツはこれから必須項目なので同じのを激安で輸入してください!
アッ!、クワトロ様でお願いしますww
コメントへの返答
2016年11月9日 22:24
Mr.Kei様、こんばんは(^^)/
こないだビギナーさんと行きたかったのですが車検中でした(^^;
最近、壊れそうな雰囲気が分かる様になりました(笑) 専属整備士さんからイタチごっこするのは損だからとお勧めされまして。
確かに冷却水ホース1本替えても弱ったホースに余計に負荷が掛かりイタチごっこに…。

私も足回りのブッシュ等全て持込みましたが
次回で良いと言われました(^^;

確かTTSと言われてますよね!海外では
㊙ですよ(笑)  
ラジエターファンコントローラー¥5.000(Audi純正)
某OEMショップ2諭吉
日本Dさん純正4諭吉以上(゚Д゚;)

ファンは1諭吉前後
ラジエターは1.5諭吉(老舗OEM)

今回は多数の国々から入手しましたが、
とれも安心なドイツOEMか純正部品です。
マ○○社OEM部品は(゚Д゚;)です。
ではお互い維持りましょう!🐍
2016年11月10日 20:39
こんばんは
凄い沢山のパーツですね(ᵔᴥᵔ)

おおっ、冷却系のパーツが沢山!
やはりTTは狭いエンジンルームなので熱でパイプとかには負担が掛かってますよね〜
自分の大丈夫かな?

自分もそのうち予防整備したいですね
色々勉強させて下さい〜
コメントへの返答
2016年11月10日 22:26
kz_様、こんばんは(^^)/
長らくパーツの山に埋もれてました!

今回はラジエターファン2速が回らなかったので
関連部品を交換しました。
効果が凄く表れてます。

8Nのエンジンルーム(゚Д゚;)仰るとおり狭くて
都市部の渋滞では壊れるのは時間の問題かと。

ターボホースを壊す位ですから、そちらの
環境は良いのかと思います(^^♪

速度を出してナンボの設定ですから(笑)

あっ!楽しい動画拝見させて頂きましたよ!
いや~実に楽しくて有意義な時間ですよね~仲間がしっかりといて羨ましいです!(^^)!

今度はアップでを期待しております。(^^;
🐍

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「慣らし終わったM135iXを運転して、、大好きな江戸川台の焼肉屋にいます😆」
何シテル?   04/23 19:21
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