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何て面倒なのでしょう！

今まで何回作業してきたことでしょう！？これは、永遠のテーマなのだろうか！？

いや、いつか終息するんだろうか！？

昔はイロイロやってたけど、今はノーマルを・・・

と、仰る方の、気持ちが今はすご～く良く分かります。

昨日は、イライラしながらフィットの車高上げて、ライトをノーマルにしました。

大したことない作業ですが、至極面倒！

もっと他の事に時間使いたいなぁとつくづく思いながら、気力が続かないので休み休み作業しました。

フツーな車になりました。でももう、コレでいいじゃん！と思いつつ・・・


フィットが車検から帰って来たら、「オカエリ♪」と、また手を入れる事でしょう。

嗚呼。

っても17インチから15インチのATSに戻しただけ（＾＾；　

15インチの割に結構重いけど、燃費タイヤでどこまで伸びるかチャレンジ♪

しかし、17インチのフロント用と比べると800g差って（＾＾；　

VW等用のアルミ探してますが、軒並み重いの多いんですよね（＾＾；

ま、燃費にこだわりつつ、大径・太いのを選ぶ時点で自己矛盾を繰り返してます♪


覚書

ATS　７J+25　ヨコハマDNA ECOS 165/65-15　：15.6kg

F：Revery　7J+33　 ナンカンNS-Ⅱ 185/35-17　：16.4kg

R：Revery　7J+33　 ナンカンAS-Ⅰ 195/40-17　：17.8kg

昔量ったアルミ

鉄っちん＆キャップ　195/65-15　：18.2kg

ボルクレーシングエボ4(鍛造)9J+38　235/45-17　：18.6kg

カールソンペガサス9J+35　LM703　235/40-18　：23.8kg