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オイル交換 しました♪心なしかキイィ～ンとアラレちゃんの声が大きく？なりました（＾＾？？　

ピットで下に潜ってみましたが、やはりセンターマフラーに穴っぽいのが。。これわマフラーを爆音の物に替えなくてはイケないと言う事ですね。。

プラグ交換＆アーシングしました。元気になりました♪手を付ける所が沢山あって楽しいです（＾＾　お金が無いのが玉に瑕ですが（ＴＴ

エアクリ外してアクセル煽ると、ぐおぉ～ぶしゅ！っと♪
エアクリ・ブローオフバルブ・・・格安なのに出会うまで我慢します（＾＾；　いや、でも燃費悪くなりそう（汗）

画像は別物です（＾＾；エアロあると良いな～。

昨日山形で、間違えてゲットしたスタッドレス、アップガレージで売ってきました。 落札価格と同じ金額で売れました♪

一応買った金額の半分以下です。。と嘆いてみたのが功を奏したのか、既にシーズンに入っており下げられるとの事で、店内にあった５．５Ｊの黒鉄っちん＆まだやわらかいＢＳ・ＭＺ－０２・１７５/６５－１４結構山アリを、５千円弱引いて貰える事に（＾＾　でもオフセットはおおよそしか分からず、一か八かで（笑）恐らくハミ出ると思ってましたが、フロントが少しだけ出ました。下げれば丁度良いかな♪で、試乗＆撮影のつもりが、うっかりチューハイ飲みました。。

で、またもや重量を測定。

今回
・kei純正4.5J鉄＋165/70-14 ・・・・・11.2kg
・5.5J鉄＋175/65-14 ・・・・・・・・・14.4kg
番外
・カールソンペガサス9J+235/40-18・・・23.8kg

アルミ買うつもりでしたが、罰金もあるし、鉄で！でも重いです（笑）でも太くてツラなの履いたら良い感じになりました♪セフィーロとは正反対です（＾＾

その後の経過です・・・いても勃ってもいられなくなり、スズキのお客様相談室にも電話してみました。こちらかも確認してみますとの事で、連絡をしばし待つ事に。その後、昨日持ち込んだディラーより連絡がきました。

スズキ本体とディーラーのオンライン上のネットワークが二つあり、行き違いの結果不透明になっていたとの事で、結局はリコール対象箇所の不具合である事が判明。なので無償で対策品へ交換する事に！一安心です（＾＾；

ミッション周り点検した際、ミッションオイルが結構汚れている事が判明。交換後の油見ましたが、すごい鉄粉でした（汗）ついでにマフラーの小穴も判明（汗）
シフトワイヤーも交換し、カッチリしたシフトフィールになりました♪想いが一気に薄れていたのですが、一気に解消しました（＾＾

その後、ヤフオで落としたkeiのスタッドレスを山形へ取りに行きました。そしたら見事に勘違いして５穴を落札（汗）俺最近どうかしてる・・・何か呪いか何かあるのだろうか！？いや、ただのアフォだ（笑）
westbreezeさんどうもでした♪俺のラーメンはジャンボ（２玉）頼んでみました♪

とりあえず復活したので良かったです(^^/気を取り直してアルミでも探そうと思います♪

昨日は保険の事もあり乗れなかったのですが、今日は朝から色々組んでkeiで出掛けました♪段々自分の車になってきました（＾＾　

実家に遊びに行き、親父や弟も運転。親父１回エンスト、弟は２回こいて尚且つあれ？あれ？とギア車久しぶりにギクシャク乗りました。
で、弟運転で家に着く直前「あれ？」ガコガコとギア動かすも５速から抜けなくなりました。。。最悪な状態に。。。

昨日納車の帰りリコールが気になっていたので近くのスズキへ寄ったのですが、最初分からないとの返答。後に電話きて大丈夫との事。でも対策ステッカーは貼ってないし、対策した記録もあいまい。買った所にも電話して、現状販売にしたって昨日の今日だからと交渉。う～ん。。

俺的には、まさにリコールの対象部分が逝ったからギア変えれなくなった気がします。どちらにせよブルーです（ＴＴほんと今年は良くない事ばかりで滅入ってしまいました。。