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2016年11月10日 イイね!
ハイドラ ”神様” への道

ハイドラ開始日:平成27年2月21日

最終更新日:平成28年11月13日

神様レベル」(これ以上のバッジはない)は、で表記します。

沖縄県、駅以外はマイカーで目指しますよ!!









ハイドラ役職:ハイドラ仙人
 1000回以上ドライブ。ハイドラやってりゃ誰でもなれる!!

ハイタッチ!回数:ハイパーハイタッチ
 500回以上2000回未満のハイタッチ。神様レベルは10000回以上の「エクストリームハイタッチ」。

ハイタッチ!ユーザー:ピュア サウザンド ハイタッチ
 1000人以上のハイタッチ。

累計走行距離:10000kmキロポスト
 神様レベルは「???????km」わからない。現在25000kmくらい。

1回の走行距離:ロングツーリング
 300km以上のドライブ。ちとコンビニに行けば達成できます。

累計走行時間:タイヤ交換
 150時間超。・・・ってか、こんなんで交換?!どこのサーキット走ってんの!!

1回の走行時間:腰痛レベル
 3時間以上のドライブ。うにょさんは連続10時間以上ドライブで”ヘルニア手術済み”レベル。

クルマ図鑑:中級コレクター
 コレクション100個。神様レベルは1000個獲得の「神様コレクター」。

同時利用:アライアンス
 50人以上で同時利用。神様レベルは200人以上の「ワールド」。フォレじゃ無理かも・・・。

カービュー本社:未到達
 2016年11月3日にカービュー本社に訪れたつもりだったが、引っ越ししていたためゲットできず・・・。知らなかったよ・・・。

SA/PA:中級
 神様レベルは500か所訪問の「SA/PA神様」。現在、172/534か所。

インターチェンジ:上級
 神様レベルは1000か所訪問の「インターチェンジ神様」。現在、538/2178か所。

ダム:神様
 50か所訪問。適当にドライブしてたら誰でも取れる!!

サーキット:初級
 神様レベルは全国15か所コンプリートの「サーキット神様」。とりあえず後回し。

タワー:中級
 神様レベルは全国69か所コンプリートの「タワー神様」。これは難しいべ・・・。

駅:中級
 神様レベルは1000か所訪問の「駅神様」。現在、373/9212か所。18きっぷでどっか行こか~。

県庁所在地:中級
 神様レベルは47都道府県コンプリートの「県庁所在地神様」。これはいつかできそう!

城(現存天守):中級
 神様レベルは全国12か所コンプリートの「城(現存天守)神様」。どこにあるんだろ・・・、調べてみよか・・・。

城(名城):初級
 名城・・・・名古屋城なら何度か行ったことが・・・。神様レベルは60か所訪問の「城(名城)神様」。

名橋:中級
 いくらやっても名橋が変換できないんですけど・・・(名鏡になったり)。神様レベルは100か所訪問の「名橋神様」。

都市公園:中級
 神様レベルは100か所訪問の「都市公園神様」。全国走り回れば取れるかな・・・。

空港:初級
 飛行機は堕ちたら痛いから苦手なんですよ・・・。新婚旅行以来かれこれ10年以上乗ってません。神様レベルは???か所訪問の「空港神様」。

東海道五十三次:中級
 神様レベルはその名の通り53か所コンプリートの「東海道五十三次神様」。東京まで一般道で走ればいけるね!

野球場:初級
 神様レベルは12か所訪問の「野球場神様」。ちなみにうにょさんは中日ドラゴンズファンです。

サッカー場:初級
 神様レベルは25か所訪問の「サッカー場神様」。近所のガンバの本拠地だけかな、取ったの・・・。

遊園地:初級
 神様レベルは78か所訪問の「遊園地神様」。そんなにあるんか!!ぽこ連れて行こか~♪

神社:中級
 神様レベルは100か所訪問の「神社神様」。気づいたらコツコツ獲得しています。

メロディを奏でる道路:初級
 神様レベルは25か所訪問の「メロディを奏でる道路神様」。阪和道に「三々七拍子を奏でる」箇所がありますが、CPにはなりません・・・。

日本三景:初級
 神様レベルは3か所コンプリートの「日本三景神様」。上級とどう違うんだろ・・・。

新日本三景:未到達
 神様レベルは3か所コンプリートの「新日本三景神様」。どこだっけ・・・?

