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dai@BRZのブログ一覧

2017年11月15日 イイね!

日中時間が空いたので車両メンテナンス!

今週はシフト勤務で日中時間が空いているので、来週のスポーツランド山梨走行会前にちょっとしたメンテを実施!

少し前にTC1000走行後のチェックにて、遮熱板に逃げ加工したオイルクーラーホースの干渉があって

逃げ加工が十分じゃなかったので断熱シート部が削れてしまった事がありました。

これについては再度遮熱板の逃げ加工を拡大して貰いましたが

断熱シートの削れ部分を放置するのが気になったので削れたシートを剥がして再度新品を巻き直し。
ついで作業で遮熱板の逃げ加工部に昔GC8に使う為に買ってあったシリコンホースを片側縦にカットして保護材として再利用。

遮熱板関係はこんな感じで完了!

あとは、せっかくエアクリボックスを外したので残りの断熱シートとステッカー貼り付け

エンジンルーム周りの作業は完了 (‐^▽^‐)

その後はショップへお邪魔してフロントタイヤのみタイヤの裏履き替えをお願いしました。

TC1000の走行会で左フロントが↓の様な感じに磨耗したので!!


その間自分はショップのダートラ車に自分が使っている車載カメラをセッティング

丸和カップダートトライアルシリーズ第6戦に参戦する様で、車載動画の撮影したいという事で技術的にサポートです。

車両にカメラを設置していつでも録画可能状態にしたので、これで当日録画開始だけでOKなハズ。

とりあえずはこれでスポーツランド山梨の走行前準備は完了かな?

あとは、天候が晴れることを祈るばかり・・・

昨日の雨で八ヶ岳の山頂は雪が!!

いよいよ冬の季節かぁ~(((( ゚Д゚))))サムゥー

Posted at 2017/11/16 01:07:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年11月10日 イイね!

今年もteam六連星★彡さんSLy(スポーツランド山梨)に参加します!

さてさて年1回必ず参加しようと思っているteam六連星★彡さん走行会の地元SLy(スポーツランド山梨)ラウンドに今年も参加します!

なんとか有休が取れました♪


今回でteam六連星★彡さんの走行会で通算14回目になるようです。

その内のSLyラウンドは、2007年4月に参加してからは皆勤賞♪

うわぁ~当時の画像!!懐かしいです1代目GC8

前回がタイヤが終了で不甲斐ない結果だったというのもあったけど・・・


全体的にハイギア設定でミニサーキットを爽快に走れなかった問題点があったので

今年はそれを踏まえた上でホイール18→17インチ化とファイナルギア4.1→4.3でローギア化したので、良い結果に結びつけば良いんですけどね!

参加される方よろしくお願い致しますm(_ _)m
Posted at 2017/11/10 22:11:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年11月01日 イイね!

BRZ GT300ドライバーの山内選手の同乗走行動画♪

先日参加したPCC(PROVA Circuit Challenge) 筑波サーキットコース1000(TC1000)で

ゲストのBRZ GT300ドライバー山内英輝選手に同乗運転して貰いアドバイスを頂きました♪


オーナー車両だから安全マージンを残しているとは思うけど、助手席に60kg弱のバラストがいる状態でアウトラップ後の1周目からいきなり自分が目標にしていた42秒台が出たのでビックリ|д゚)

流石プロドライバーさんですね!!

とても貴重な経験でした(*''▽'')


なお話のなかで86/BRZが・・・と言っているのはコレの事です↓
Posted at 2017/11/01 21:24:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月27日 イイね!

PROVAサーキットチャレンジに参加してきました!!

PROVAサーキットチャレンジに参加してきました!!










昨日は有給を使って筑波サーキットへTC1000へ

プローバサーキットチャレンジの走行会に参加してきました(^^)/

スーパーGTのBRZドライバーである井口さん・山内さんがゲストドライバーで参加

吉田さんも含めて全員ニュル24H参加メンバーだぁ~(*''▽'')すげぇ

今回は年1回必ず走る地元のミニサーキットスポーツランド山梨(SLy)を走る前に、今まで行ってきた仕様変更が正しい方向性か確認する目的で走りました。

TC1000を前回走ったのは2014年12月なので約3年ぶり

BRZで初サーキット走行という事もありベストタイムは43秒847でした。

今回の走行では、前日の雨と早朝の濃霧が原因でセミウェットからのスタート

BRZでTC1000走行は2回目なので最初はコース・マシンに慣れる事を目的に走行し
第1ヒートベストタイム:44秒549(VSC SPORTモード)

