10万キロメンテナンス ブレーキ編#1

（相変わらず、個人の主観的な妄想ですのでご注意下さい）(ﾟДﾟ;∂ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

過去メンテ編
#ショック編１
#ショック編2
#ブッシュ編1
#ブッシュ編2

いよいよ、ブレーキ編になります。
本当は、最初に着手すべきでしたね（汗）

【ここ4年のブレーキ交換履歴】
「ローター 」
・交換 x１回
・研摩 x１回

「パッド」
・フロント x２回
・リア x１回

【現在の状態】
ローターが、かなりのレコード盤化けしてジャダーが酷い


【想像できる原因】
・乗り方の問題。
おそらく、ブレーキが温まる前に結構踏んで偏摩耗させた。

・乗り方とローターとパッドのアンマッチ
STI純正のパッドだと、タッチは凄く良好ですが、ダスト量に掃除が追いつかず。
ダスト量の少ないディ◯セルM利用。
此れが自分の乗り方だと、ローターを攻撃したのかも説

【対応は？】
①ローター研摩
②STIローター購入
③別メーカーローター購入
④流用チューン

①②はやった事あるのでパス
②でも5諭吉です‥

③スポーツメーカー製の大径ディスクと
ガッツリ止めてくれそうキャリパー
・インスタ映えする(ﾟДﾟ;)ﾎ.ﾎｼｲ
・でも、外観ノーマル然としたマイポリシーにあわない。（負け犬？）
・おっさんには勿体無い程高価…　　（豚に真珠的な）


④流用で大型キャリパー&大径ディスク
・流用って惹かれる。( ´∀｀)
・スグには出物がない 。(´д`)
・でも人がやってるのトレースってのも、どうなの。
（普通にヒネクレ者ですね）(○´Д｀)ｺﾞﾒﾝﾁｬｨ

( ﾟдﾟ) ﾊｯ!
コレは！
またしても、ヒラメキましたー！

ローターまた、やっちゃうかもでしょ。
したらば、2ピースよくねえかい？
しかも軽量化なるし

で、
⑤2ピース検討
エン◯レス
ディク◯ル
シ◯ス
プロジェクト◯
などなど

・青は、昔大変お世話になったので、気持ち的には、　
eスリットにググッと来ますね。
・シ◯スは、ドリルドで、 最高に欲しいけど、玉なし。　　　
青製品は、2ピースで、リジットもあるんですね
(´･ω･`)ﾎｩﾎｩ…

じゃぁ
フローティング一択のディ◯セルさんですかね。

漢は、だまって2ピースフローティング！
（これこそ豚に2ピースかも？）

泣きを見るかもですが、
体型は丸くとも、尖ってみたい◯十代です。
(*ﾟДﾟ*）滝汗