メーカー/モデル名 | フィアット / フィアット500 (ハッチバック) 500 ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) (2012年) |
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乗車人数 | 3人 |
使用目的 | 買い物 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
|
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満足している点 |
地味に運転しやすい。 街中はもちろん、高速道路も守備範囲。 優秀なユーティリティープレイヤー。 |
不満な点 | ドラポジがイマイチ決まらない。 |
総評 |
シティームーバーとして割り切った車。 乗車人数だって二人乗りがメイン。 たまに三人乗る位なので、最小限で最大限のスペースに、必要充分な動力性能。 乗れば地味にテンション揚がる。 |
デザイン |
5
鬼才ロベルト・ジョリートさんの旧くなっても新しいデザイン。
「もう少し座席を前にすれば広くなるのに…」 とか、 「Cピラーもっと立てれば荷室広くなるのに…」 を、しなかった、割り切ったデザイン。 チンクはこれでいいんです。 |
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走行性能 |
5
意外とフットワークが良く。
履くタイヤ次第とは思うけど、なかなかドッシリ。 それなりにロールはしますが、踏ん張りが効いて破綻しない。 スポーツ走行したい人は、ABARTHにしましょう。 |
乗り心地 |
3
ヨーロッパ車らしい弾力があり、コシのある脚。
ピコピコと跳ねる落ち着きの無い感じ。 シートは大柄だけど、ホールド性はあまり無い。 でも地味に疲れにくい。 |
積載性 |
4
ご近所のお買い物は充分。
リアシートを倒せば、1.8mの脚立も載ります。 |
燃費 |
5
まあまあ。
twin air はマニュアルモードで踏んでしまうので、13km/l位で優秀だと。 |
価格 |
5
|
故障経験 | 冷却水のサブタンク、デュアロジックのギア抜け、バッテリー消耗等、あるあるネタは経験しました。 |
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