動物園:初級
 神様レベルは121か所訪問の「動物園神様」。ぽこ連れていくぞー!
 
水族館:初級
 神様レベルは114か所訪問の「水族館神様」。水族館の巨大水槽を見て、いつも「刺身うまそう・・・」と思ってしまいます。

岬:初級
 神様レベルは80か所訪問の「岬神様」。ちなみにうにょさんは、本州・四国・九州・北海道4端を制覇しております。

山中湖1周:未到達
 CPいくつだっけ?山梨県はいつも通過ばかりだから寄らないとね!!

昭和の名水:初級
 神様レベルは100か所訪問の「昭和の名水神様」。毎回ペットボトル忘れるんだよなぁ・・・。

日本の道100選:中級
 神様レベルは100か所コンプリートの「日本の道100選神様」。これは難い・・・・。

公共建築100選:中級
 神様レベルは100か所コンプリートの「公共建築100選神様」。これまた難い・・・・。

関東峠プロジェクト:未到達
 神様レベルは33か所コンプリートの「関東峠プロジェクト神様」。ウチは関西だからなぁ・・・。”関西峠プロジェクト”できないかなぁ・・・。

四国八十八箇所 お遍路:未到達
 神様レベルは88か所コンプリートの「お遍路さん 結願」。過去に1番札所(霊山寺)に2回行ってます・・・。

日本一のタワー:未到達
 おなじみ”東京スカイツリー”。東京タワーは何度か行ってるんだけどね・・・。

日本一のビル:到達
 ”あべのハルカス”。過去は”横浜ランドマークタワー”だったんですねぇ。

日本一の山:未到達
 誰もが知ってる”富士山”。過去に5合目までは行ったことあります。

日本一の湖一周:到達
 ”琵琶湖”近所だったのでできました。

世界最長の吊り橋:到達
 ”明石海峡大橋”。本州四国連絡橋は3つとも制覇しております。

日本一のトンネル:未到達
 ”関越トンネル”の出入口。まだそちら方面行ったことがないんです・・・。

日本最短国道 国道174号:未到達
 日本の最短国道です。

日本最長国道 国道4号:未到達
 日本最長国道。チェックポイント18か所をコンプリートする必要あり。現在日本橋のみ。

国道 最高地点 渋峠:未到達
 標高2172mが最高地点です。

国道 最北端 宗谷岬:未到達
 日本政府が実行支配している土地としては”日本最北端”でもある宗谷岬。ハイドラやり始める前にマイカーで到達したことがあります。また行きたいね!
 
国道 最東端 根釧国道:未到達
 北海道および、日本本土最東端でもある”納沙布岬”へ到達するために通る国道です。ハイドラ始める前にマイカーで通ったことがあります。

国道 最西端 国道390号:未到達
 沖縄県には行ったことが↓

国道 最南端 国道390号:未到達
 ↑ありません。沖縄県はマイカーで行くのは諦めております。

観光名所巡り:まだまだ
 神様レベルは各都道府県3か所コンプリートの「観光名所○○都道府県」。
 さらに47都道府県コンプリートすると「観光名所47都道府県 Complete」。バッジがもらえます。
 
 ”現在到達地”:岐阜県・福井県・滋賀県・大阪府・鳥取県・東京都1か所・静岡県1か所・京都府1か所・兵庫県2か所・奈良県2か所・岡山県1か所。
 

そして、現在ハマっているハイドラバッジ習得旅は・・・

道の駅:上級
 ”コンビニ巡り”と名付け、時間がある時は巡っています。最近はぽこ誕生で回数が減りましたが・・・。
 神様レベルは全国1093か所コンプリート(一部アップされてない道の駅あり)の「道の駅神様」。
 
 ”現在コンプリート”:東京都・福井県・滋賀県・京都府・大阪府・兵庫県・鳥取県

(アップ前にコンプリート済みの道の駅は無視!)





