【DIY】今更ながらヘッド＆フォグのHID化 其の壱

ヘッドライトが片方切れたので、この際HID化する事に(･∀･)

S-MXのヘッドライトはHIDから出る紫外線に負けてリフレクターが焦げたようになるケースが多い

それが嫌いでハロゲン保存会だったけど、もう良いか～な感じでｗ

ヘッドは55w/8000k/H4 Hi-Lo、リレーレスタイプ

フォグは55w/8000k/H11、別途リレーハーネス

これを仕込みます(･∀･)

ヘッドライトのH4バーナーを焼き焼き(･∀･)

スライド式のではなくて上下切替式のH4バーナーをチョイスしてみた

空焼き中(･∀･)

ヘッドはリレーレスタイプなんで取付はメッチャ簡単ｗ

バラスト固定位置を探すのと、配線を整理する時間が一番長いぐらいｗ

純正のヘッドライトのカプラーをバラストに繋ぎ、後は挿さるようにしか挿さらないカプラーを繋ぐだけｗ

ものの30分ほどで完了ですよｗ


ちなみにバラストは矢印位置…って分かりにくいか(^^;)

運転席側はバッテリー横にあるボディアースの取付ボルトに共締め、バッテリーとフェンダーの間に収まってます

助手席側はヘッドライトすぐ後ろの下部に丁度良さ気なステーがあったので空き穴を利用した

挿し込まれたH4バーナー(･∀･)

バーナーに付いてるシェードは付けっぱなしにしています

コレを外すと上目ちっくになりそうなので残しました(･∀･)

ちなみに赤線部分が黒く変色してきます(￣∀￣;)


この作業後、忘麺会へ…

忘麺会から帰ってきたら今度はフォグのHID化(･∀･)

オクでHIDを買った出品者からリレーハーネスも買っておいた

ヘッドよりフォグの方が点灯時間が長いから、安定させるのが狙い(･∀･)

バラストはココに固定

※ヘッドライト下部の横から見た画像です

H11バーナー焼き焼きなぅ(･∀･)

ハーネスは赤破線部分通しています

リレーからバッ直、リレー駆動用のラインを純正フォグのラインから、出力ラインをバラストへ繋ぎ完了！

配線図要る？配線図があった方が整備手帳っぽい？

ま、エエでしょ(^^;)

最終チェーック！



…ってジジイ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!(爆

とりあえず出来た(･∀･)

キットもんのHID取付なんて屁みたいなもんですなｗ