s.takiのブログ一覧

10/11 Moty's
10/12IDI
に参加してきました！！２日連続！！

1コーナー、アトウッドから吹けなくなる現象
の原因と解消策を探りに行きました！

１日目のMoty'sではポンプ、フィルターを純正新品にして燃料まわりの様子を見ました。…が燃料満タンでも症状あり…
あとはスピードリミッターカットも不具合が出やすいやつがついていたので外してみたが効果なし…

2日目　IDI
フクシさんとTcraftの皆さんもこられていてスープラのスペシャリストの方々にいろいろ意見を頂きました(*^^*)
トラコンが怪しいとゆうことでコンピューターごと外してみました。初ABSなし(^^;　ドキドキでした
…しかし…症状は出てしまいました…
その後ドリフトしながらコーナーに進入すると症状はでず
回転を４０００以上くらいでキープできれば吹けるということを掴みました！
T隊長様に伝えるとアクチュエーターかソレノイドの不調でセカンダリがうまく使えていない感じということなので
その周辺を探っていきたいと思います！！
どう治していくか悩み中～！(^^;

シーケンシャルのまま治すのか…
常時ツインにしてみるのか…
なぜ7は常時ツインでもいけるのか勉強中です！
わかるかたおられたら教えてくださいー(ToT)


最後に…フクシさん、Tcraftのみなさんありがとうございました(*^^*)これからもよろしくお願いします！

あ！タイムのほうは順調に上がっております！

はじめて日記を書きます！

最近はいろいろありました！

･セミオーダーショックの導入
･HKS走行会
･トラスト走行会

まず、
セミオーダーショック！！一言でいえば最高です！！
今までのがぬけぬけで悪すぎたのか、、、全然違います！！
車の動きがわかります！！

そして、走行会ですが、メビウスさんにお世話になりタイムアップできました！
ただスープラのお二方に並べるようになるまで先は遠いですが…
そして問題も(;´д｀)ショック導入時からわかってはいたのですが、ブッシュにがたが出まくってるみたい(;´д｀)(;´д｀)(;´д｀)
そしてお決まりのブーストリミッター…
そして、謎のエンジンの吹けなさ(アトウッド)
アトウッドのクリップ付近から3速3000回転でベタ踏みしても回転で全然上がってきません(;´д｀)
進入が遅くてギアが合ってないのかと思い、２速に落としたらレブ当たりまくり(;´д｀)これが謎でおかしいと思います。



秋には、足回りとvプロがんばります(;´д｀)(;´д｀)(;´д｀)


そして、走行会に格好いい車がいっぱい居たので影響を受け外装もやってみたくなりました笑
理想は純正風のイカツイ感じ！と言うことで

トラストリップを着け、サイドステップを純正OPから純正に戻し、センターマウントのウイングをつけたいな、、、という妄想をしてきました笑


昔ついてた割ってしまったリップに純正OPのサイド外してました！！
これでだいたいイメージが着きました＼(^o^)／恐竜っぽくていい感じです！！！！

だがしかし！！！！
サイドのパーツが足りなかった(;´д｀)(;´д｀)(;´д｀)(;´д｀)(;´д｀)(;´д｀)(;´д｀)
TOYOTAで売ってるのかな？それかヤフオクで出てくるまで待つか


最後に‼笑
理想のスープラ、いいタイム目指して頑張りますのでこれからも仲良くしてやってください^^;よろしくお願いします！！