 ”N長の野望 全国版”っぽい道の駅攻略図です。緑色が到達済みの道の駅になります!

ハイドラユーザーのアナタ!どれか目標立てて神様目指してみませんか!!

Posted at 2016/11/10 20:14:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | ハイドラ | 日記
2016年10月10日 イイね!
全員集合!


大阪舞洲で行われた
「スバルだよ!全員集合!!」
参加してきましたよ~(=゜ω゜)ノ








2013、2014年に続いて3回目の参加!
昨年はブツけられたので参加できなかったんです・・・。


今回は「SJ.West」のグループ枠での参加。
グループ一斉入場ってことで、7時30分に指定集合場所へ。

せっかく久々に大阪市内に来たので、
ついでにハイドラの大阪観光地「道頓堀戎橋」バッジをゲットして大阪コンプリート!!



ごぶさたです~(=゜ω゜)ノ





会場入場時間に合わせて移動!





集まってきたー!!テンションあがる~!!

その後入場開始!!





配置完了!
開会式も終わってイベント開始!



店舗ブースもいっぱい!



おぉ!XVtsだぁ!
今年はXVのオーナーさんいっぱいいたね!!
2014年は見事にゼロ台だったからなぁ・・・。



コンテスト参加のみなさん!





もちろん一般枠参加のオーナーさんもたくさんですよ!!





およ?!



スバルの軽オーナーさんは個性がすごい出てますね!!
おしゃれ!!











今年もたくさんのスバリストさんに会えました!!

グループ内でも会話が弾みましたよ!
カードゲーム「UNO」を誘われて、約25年ぶりにPlayしました!
よくルール覚えてたわ~・・・。

閉会前に抽選会もありました!
なんかウチらのグループがすっげー盛り上がってたね!

ちなみに私は、見事はずれ・・・
私の番号からマイナス1、2、プラス1、2、3の方・・・
当選おめでとうござます・・・(´・ω・`)
なんで自分だけ避けられるねん!!ヾ(*`Д´*)ノ

あっちゅー間の1日でしたね!
すごく楽しかったです!!

ところで、本日の「ヴェネチアン」ですが、
フォレでは私とブルーベリーさん、けんちゃさんの3台。

フォレ以外では・・・





合計6台のヴェネチアンにお会いできました!!


それでは、またお会いできる日を楽しみに!!

主催様、おつかれさまでございました!!
ヽ(・∀・)ノ
Posted at 2016/10/10 20:55:12 | コメント(2) | トラックバック(0) | とりゃえず、車ネタ | 日記
2016年07月18日 イイね!
1年ぶり2回目の!!!



何??「甲子園の出場??」
みたいなタイトルの理由は後ほど・・・・






フォレスター全国オフ
参加しましたよ!ヽ(・∀・)ノ

昨年の全国オフは、手術退院直後でドクターストップがかかっていたせいで、行けなかったのですよ~;;
なので、フォレの全国オフは初めての参加です!!上記タイトルとは異なります。

大阪北部からは約300kmちょい。
ですが、うにょさんは普通に行くわっきゃないですよ~!!

トレインのお誘いもいただいていたのですが、いかんせん「ぽこ」がまだ退院1週間だったこともありまして・・・。
ぽこに異変が生じた際は、いつでもUターンできるよう、大半は一般道を利用しました。

ついでにハイドラバッジも習得しようかと・・・。

16日21時に大阪を出発。

冬のコンビニ巡りで、”岐阜県観光バッジ”である3箇所のうち「金華山」をゲットしていなかったので、一旦名神高速「岐阜羽島IC」で降り、近所の道の駅バッジを獲得しつつ北上して金華山バッジをゲット。
これで”岐阜県観光地バッジ”コンプリートです。

その後、東海北陸道「岐阜各務原IC」からワザと北上、「美濃関JCT」から東海環状道を走行してIC、SA/PAバッジを追加。ここらで仮眠を3時間ほどしました。

起きた後は中央道に入り北上、「恵那峡SA」でトイレQKをしていたところ、わざわざうにょ号まで足を運んでいただき声をかけていただいた方が!
「LUCLOVE」さんでした!はじめまして!!

