VR38のプラグ交換

プラグ交換に必要な物を事前準備です。
プラグ（HKSレーシングプラグ　M45HL）×６本
スロットルボディガスケット×２　約315円くらい（1枚）
サージタンクガスケット　3,200円くらい

結局、スロットルボディは外さなかったので、
サージタンクのガスケットだけでも大丈夫かもしれません。
今回の作業は整備要領書を見てやっていませんので
あくまで参考まででお願いします。

まず外したのが一番簡単そうなカバーと
手前にある負圧系統のパイピングです。

そして左右のパイピングとサージタンク。
ここに刺さっているカプラーとホースを
事前に外してから取り外します。
一番大変だったのが、固着してなかなか抜けなかった
ブローオフへの配管とサージタンクの一番後ろに
ささっているブローバイホースでした・・・

サージタンクを外すとだいぶスッキリとしますので
プラグ交換は簡単そう。
ただ、フランジが上向いててバルブも見えます。
ここに何か落としては大変なので、
すぐにメクラした方がいいですね。
そしてラジエーター液があちこちから出ますので
同時に抜いて交換したほうが良いかもです。
（おそらくディーラーでは必須ですかね・・・）

あとは普通の車と同じです。
ダイレクトイグニッションをスポンと抜いてプラグを交換♪　
なにげに14mmのソケットなので注意です♪
私は16mmまでしかプラグレンチ持ってなかったので
急遽買いに行く羽目に(-_-;)
サージタンク外すまでに30分、思いのほか簡単です。

ご要望があればディーラー工賃の半額で出張交換します♪(笑)