えふえふのブログ一覧

ウチのＭＲワゴン。本日測ってみたら約14ｋｍ/Ｌ。（正確には14.23位）
先日5000ｋｍ手前でエンジンオイル交換した際に平均燃費計をリセットし、それからのメーター上の燃費は１３ｋｍ/Ｌ台をキープ。
ターボ仕様なんで燃費悪いかな？と思っていたら意外や意外、前に乗っていたライフよりもよかったりもします。
ターボだからパワーがある分余裕があるんでしょうね。

サンバー２号機の方の燃費ですが、こいつはＭＳＣ仕様ながら悪くても９ｋｍ/Ｌを割る事は今の所ないですね。ＭＴだからかな？。
長距離すると１４ｋｍ/Ｌ前半台まで伸びます。
前のＮＡで3ＡＴのＡＷＤの最低は６でしたからねぇ、雲泥の差です。

プリはエンジン不調と漏電疑いの修理のためもうじき入院します。

あ、そういや先月に「９月に入って涼しくなったら車診てほしい」という依頼が友人からあったんですが・・・・・

先月の依頼から今日までその件はおとさだなし。連絡すらなし。

・・・・・・まぁ先方でなんとかなったんやろうなきっと。

…って２８年彼女って何？な生活してる人にお日柄もへったくれもないんですが(爆

というわけで、物々交換で手に入れためいどいんよーろっぱなブツを塗装してたのですが…


塗料が乗りませんorz


足つけが足りないのか脱脂が不完全なのかといろいろとやっても同じ…

まさか…

ひょっとしてこの塗料ではダメなのか？
溶剤が違うのか？
あちらものなのでウレタンを奢ったのですがそれが裏目ですかそうですかorz
今度の休みに１９８円のラッカースプレーで試してみるか…
それでダメなら板金屋丸投げが早かった事になるのか…(・ω・`*)

夏が暮れていく昨今、昔のサザンのバラードが妙に染みるサンバーの車内・・・・・
プリはプリで小田和正の「秋の気配」・・・・・・

いや～、この時期のＢＧＭは染みるもののチョイスもいいもんですね（ぇ
仕事車の中でラジオ聞いていても、リスナーのリクエストにもこんなのがちらほらと・・・

ただねぇ、ラジオ（特にＦＭ）で愛やら恋やらの話が出てきた途端何かとても辛くなって聞いていられなくてとか、若いおねえちゃんがＤＪしてたりゲストで出てきたりすると妙にイライラしたりして聞いていられなくて周波数変えてしまうんですよね(´･ω･`)

なので昨年後半あたりからは仕事中のラジオはほとんどＡＭオンリーです。
理由はあまりそのような話題出ないので聞いていられるし、その土地土地でローカルネタ満載だしね。
まぁそんなＡＭでも聞いていられないときもたまにありますけどね。。。
そういう時はＮＨＫに逃げますが。。。。。。
ＮＨＫでもダメな時は仕事中ならＦＭトランスミッター取り出してＣＤ聞いてたり・・・・
でもそのＣＤもアーティストや歌詞の内容によっては聞いていられない時もあります。これはラジオでかかる曲でも同じです。

それかあとはひたすら『無音』。プリはラジオアンテナがないに等しいのでＣＤがダメなら無音。
いや、むしろエンジン・・・・・いや車と対話というか車そのものが発する音を聞くですね。
それが例えプリのあろうとサンバーであろうと会社のトラックであろうと同じ。
それで意外と「あれ？こんな音してたっけな？」とかで異常が早期発見されたりするときもあります。

たまにはオーディオやラジオのスイッチを切って乗るのもいいもんですよ。

ようやくプリメーラのフューエルプレッシャーレギュレーターを調整可能な強化品に交換できました。中古ですけど（汗

今までは多分ＳＲ用と思われる日産純正。ここまではよい。
しかしうちの車の燃料ポンプはＲ３２のＧＴ－Ｒ用。ノーマルのレギュレーターで制御できるわけがない。。。。。

交換した結果、燃圧は暫定ながらも体感差があり、全域でトルクが増した感じになりました。
そして普通に乗っている分には燃費がよさそう。しかし全開で走ると以前より燃費が悪い気がします。
因みに１回目の計測は約７．３ｋｍ／Ｌ。調子が良くなったのでアクセル踏みまくって走ってたら逆に悪くなりました（爆
今までの普段は８ｋｍ／Ｌ位です。

・・・・・やっぱり前のレギュレーターはポンプの燃圧に負けてたんですね（滝汗

とりあえず修理して数日経過。
昨日２４時間以上放置にも関わらず、本日無事にエンジン始動しますた。
いまのところはとりあえず謎のc/uリレー作動はとまっているっぽいです。

バッテリーが上がらないってこんなすばらしいことなんですね（ﾏﾃ