QK後「中津川IC」からは一般道!
国道19号線沿いには道の駅がザックザク!!ゲットに最適です!
この道は信号がほとんどないので燃費もいいんですよ。
途中眠くなったので、1時間ほど睡眠・・・。
結局、11箇所の道の駅バッジを獲得しましたよ~!

ぽこのトラブルもなく無事オフ会場に到着したのは9時30分前くらいだったかな・・・。
うわっ!!フォレがいぱーい!!ヽ(・∀・)ノ

みなさん、はじめまして!!
希少色「ヴェニチ赤」の自称”真正面からしゃがんで見たらドノーマル”のSJがうにょ号でした!
お気づきいただけましたでしょうか?( ・∀・ )ゞ
お声をかけていただいたみなさま、ありがとうございます~♪

いやぁ~、オフ会って本当にいいもんですね!でぁまたお会いしましょう!!

↑感想手抜きでスミマセン!写真は雨のせいでマトモに写ってたのはこれだけ;;
しかしハイドラハイタッチ数ハンパなかった・・・。

主催・運営のみなさま、お疲れ様でございます。素敵な会をありがとうございました!!

オフ会場をあとにし、近所の松本市に行くと、長野県の観光地バッジが2件も取れそうだったので寄り道し、18時過ぎに松本を発ちました。



19日は、ぽこの「初宮参り」ということで、松本から大阪には帰還せず、実家浜松に寄り一泊、翌日早朝におとんとおかんを連れて大阪に帰還しました。

ということで、今回の寄り道したせいでトータル走行距離:1055km

久々の1000km越え!楽しかった~!!



本日11時、無事ぽこの初宮参りができました!!



さて、今回のブログタイトル「1年ぶり2回目!!」とは??

はい、「ヘルニア国物語悪化」により手術が確定しました。
ボルト埋め込みにより全治3ヶ月・・・・。

本当はこれが人生最初の入院&手術のハズだったんですよ・・・。
しかもあと30年後くらいの予定で・・・。

でも昨年別件で入院&手術したから、1年ぶりに2回目の入院&手術となってもーたのです。

しっかし、本当に手術前にオフ会に参加できてよかったです!
手術後はしばらく運転もできなくなるので・・・。

8月4日入院、翌日5日に手術です。
がんばります~(=゜ω゜)ノ



Posted at 2016/07/18 20:47:46 | コメント(7) | トラックバック(0) | とりゃえず、車ネタ | 日記
2016年06月20日 イイね!
日本世間ばなし


(このお話は、一部ノンフィクションでお送りします。)









あるところに
おとうさん と おかあさん が
おりました。









毎日毎日おとうさんは庭で芝刈りを、





おかあさんは、家の中で洗濯をしておりました。





おうちには老犬が2匹おり、





陽気にひなたぼっこをしておりました。





おとうさんが庭で手入れをしていたら、





突然2匹の犬がここほれワンワン!!





ぬぬ!と掘ってみたところ・・・・、





案の定ミミズの毎日。





こんなおとうさん、おかあさんには





夢がありました。





家の周りでおこさまと遊んでいる、





大人たちの姿をよく見るようになり・・・





ワシも孫ができたら一緒に釣りがしたいのぉ・・・





と、おとうさん。





あたしゃ、孫にセーターを編んであげたいよ・・・・





と、おかあさん。





そう願いながら、





毎日を過ごしておりました。





ある日のこと。





家の前に1つの箱が!!





開けてみると、





単なる空箱でした・・・。





そこにいきなり1本の電話が!!





むすこからの電話でした。





とうさん!かあさん!





こどもが産まれたよ!!





な、なんじゃとぉぉぉぉ!!!





いきなりの知らせにびっくり!!





おとうさんと、おかあさんは、





晴れて





おじいさんと、おばあさんになりました!






めでたし、めでたし。






ここまで↑をご覧いただき、ありがとうございました。
と同時に、ここまで引っ張りすぎてスミマセン!



ってなことで・・・・。


本日2016年、6月20日月曜日・・・・












14時51分。


うにょ夫婦、
結婚12年目にしてパパ&ママになりました!!


