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何シテル?
12/10 12:25 
久々に連休になったので、マフラーでも作って遊びましょ。純正流用のツギハギですが…
12/06 21:24 
@VTEC党党員 なので、とてもつまらんのですよw部品が揃えばすぐMT化する所なんですが…全然解体屋に入らなくてw
12/06 21:18 
@VTEC党党員 MTなら良かったんですけどね~。以前乗ってたトゥデイなら気にならなかったんですが…3ATは…どうしてもフットブレーキ主体になってしまいがちで(;´Д`)
 12/06 21:20 
 あ。ATでしたっけwwATだとそーなっちゃいますねぇ。
12/06 20:53 
@ソフィア@病んでる男 私の場合はスタッドレス等の兼ね合いもあってサイズアップはしませんでしたが、安心感はありました。フルードは気を付けないとABSのユニットにまでエア噛みして全然ブレーキが利かなくなるのでお気を付けて。エア抜きも大変になるので…
12/06 20:41 
@ソフィア@病んでる男 以前乗ってたL952S、L285S共にパッソキャリパーにしてましたが、MAX純正と違い固着は起きませんでしたね。bBだとコペンとサイズ一緒ですね。ローター径も大きくなるのでストッピングパワーに余裕が出来そうですね。
12/06 17:51 
@ソフィア@病んでる男 MAXのキャリパーってOHしてもイマイチ直った気がしないんですよね。パッソとかのキャリパーならローター交換しなくてもイケた筈…
 12/06 18:04 
最終的に、パッソとかbBとかのキャリパー入手して、オーバーホールして流用とかがいいんですかねぇ@SA10-R
 12/06 20:43 
なんか、bBのキャリパー、ローター流用はメジャーみたいですね。まぁ、その前にブレーキフルードの交換をできるようにならないといけませんがw@SA10-R
 12/06 20:56 
自信ないし、やめといた方が無難ですね(^-^;さすがに命に関わりますし(^-^;@SA10-R
12/06 17:48 
凍結路面でブレーキバランスが極端にリア寄りってハッキリ実感しました。車検前からフロントローターがレコード盤みたいになってるのを見ないふりしてましたが……交換するか……
 12/06 21:08 
 どっちにしてもドラムの方が効き強いですねぇ。雨の日に古ブレーキングするとリアが先にロックします。今のはABSついてるんでそーはならないですが・・・。
 それに雪道ってあんまりフットブレーキ使わなくないですか?トゥデイのギア比だとガンガンギア下げてくだけで超止まりますよね?
12/05 21:47 
MRワゴン(MF21)前期のリップスポイラー貰ったけど、トゥデイに加工取付してみようかな?無難にJA4ライフスポイラーも捨てがたいな…
11/27 01:46 
JA4 ライフのモデューロエアロって中々見かけなくなりましたね…解体屋にもJA4自体入らなくなったし…
11/24 23:03 
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11/24 23:02 
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11/23 23:03 
@VTEC党党員 2~3年は掛かりそうですね
11/23 10:12 
@VTEC党党員 カーボンルーフも追加でつね´Д`)っ
 11/23 10:18 
 カーボンルーフは手間に対して効果が低いので、やる気無しです(・ω・)まぁガラスの脱着もパネルの交換も全部自分で出来るスキルありますが・・・。
11/21 22:58 
#クルマの雪対策 あなたの「クルマの雪対策」教えてください!毎回積もったら掘り起こす。
11/15 21:54 
@VTEC党党員 お大事に(((゜Д゜;)))
11/14 08:58 
免許の更新で免許センターに来てます。講習10時からで時間余り…暇だ。
11/10 16:29 
そういえば…昔買ったアコード用のTEIN車高調あるけど、アッパー交換、バネ交換してブレーキホースの固定さえ出来たらビートにいけないかな?
11/09 15:11 
とうとう来たな…
11/07 15:01 
ダンクから外したった。…リアなにかないかな?
11/06 22:48 
ミラジーノ保管はしておくけど、そろそろ登録抹消して来なきゃな…雪降ると面倒だし…
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「久々に連休になったので、マフラーでも作って遊びましょ。純正流用のツギハギですが…」
何シテル?   12/10 12:25
SA10-Rです。 よろしくお願いします。 メイン カーニバルイエローのホンダ ビートに乗っています。 2015年12月に購入 2016年04...
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