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昨日は下手の横好き、サーキットに走りに行ってきました。

今のクルマで走るのは3回目、そろそろ走り方も慣れてくる頃。買った時から装着されていたブレーキも「今回で使いきって交換しよう」などと考えて、一本目はガンガン走ってきました。

二本目は色々考えながら走ろうなどと思いエンジンをかけるとこんな警告が・・・。



そしてインパネはこんな賑やかに・・・



どうやら何かのトラブルによって、トラクションコントロールがオフになって、ABSもオフになっているようです。E30の時代はオプションでABSは選べたと思ったのでE21時代に逆戻りです。。。（笑）

でも、実際走ってみて、色々発見がありました。普段からサーキットを走る時はトラクションコントロールはオフにしていたので同じなんですが、いつものようにブレーキを残してコーナーに進入すると凄いオーバーステアです。良く言えばフロントがインに面白いように向いてくれます。ただ、気を付けないとすぐにクルッと回っちゃいます。（泣）

今までトラクションコントロールをオフにしただけではここまでオーバーステアに変化しなかったというのを考えると、ABS（ブレーキ側）も何かしらオーバーステアにならないように介入していたんですね。

それと、もうひとつ。エンジンも制御がかからないせいか、DCTとエンジンが常にスポーツモードになっています。（笑）

これはこれで楽しいのですが(^^)、せっかくディーラー保証にも入っているので、帰りにディーラーに持って行くと、ディーラーのサービス曰く「右の後輪のセンサーに異常出ているため、クルマ側がすべての制御をキャンセルしている」のだとか・・・。それと、「後輪のどちらか一方が激しく空転したのがコンピューターの記録に残っていました。」と苦笑されました。(^_^)

最近のBMWでサーキットを走って、こういうトラブルになられた方っているのでしょうか・・・？？

１９８５年から毎回欠かさず行っている東京モーターショーに今年も行ってきました。

昨日の月曜日は一般の方は有給を取れば４連休になることもあって、去年よりも混んでいました。駐車場が止められず、お台場の駐車場を使わざるをえませんでした。

今回注目していたのが、トヨタから出展された８６よりも小型軽量で価格も安くなるであろうS-FRと、ホンダはシビックタイプR、NSX、あとはマツダのRX-７の後継になるのでは？とされるRX-VISIONなど・・・・。

S-FRはどうしてこの顔になってしまったんでしょう。。。あくびしかけた感じ。。。




この前、ニュルで今までFF最速だったルノーメガーヌよりも４秒速いタイムを出したのだとか・・・。NSXタイプRや９１１よりも速いタイムです。



こんなでっかくて、豪華なブレーキが！




コンセプトカーで一番カッコ良かったのが、RX-VISIONでした。このまま出ることは無いでしょうが、ロングノーズ、ショートデッキでシルエットは秀逸です。もしロータリーが乗るなら、あんなにロングノーズは要らないでしょうけど、ハイブリッド化してモーターを載せるのかもですね。。。




実車を見て、やはり惹かれたのがAMG　GTでした。　メルセデスにそれほど興味がない自分でも欲しくなるかっこよさです。




今回、すべての輸入車メーカーがコンセプトカーを出さずに現在販売されているクルマのみを展示してありましたが、これだったらディーラーに行けば見れるので、何も感動はありませんね。まだまだ不景気ってことですね。(^_^;)


さぁ！男性諸氏お待たせしました。コンパニオン画像です！！
世の中の景気とコンパニオンの質は比例するとよく言われますが、それにも理由があって、勿論ギャラの問題もありますが、通常、各メーカーはコンパニオンを開催期間の間、その子達の為に都内のホテルを確保しなければなりませんが、景気が悪い頃は幕張や晴海から通える子だけを雇っていました。当然オーディションする絶対数が違いますね。

今年は２年前より景気が良くなっているのかは正確に調べていないのでよく分かりませんが、今回の判断は皆様にお任せします。























面白かったのが、女性をターゲットにしているブランドは超イケメンの男性モデルさんを置いていました。完全に女好きな私も話しかけられると、なぜか赤くなってしまいそうなイケメンでした。（笑）　　中にはこんな濃いキャラの方も・・・(^_^;)