予定日8日遅れ、28時間の超難産でしたが、元気な男の子が舞い降りてきてくれました!


これからは家族3人、うにょ号で全国を駆け回りたいと思っております!!


今後も、うにょファミリーをよろしくお願いします!!
ヽ(・∀・)ノ



Posted at 2016/06/20 21:37:35 | コメント(21) | トラックバック(0) | 日本世間ばなし | 日記
2015年12月14日 イイね!
うにょ号のパーツレビューです。


コチラにパーツレビューを「コソっと」アップします。

画像もちょいとだけアップします。







2016年11月23日現在の
うにょ号に取り付けているパーツ一覧です。


『タイヤ・ホイール』
 ・「ヨコハマタイヤ」GEOLANDAR A/T-S
   SUV車にはおなじみ、オールテレーンタイヤ。225/65R17。
 ・「ヨコハマタイヤ」GEOLANDAR I/T-S
   おなじみ、SUVスタッドレスタイヤ。225/55R18。
 ・「RAYS」VOLK RACING CE28N(10SPOKE)
   レイズの超軽量鍛造ホイール。夏用:17インチ7.5J+50、冬用:18インチ7.5J+47。
 ・「KYO-EI(協永産業)」kicsワイドトレッドスペーサー
   フロント15mm、リア20mm。
 ・「RAYS」ジュラルミンロック&ナットセット(ミディアムタイプ/5H用)
   ホイールに合わせて、ナットも軽量ナットへ。ロックナット専用ソケット付属。
 ・「メーカー不明」鍛造ハブセントリックリング(56-65)
   SJフォレスター純正ハブ56mmから、レイズホイール65mmに。
 ・「RAYS」VOLK RACING センターキャップ
   CE28Nに。ハイタイプ。
 ・「99工房」ソフト99 タイヤマーカー
   スタッドレスタイヤのホワイトレター化。
 ・「TIRE PENZ」ドレスアップマーカー
   夏用タイヤのホワイトレター化。耐久度強力。





『カーナビ』
 ・「富士通テン」ECLIPSE AVN-SZX05i
   地図自動更新機能付き9型大画面ナビシステム。オンデマンドVICS(有料)。
 ・「富士通テン」フロントアイカメラ(FEC109)
   ナビに合わせて同メーカー。旧うにょ号から移設。
 ・「富士通テン」バックアイカメラ(BEC113)
   ナビに合わせて同メーカー。旧うにょ号から移設。


『カーオーディオ、ビジュアル』
 ・「R-style」ITSS デンゲキビードロ
   コンデンサの合成容量アップ。5170uF(マイクロ・ファラッド)。


『カーセキュリティ』
 ・「スバル純正品」ナビロックボルト
   カーナビ用盗難防止ボルト。専用ソケット付属。
 ・「星光産業」盗難防止ボルト
   ステンレス製ナンバープレート用ボルト。専用レンチ付属。
 ・「アトリエDOM」セキュリティーステッカー
   フォレスターXT(SJG)デザイン。


『メーター』
 ・「COMTEC」レーダー探知機(ZERO 84V)
   レーダーとしての役割は新型へ。
   現在はOBDⅡを通じて、多機能メーターとして活躍。
 ・「COMTEC」OBDⅡアダプター(OBD2-R2)
   コムテックシリーズのレーダー探知機に使用。
   車両診断ケーブル(OBD)を通じて多機能メーター化させる。
 ・「VISION」OBD専用分岐ハーネス(OB-23)
   OBDメーターを複数使用する時に使用するハーネス。
   電源もOBDから供給される為、タコ足配線すると電力不足になるので注意。
 ・「BLITZ」FLD METER
   OBDに繋げると簡単に指針表示が可能なメーター。
   しかし、レーダーでOBDを使ってるため、別売りセンサーにて接続。
   ブースト圧、油圧、油温を表示。
  

