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2017年02月19日 イイね!
BAJAのウインカー、右も左もスイッチ動かしてから点滅し出すまで今日は約30秒⋯。
暖かくなれば多分直る(治る?)のは分かっているのだけれど、危険で不便なので、真面目にリレーの交換を考えるべきだ。

純正だと多分五千円越え、社外品だとポジションが点かないかも。
調べます。
Posted at 2017/02/19 20:04:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | 日記
2017年02月16日 イイね!
199万円、100台限定。
http://www.renault.jp/car_lineup/lutecia/s_mt/index.html
1130kgの車重に0・9L3気筒ターボ。

ジムニー(JB23W)乗りにも親しみやすそうなスペック。
ギヤ比は多分ロングだろうし、高速は楽だろう(JB23WのMTより)。
選択肢が少なすぎる常用ターボMT 派には朗報。
しかし、このH4B型エンジンを唯一無二の個性派トゥインゴ ゼンMTにこそ乗せて欲しかったな。EDCには乗るって事は何かレイアウト的に無理があるのだろうか。

しかし、ジムニーはくらべる(メカ的に)と相当安いな。
それと、マツダは国内メーカーとしては欧州車的なコンセプトなんだなってわかる気がした。
Posted at 2017/02/16 21:48:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2017年02月15日 イイね!
は花火を打ち上げることである。

花火を打ち上げなければ存在する意味は無い。

花火は祭りの時打ち上げるものだ。

また、いつ迄も同じ花火では飽きられるから、新しい花火を打ち上げる必要がある。

お客様を満足させなければならないし⋯。

その匠の技は益々研かれて、本物になる。

いつか、飼い犬に手を噛まれるのは何処の誰なのか?

はっきり言って僕には良く分からない。

ただ、少なくとも我々がいつまでも傍観者でいられるはずもない。

なんて、思わされたのは万年筆の話で意図的に(?)マスコミが恐怖心を煽っているせいだ。

実際恐怖を感じた。

相乗効果って奴だ。

ショーの舞台裏には優れた演出家がいるのだろう(人ごと)。




Posted at 2017/02/15 23:04:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | チラシの裏側 | 日記
2017年02月10日 イイね!
グローバリズムかジャパンファースト(日本第一主義)か? 低レベルな葛藤。単三充電池で悩む。

富士通の物は旧サンヨーエネループの工場製らしいが電気屋、ホームセンターでは売っていなかった。

パナのエボルタは made in China、東芝のも。エネループ(パナ)は日本製(liteは中国製?)らしい。

で、迷った末、何故か結論がアマゾン。エネループの工場製で made in Japan。しかも、黒ではなく白がきた⋯。容量は同じだがね。

中途半端な結論。


グローバリズム、新自由主義に個人で戦いを挑んだところで勝てるわけがないので、「ささやかな抵抗」を一応テーマにしているのだが、どうしても「値段と利便性」との戦いになってしまい、更に持ち前のどケチ根性が邪魔をするのであった。

某ファストフード(某牛丼屋も含む)、某洋服チェーン、某大型ショッピングモールなどから離れることはここ数年ほぼ出来ているが、脱コンビニは難しい。ここ最近週6日行っている。

小池さんは「都民ファースト」とか言った様だが(都民じゃ無いからよく知らないが)、彼の人は何て言って来るのだろう?

Posted at 2017/02/10 22:11:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | チラシの裏側 | 日記
2017年02月05日 イイね!
ワゴンRも新型と成り、デザイン的には好みなのだが、CVTの文字しか見えない。
スティングレーなんて好きなのだが、残念。

ジムニー、ハスラー、アルト、スイフト、エスクード2.4!、エブリィがあるだけ救いか?
スズキは。

やがて消え去る運命かも知れぬが、選択肢がある限りMTで⋯。
Posted at 2017/02/05 23:03:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
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