えふえふのブログ一覧

しかも仕掛けた自覚がない(笑)

今までは愛媛産の社外オイルエレメントを使っていたので、オイルエレメント回しは右側のを使用してました。
しかし今回は愛媛産エレメントが欠品だったのでマツダ純正を装着しようとしたら・・・


合わない・・・(￣▽￣;)


ええ、たまにある罠に見事引っ掛かりました(爆)
純正エレメント適合のエレメント回しは昔ペラペラの簡易型のを持っていましたが、前に友人にあげちゃったので再び購入しましたとさ(苦笑)

7年落ちのホンダのライフで京都まで行ってきた。
4速ATでターボエンジン、しかもスタッドレス装着で「燃費って何？」仕様な車でこれだけ走ればよく出来たほうでしょう。
京都市内で渋滞にあわなければ20越えしてたかも。現に往路は20越えしてましたし(^^;

因みに実燃費は19位でした。結構甘い燃費計ですので(^^;

ロードスターがそろそろエンジンオイルの交換時期なので、エンジンオイルを買ってきました。
今入っているカストロールRSは良く言えば普通、悪く言えばこれなら純正でいいやなオイルだったので次は何を入れようか迷っていたのですが、おはくた出張所の帰り道に近所にはない系列のホームセンターに立ち寄ったら・・・

あ、こんなエンジンオイル売ってる・・・
昔プリメーラに乗っているときに20Lのペールで買って使ってたなあ・・・
そういやサンバーに入れてもバッチリだったよなあ・・・あ、MRワゴンにも使ったっけ(笑)
とりあえず価格を見てその日は帰宅。ネットを見たけど送料やら考慮すると現段階ではそのホームセンターが最安値。

で、今日おはくた出張所の帰りに買ってきました。




















日産純正エンデュランス(爆)

ペールで買うと安いのですが、最近は２台とも走行距離がめっきり減ったので若干割高になりますが4L缶で妥協です。
カストロールRSでもオイル消費傾向(3000キロでゲージに半分位)があるので粘度も問題なし(苦笑)
ジムニーも交換時期ですがこの年式は5W-30指定なので、いつものバイク屋さんでキヤッスルSNの5Wｰ30で行こうかな。

問題はいつ交換するかですな・・・
今月いっぱい私の仕事は繁忙期、車屋さんも繁忙期。さあどうする(苦笑)

先月フォグライトを着けた際に、スイッチが仮でエーモンのホンダ車用をつけていたのですが、当然収まりが悪い・・・

スイッチの空き部分のブラインドプラグを外したら、このプラグ、なんかフタと台座に分解ができそう・・・
とりあえず台座とフタを分離して台座をちょい加工、そこへエーモンの貼り付けタイプのスイッチをつけてみました。

隙間が気になりますが、収まりはよくなりました。
しばらくはこれでいってみましょうか。