『電装系』
 ・「COMTEC」レーダー探知機(ZERO 800V)
   最新型ではなくなったが、新情報を更新しながらレーダーとして活躍。
 ・「COMTEC」レーダー探知機(ZERO 773M)
   ミラー一体型レーダー。当時ミラーを大きくしようと思い、たまたま購入。
 ・「富士通テン」ETCユニット(ETC111)
   ナビに合わせて同メーカー。旧うにょ号から移設。
   DOPビルトインカバー装着。
 ・「セルスター」ドライブレコーダー(CSD-360HD)
   旧うにょ号が追突された際の全てを記録してくれたドラレコ。
   加害者の100%過失を認めさせる大仕事を成し遂げた。
   現在は旧うにょ号から移設し、リア側に取り付けている。
 ・「セルスター」ドライブレコーダー(CSD-560FH)
   後部追突からの証拠を確立させる為のドラレコ増設に伴い、フロント用に。
 ・「永井電子機器」ULTRA ミラーサポートシステム(6303-30)
   バック挿入時にミラーが一時的に下に下がるシステム。
 ・「データシステム」車種専用 LEDライト内蔵サイドカメラ(SCK-49F3A)
   WRX S4、レヴォーグの「サイドカメラ」を実現させるキット。LEDライト付き。
 ・「BOSCH」ラリーストラーダ
   電磁式ファンファーレ。純正の音に萎えて交換。赤。





『ボディパーツ』
 ・「KNIGHT SPORTS」リアウイング
   他車(社)流用シリーズ。アクセラ(BM)用。
   当然合わないので、「うにょ工房」にて加工&塗装、取り付け。
 ・「T-STYLE」Z34バックフォグ インストールパネル
   他車(社)流用シリーズ。フェアレディZ(Z34)のバックフォグを取り付けできるようになる。
   元はトヨタ車に合わせての設計なので、「うにょ工房」にて加工、取り付け。
 ・「大陸産」オーバーフェンダー
   裏に大陸文字が書かれてあるオバフェン。車検大丈夫か・・・・。
 ・「スバル純正」STI フロントグリルエンブレム
   おなじみSTIエンブレム。フェンダーに装着。
 ・「スバル純正」DITエンブレム
   レガシィDIT純正に付いているエンブレムをSJGに。
 ・「スバル純正」レガシィS401 STIエンブレム
   ベネチアンレッドに被らないように、シルバーのSTIエンブレムをバックドアに。
 ・「PIAA」スノーワイパーブレード
   冬用ワイパー。SJフォレは寒冷地仕様設定がないのでリア装着不可。純正品で対応。
 ・「JAOS」マッドガード
   おなじみのマッドガード。SJフォレのJAOS製品、これしかラインナップが・・・。
 ・「サムライプロデュース」ドアハンドル パネル トリムカバー
   ドアハンドル周りのキズ付きを防止する。
   裏に大陸文字が刻まれていて全く合わない。


『補強パーツ』
 ・「CUSCO」パワーブレース リアエンド
   リフトアップ機材が無い場合は、リアバンパーを取り外して装着。峠を楽しく!!





『インテリア』
 ・「RECARO」SP-GⅢ
   レカロのフルバケットシート。昔はスポーツ走行用。現在はヘルニア対策用・・・。
 ・「RECARO」シートバックカバー
   後ろがむき出しのフルバケを覆うためのカバー。車検対応品。
 ・「RECARO」シートレール
   SJ用発売前に前車T31エクストレイルのシートレールを「うにょ工房」で改造し取り付け。
 ・「RECARO」サイドアダプター
   フルバケはサイドにボルト穴があるので、アダプターをセットしてシートレールに取り付け。
 ・「Y・MT」フロアマット 
   ボディーカラーに合わせて赤のチェック柄で。
 ・「大陸産」ポケットマット
   シリコン製のポケットマット。各ポケットに。フォレスターの横文字が記載されている。
 ・「アンサーフィールド」パーフェクトサンシェード
   前窓を覆うサンシェード。車中泊に大活躍。吸盤がすぐ取れるのが・・・・。
 ・「RECARO」ZERO.1 select
   チャイルドシート。参考年齢:新生児~4才くらいまで。コーラルレッド。





