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タケさんまるのブログ一覧

2014年06月29日 イイね!

ダントツのレスポンス アップ‼︎




前回、
組み替えした、
ダイレクトイグニッションシステム、
このモジュールを、
L28ET改に、組み込み❗️



その夜、
セッティング試乗!



ダントツのレスポンスアップに、
久々に、驚きが隠せない、
低回転から中回転のトルクアップ、
高回転のトルクダウンの軽減化、
そして、馬力アップ。
アクセルレスポンスも、GOOD!



やはり、コイルも消耗品と考えると、
このレスポンスアップも、納得する。



少し進化した、ゼット⁉︎

久々に、馬力測定したい感じ???













Posted at 2014/06/29 12:53:33 | コメント(0) | トラックバック(0)
2014年06月22日 イイね!

こう見えても、元々、旧車です!




2014ノスタルジック フェスティバル
今年も、やって来ました⁉︎



二日間、大盛況‼︎
有り難うございました。



先々週、不幸にも、
大変な事態になりました、
名車 トヨタ2000GTの、
復興支援キャンペーンです!



最新の再生技術で、
復興する予定です。




旧車ファンとして、
カゲながら、
復興支援の、一人です!




Posted at 2014/06/22 20:32:36 | コメント(0) | トラックバック(0)
2014年06月07日 イイね!

6200rpmからのバラツキ???


前回のセッティングでも、
バラツキが感じられる???

パート1では、プラグ関係!
パート2では、ECU関係!
そして、今回は、これ関係!



ダイレクトイグニッションシステム
(DIS)
元々、RB26を流用していたもの。
ただ、DISホルダーは、プラグ中心ピッチが異なるため、加工します。
(ピッチ誤差0.2mm以下で、大変苦労物)

他メーカーの、



これに、交換します。

ちなみに、コイルも、消耗品と考えると、このDISも、かなり使用しているから、そろそろ交換時か、とっくに過ぎていたかも???



組み上げたDISモジュールを、L28改に、
取り付けしますが、元々プラグコードのエンジンに、取り付けステーなど無いので、
シリンダーブロックを特殊加工してます。

さて、結果はいかに❓❓❓







Posted at 2014/06/07 13:23:39 | コメント(0) | トラックバック(0)
2014年06月02日 イイね!

梅雨入り前のセッティング❗️


昼間は、猛暑テキな暑さ!
でも、この時間帯は快適。





だいたいのセッティングは、
この梅雨入り前に、完了!
細かいところは、
少しづつ実走行を重ねながら、
煮詰めいきます。



もう、夜明け前!
メチャメチャガラ空きで、
こんな駐車してます?



少し眠いから、帰ろう。





Posted at 2014/06/02 22:04:45 | コメント(0) | トラックバック(0)

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何シテル?   11/12 12:50
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