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ディーラーに行ったついでにインプ情報を
仕入れてきました。
ＲＡ－Ｒのカタログが今日届いたそうです。

ただし、まだ頂けませんでしたが。
写真撮ってきました（ｗ

限定３００台で約４２０万円也。
シートはいかタイプです。

直ったはずのＡＴ。
TC1000はなんとか走ることができましたが、
トラブル発生。

Ｄレンジで停車して、再発進しようとすると、
「う、動かない・・・」
後ろからはクラクションで煽られるは、
自分も焦るはで、もー大変。（by ヨメ）

シフトレバーをガチャガチャ動かして
やっと発進できたそうです。

その後だんだん、シフトレバーのポジションと
実際のATのポジションにズレが生じてきました。

さっそく、ディーラーに電話すると、工場長曰く
「リフトアップして、下から調整できるかもしれません」

行ってきました。
お話伺いました・・・

工場長曰く
「お恥ずかしい話ですが・・・
シフトレバーからのワイヤーと、トランスミションを
固定するボルトが片方ありませんでした・・・」

Σ(ﾟдﾟ)ｵｲｵｲ ┐(´ー｀)┌ｵｲｵｲ

私もとうとう、スバルクオリティの犠牲者に（ｗ
大事に至らず良かったです。

ＡＴの積み換えしたら、ボルト締め忘れとは、イタイ(>_<)
がんばれ！スバル！