『ブレーキ』
 ・「brembo」フロント対向4POTブレーキキャリパー
   インプレッサWRX STI(GDB-D型)の純正ブレーキキャリパー。
   ブレーキ工房「K-CRAFT」様にて、OH、整形・塗装。
 ・「brembo」リア対向2POTブレーキキャリパー
   インプレッサWRX STI(GDB-D型)の純正ブレーキキャリパー。
   ブレーキ工房「K-CRAFT」様にて、OH、整形・塗装。
 ・「DIXCEL」フロントブレーキディスクローター(PD)
   インプレッサWRX STI(GDB)対応φ326mmディスク。
   ブレーキ工房「K-CRAFT」様にて、ドリル&スリット、ガンコート加工。
 ・「GLOBAL」リアブレーキディスクローター
   セリカGT-FOUR(ST205)用純正ディスクをPCD100mmに。φ315mm。
   ブレーキ工房「K-CRAFT」様にて、ドリル&スリット、ガンコート加工。
 ・「GLOBAL」リアブレーキ取り付けブラケット
   GDB純正ブレンボリアキャリパーをSJフォレに取り付ける為のBKT。
 ・「DIXCEL」ブレーキパッド(ES)フロント・リア
   GDBブレンボキャリパー用。適正温度0~600℃。
 ・「K-CRAFT」オリジナルステンメッシュホース
   SJG(D型)に対応すべく、ワンオフ製作のブレーキホース。


『吸気系』
 ・「siecle」レスポンスリング
   エア導入経路を緻密に抑制することで、整流効果と流速UPが生まれるというリング。
   低回転域のトルクが急激に上がるが、最大出力は犠牲になる。
 ・「BLITZ」SUS POWER AIR FILTER LM
   純正交換タイプのスポーツエアフィルター。   


『排気系』
 ・「RIDERSHOUSE」マフラーカッター 100mm
   チタンフェイスの100φマフラーカッター。


『燃料系』
 ・「COMTEC」マグチューンエボリューション(MG-600)
   燃焼前の燃料分子結合体を磁力で細かくすることにより、酸素と結合し易くする。
   簡単に言うと「強力磁石」。





『ランプ、レンズ』
 ・「T-STYLE」Z34 LEDバックフォグ
   フェアレディZ(Z34)純正バックフォグをLED化。
   点灯・点滅切り替えスイッチ付き。配線は運転席まで伸ばす。
 ・「LEDMATICS」LEDリフレクター
   反射板をLED化。D入庫用OFFスイッチを別途設ける。
 ・「光輪商事」COLIN SHREAD LEDテールランプ
   D型の純正テールユニットは、片側しかバックランプが無いため急遽交換。
   A~C型純正テールの「エクステンションカバー」を移設する必要がある。
 ・「NAS」LEDフォグバルブ 80w 3000K
   H16タイプのLEDフォグランプ。
 ・「Valenti」ユーロウインカーリレー
   ウインカーLED化に伴い、ハイフラをキャンセルするウインカーリレー。


『ケミカル系』
 ・「elf」レ・プレイアード ゼロ
   100%化学合成エンジンオイル。0W-30


『グッズ・アクセサリー』
 ・「ミラリード」スマートフォン&ドリンクホルダー(SP-207レッド)
   ボディ色に合わせてレッドをチョイス。
 ・「サンコー」シート固定式 車載用タブレットホルダー
   シートレールに固定。柱が自由に動くので使い勝手がいい。
 ・「スバル純正」STI転写ステッカー
   デカールタイプのステッカー。さまざまな箇所にペタペタ。
 ・「スバル純正」NBR転写ステッカー
   STI NBR(ニュルブルクリンク)チャレンジと横文字で記載されているステッカー。


『足回り』
『エンジンパーツ』
『冷却系』
『過給器系』
『点火系』
『駆動系』
コチラはバリバリのノーマル。



新たに取り付けたらアップします~(_´Д`)ノ~~

プロフィール
「ことしもよろしゅう!」
何シテル?   01/01 00:04
”うにょーん”と申しまする。 Newカーに乗り換えたので、IDも新たに乗り換えです。 (みんカラ初期登録は2008年10月) 『車暦』 ・三...
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