2ヒート目は路面が乾いてきたので電子制御を切って走り
第2ヒートベストタイム:43秒303(以降VSC/TRC OFF)

そして次のヒートを走る前にプロドライバーの同乗走行体験の番が来て・・・

MyBRZを山内さんが運転してくれてました(^^♪

山内さんには、去年のCLUBRZ FES 2016のドライビングレッスンで午前の部1位の賞を貰った時にサインを頂いたのでその事話したらあの時の~て感じでビックリされてました。


そんな感じでアタックラップに突入~ライン取りが全然違うし、突っ込みも凄い・・・たった1周で42秒出ちゃいました(^^;
同乗走行ベストラップタイム:42秒518(ドライバー山内選手/2名乗車/アタックラップ1周目)

走行後の山内さんにマシンのセッティングについて聞いたら
・車両バランスは良いけどちょっと足が柔らかい→減衰を前後共1~2段固い方がいい
とアドバイスを頂けました。

足はHIPERMAX Ⅳ GT Spec-Aが入ってますが減衰調整は、出荷時のままの前後15段

これはラリードライバーの新井さんが群馬サイで開発テストした時の推奨位置だったでSLyも同じ路面と思って変えてませんでしたが、TC1000はフラットで路面も良いですからね~

このアドバイスで減衰を前後2段ハードへ変更

また最終コーナーの使用ギアの選択で迷っていたので聞いたら2速で曲がった方が良いとの事で次のヒートではチャレンジしてみる事に!
第3ヒートベストタイム:43秒198

まだまだ42秒の道が遠い(-"-;A ...アセアセ

確かに最終は2速の方が加速感が良いけどその分リアが滑りやすく運転がシビア

同じクラスで早いBRZ乗りの方へドライビングアドバイスを伺ってみて・・・
(後々この方が某クラブで有名な方と知る事となる)

第4ヒートベストタイム:43秒300
タイムのバラつきが減ったけどこれからだって時にガス欠ランプ点灯でテンションダウン

そして本日最後の最終ヒート、携行缶でガソリン20リッターを補充し再度アドバイスを思い出し最終コーナー攻略を重点に入れて

第5ヒート・・・


















ベストタイム:42秒814♪

ようやく42秒台に入る事が出来ました(^^)/

まだまだこれからだけど目標タイムを突破出来て山梨から遠征した甲斐がありました。

閉会式のじゃんけん大会でも協賛品をゲット出来たし言う事なしの1日でした。

運営のPROVAさん、参加された皆さんお疲れ様でしたm(__)m


山内さんの同乗走行とハイライト的な車載動画後日ゆっくり作製しようと思います。

明日は会社のクルマ仲間と東京モーターショーへ行ってきます(˘ω˘)zzz
Posted at 2017/10/27 23:42:12 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月24日 イイね!

ECUリセッティング

先日ですが台風直撃前にDRiViSiON横浜ECUファクトリーへ行ってきました。

アニョキングさんにリセッティングして貰い下記を対応を実施!

・ファイナルギア交換(4.1→4.3)に伴う5速ギアポジション表示のズレ補正
・吸排気系変更に伴うECUの調律(ロギング/エラー診断/健康診断)

元々の仕様の変更には、ホームコースのスポーツランド山梨を走るならトルク重視(純正エアクリ仕様)が有効とパワーチェック等々のデータが物語っていた為で・・・

【整備手帳】ECUリセッティング

ロギングを見て貰ってベストな吸排気バランスの結果が出て、チューニングのお手本・ポルシェのカップカーの様な仕上がりと方向性に評価を頂き大満足でした。

ECUのリセッティングも最高の仕上がりになりました♪

【パーツレビュ-】DRiViSiON POWER ECU(リセッティング)


そして帰りにエンジンオイルを交換したのでこれでPROVAさんの走行会の準備が完了(^^♪

DRiViSiONさんのスタッフの方も参加されるそうなので、これはとても楽しみです!!
Posted at 2017/10/24 01:38:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「日中時間が空いたので車両メンテナンス! http://cvw.jp/b/193593/40719498/
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