ベータ９８のブログ一覧

今年は参戦しないことにしました。
というのも今年の4月末あたりから体調が思わしくありません。

好きだからといって自分優先で大会に出るわけにもいきません。
レースは長丁場なので、せめて体調だけでも完調にしておかないと関係者に迷惑を掛ける可能性が高くなります。
ここはひとつ、本大会に敬意を払い参戦しないことにします。

今年参戦の皆様、怪我のないよう頑張ってください。

私は来年までに必ず体調を取り戻し・・・上位入賞を狙います（笑）

今年も先輩と2人で申し込みましたが、事務局からの組み合わせで、Oさん、Iさん、Mさんの3人が加わり、計5人1組の混成チームとなりました。

8月26日の金曜日、先輩のバイクが会社に置いてあるということで、先輩の会社に向かい出発前の簡単な整備とトレーラーへの積み込みを行いました。



雨が強かったのですが、先輩の会社はトレーラーを突っ込むスペースが有って良かったです。
予定時間から1時間遅れで安比に向かいました。

盛岡から高速に乗りましたが、ここも雨・・・
途中、岩手山SA下り線の岩手山レストランで昼食を済ませました。

宿泊場所の「安比グランドヴィラ3」に着いても雨・・・・
大型バスが5台来るので「トレーラーは切り離して端っこへ」というホテルからの依頼があり・・・
トレーラーは荷物を置くにも便利で車から離すといろんな準備が遅くなるのですが、ダメとも言えず、かなり離れた芝生にトレーラーを置きました。

ホテルの玄関前で合羽を着て車検に向かい無事合格。

今回も前夜祭の前に黒山、野崎両選手のデモ走行がありました。
神業なので見ても参考にはなりませんが楽しめます。
私も体重を30kg減らせば、もう少し良くなるかも（笑）

デモが終わり前夜祭会場に入ると・・・
大会会長、成田　匠氏の挨拶、テレビ岩手、冠スポンサーの出光興産の挨拶と続きイッシーこと石山さんから注意事項がありました。
前会長の万澤さんの顔も見れて良かったです。

大会当日、奇跡は起きるもの・・・・
目が覚めると曇り空。雨は止んでいます♪
スタート前に集合写真を撮りますが、今年は「ドローン」が浮かんでる・・・
テレビではドローンの映像も公開されるかもしれません。

スタート台の風景


スタート前の風景


我々混成チームの5人が揃ったのはスタートの30分程前でした。
今回、私がマナーリーダーだったのでお互い簡単に自己紹介後、交通安全関係、特に交差点での一時停止について皆さんに伝えました。

皆それぞれ、同じバイクはありません。
私はGASGASランドネ、先輩はTYS125F、OさんはバリバリのコンペマシンGASGAS TXT-PROracing 、IさんはTL125、Mさんは何と今出たばかりのモンテッサ4ride です。

先輩のトライ


Oさんのトライ


Iさんのトライ


Mさんのトライ


ベータ98のトライ


さすがにOさんのPROracihgはガソリンタンクが小さく、何回もガス欠がありました。
セクション間の移動の先頭は私、しんがりは先輩がやってくれたので安心でした。
お疲れ様でした。

前日の雨で林道ゾーンは埃も立たず良い感じでしたが、砂利のない登りはネロネロ状態。セクションもドロドロ、ネロネロ状態で水が流れているところもありました。

セクションインするまでが大変なところやインしても泥で滑ってアウトまで行けないセクション。
セクション間の移動では、途中で止まると前に進めない登り等、なかなか楽しめました（笑）
雨が降ればコースもセクションもまるっきり難易度が変わってしまいます。
これもまたイーハトーブトライアルの醍醐味です。

お昼は昨年同様「あっぴ亭」でした。
今年はバイキング式でしたが調子に乗って盛り過ぎ、食い過ぎ、カロリー取り過ぎ・・・
何でこんなに盛ってしまったのか・・・

ゆっくり味わう時間もなく腹一杯でバイクに跨がりました。

林道も快調にこなし、いよいよ最終セクション。
クリーンで終えて今年の夏も終わりました。
ああー楽しかった♪
混成チームでしたが、怪我もなく無事に全員ゴールできました。
Oさん、Iさん、Mさん機会があればまたご一緒しましょ。
楽しい思い出をありがとうございました。

今回は学校の時の先輩と2人で参加です。
基本3人一組なので、事務局から連絡が有り今回はNさんと一緒になりました。
体重は我々の方が上ですが、トライアルの腕はNさんが上でした（笑）
お世話になりました。
お陰様で楽しい思い出が増えました。
ありがとうございました。
でも、次回は負けませんよ（笑）

夜に雨が降ったようで大会当日は駐車場に水溜まりがありました。
コースの移動は、夜の雨のおかげで林道も埃が立たず良いコンディションでした。
今回、ガスガスに標準装備の多機能でデラックスなスピードメーターのマニュアルを見て初めて燃費を計ってみました。
私のランドネはスプロケを前9丁、後44丁に換えていていますが44.75km / リットルです。

これだけ走れば、途中1回給油すれば、ガソリンの携行は不要です。
というかタンクに４リットル入るようなので給油も不要です。
さすが４スト125CC、エコですな。


会場の雰囲気


スタートの雰囲気


ライダーは全日本チャンプ黒山の健ちゃんさん
ここはセクション1、好きなように跳んではねて、最後はウイリー
エンジンは同じなのではある・・・








流石ですな　ギャラリーも感激してました


Nさんのトライ　第4セクション


先輩のトライ


昼食はここで
美味かったです
ごちそうさまでした


今回も無事に走りきることができました。
ありがとうございました。

車椅子に乗って万澤会長の挨拶がありました。
「こんなになっちゃって・・・」と万澤会長。
途中、言葉が途切れることもありました。

でも、会場の中は誰も頑張れと声をかけません。
聞く方も胸がいっぱいで涙が出ます。
万澤会長の話が終わっても拍手が鳴り止みませんでした。

あの拍手はみんなからのエールです。
来年また会う時までリハビリ頑張ってね。
貴方がそこにいるだけで我々のイーハトーブも続きます。

今日と明日は休みを取りました。
出光イーハトーブトライアルは29日（土）、30日（日）です。
私は29日だけの参戦ですが、バイクのメンテナンスと準備で今日一日掛かりました。
思えば・・・痩せる事もできなかったし、練習もできなかったなぁ・・・
でも、楽しむ気持ちは充分あります（笑）

明日、早めに安比に向かって車検を取り、練習場で練習してから土曜日の本番に臨みます。
昨年との違いは「TOM'S　STDキャブレター用アルミバッフルカバー」の取り付けとリヤタイヤのチューブレスキット施工です。
昨年、長い上り坂でエンストしたため今回キャブレターに手を入れました。

準備万端のランドネ



競技中は使いたくない修理道具
フロントタイヤもチューブレスキットを施工すれば、チューブを持つ必要がなくなりますな。