いつからリミッター付きに・・・・？？？

今日は朝からたまにワシのセカンドカーになる
友人Ｍのインテ９６Ｒのラジエータがパンクしたので
中古品を手に入れての交換。
作業自体は1時間で終了。
って、インテのラジエータ交換はエボに比べて

もの凄く楽！




だが、組み終わって冷却水入れてエア抜きしてる時、

水温上がってもファンが
なかなか回ってくれない！

エボだと水温の上がりも早いし、温度上がるとすぐファンが
回るので、インテのファンが回らないのが気になりだし、
走らせて水温上げることにしたのですが、
ワシが昔からテスト用に使ってる道で、アクセル全開にして走ってて
ふとスピードメーターを見た瞬間

針がストンと落ち、
０ｋｍに・・・・・・・

一瞬我が目を疑ったワシはアクセルを離して
今度はハーフでアクセルを踏んでましたが
スピードメーターの針は

６０km以上を
示そうとしません・・・・（－－；

車の方はちゃんとアクセルに反応して加速していくので
スピードメーターがおかしくなったようです。
とりあえずテストを中止して家に戻り、まずはネット検索で
インテのメーター回りのトラブルが無いか調べるも、特に引っかからず、
メーター回りをバラして接触不良になってないか点検して組み直して
再度テストするも直っておらず、今度はＥＣＵのカプラー挿し直すも
やはり直らず・・・（－－；
ちなみにファンは正常に作動したのでそっちはOK！

そーなると原因は
スピードメーター本体か、
ミッションのトコのスピードセンサーの故障か、
アース不良による電圧が安定化されてないか。
配線の断線も考えましたが、断線なら針が全く動かなくなるハズなので
これは可能性が低いと思います。
とりあえず本来のラジエータ交換の作業は終わってたので、
Ｍに話してホンダディーラーへ月曜に預ける事にし、
今日はワシのエボと２台揃ってタイヤ交換してました。

でもこれはきっとＭが日ごろから飛ばすから６０km以上出すな！とゆー
リミッターに違いない！うん！（爆）